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		<title>La rassegna stampa ragionata di Guido Trebo</title>
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		<description>La Rassegna stampa di Guido Trebo è un appuntamento quotidiano con le principali notizie dell’Alto Garda e Ledro.

Ogni mattina Guido Trebo legge, sintetizza e mette a confronto le notizie pubblicate dai giornali locali, con particolare attenzione a Riva del Garda, Arco, Dro, Drena, Tenno e Ledro.

Non una semplice lettura dei titoli, ma una rassegna stampa ragionata: fatti, dati, contesto e qualche elemento di analisi per capire meglio ciò che accade sul territorio, distinguendo per quanto possibile le informazioni dalle valutazioni.

Un modo semplice per iniziare la giornata informati su quello che succede vicino a noi.</description>
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		<copyright>© 2026 Guido Trebo</copyright>
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	<title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 24 ottobre 2026</title>
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	<pubDate>Sat, 24 Oct 2026 04:51:22 +0000</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[www.guidotrebo.it]]></dc:creator>
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	<description><![CDATA[La prima notizia riguarda la casa. Da lunedi' 26 ottobre e fino al 26 novembre sara' possibile presentare domanda per 23 alloggi Itea a canone sostenibile disponibili fra Arco, Dro, Ledro e Riva.La disponibilita' degli appartamenti era gia' stata annunciata. La novita' concreta e' l'apertura della procedura. 

I 23 alloggi, pero', non sono tutti nelle stesse condizioni.Dodici sono pronti per essere consegnati, mentre undici vengono proposti con la formula dell'autorecupero. In questi ultimi casi l'assegnatario deve organizzare gli interventi di manutenzione e anticipare le relative spese. Il rimborso arriva successivamente, dopo la rendicontazione e nei limiti previsti per ciascun appartamento. E' quindi una differenza importante, soprattutto per le famiglie che dispongono di poca liquidita' iniziale.

La domanda si presenta online attraverso la Stanza del cittadino con identita' digitale. Per chi necessita di assistenza e' possibile rivolgersi alla Comunita' di Valle, ma su appuntamento. Va letta con attenzione anche la clausola relativa al rifiuto di un alloggio scelto nella domanda: l'avviso prevede l'esclusione dalla graduatoria, l'impossibilita' di presentare una nuova richiesta per sei anni e la perdita dell'eventuale contributo integrativo all'affitto.

Anche il dato dei novanta appartamenti "assegnati" nell'ultimo anno, richiamato dall'Adige, richiede prudenza: il testo sembra comprendere anche alloggi del bando che deve ancora aprire. Assegnazioni gia' concluse e appartamenti appena messi a disposizione non sono la stessa cosa.

Sul fronte del turismo, l'Apt Garda Dolomiti presenta dati positivi sulle presenze. Fra gennaio e settembre sono stati registrati 3 milioni 934 mila 860 pernottamenti, contro 3 milioni 661 mila 911 nello stesso periodo del 2025. L'aumento del 7,5 per cento e' quindi coerente con i numeri pubblicati. Nel conteggio indicato non rientrano gli affitti brevi.

Il presidente dell'Apt Silvio Rigatti segnala che la crescita e' stata particolarmente forte nei primi sei mesi dell'anno, con un piu' 18 per cento, mentre Ledro registra un aumento del 3,5 per cento. Distribuire le presenze su piu' mesi puo' aiutare la destagionalizzazione e prolungare l'attivita' delle imprese. La crescita complessiva, pero', non basta da sola a dimostrare che sia diminuita la pressione turistica sui centri del lago. C'e' inoltre una distinzione importante fra i dati sulle presenze e quelli economici. Rigatti parla di una possibile riduzione dei fatturati di ristoranti e negozi fra il 15 e il 20 per cento, ma lo presenta come una propria stima. Non vengono indicati campione, periodo di confronto o metodologia. E' quindi un segnale da approfondire, non un dato con la stessa solidita' statistica dei pernottamenti. Nel riepilogo grafico dell'Adige c'e' inoltre un errore: i quasi quattro milioni di pernottamenti riguardano nove mesi, non i primi sei.

A Riva del Garda torna poi il tema del cantiere del Maffei. Circa settanta insegnanti rinnovano la richiesta gia' avanzata a settembre: un incontro pubblico con Provincia, istituzioni locali e nuova impresa per conoscere lo stato dei lavori, i tempi previsti e il futuro dell'edificio esistente. I docenti chiedono anche un tavolo tecnico capace di fornire aggiornamenti periodici. La lettera riconosce come positivo il percorso verso il nuovo affidamento, ma nelle cronache di oggi non compare ancora una data certa per la ripresa del cantiere. La richiesta, quindi, non riguarda soltanto il passato: studenti, famiglie e personale chiedono soprattutto di sapere quali passaggi restano da compiere e quando potranno utilizzare gli spazi. 

Sulla variante di Torbole, le minoranze di Nago-Torbole chiedono invece formalmente un'assemblea pubblica. Ribadiscono di essere favorevoli alla realizzazione della variante e di preferire la soluzione C, contestando la disponibilita' del sindaco Gianni Morandi ad accettare anche la soluzione D. Il fatto nuovo e' la richiesta di confronto pubblico. Le critiche a una consultazione considerata soltanto apparente restano invece valutazioni politiche, perche' nell'articolo non vengono presentati elementi tecnici sufficienti per dimostrarlo. Le minoranze sottolineano anche la distanza di soli cinque giorni fra la scadenza delle osservazioni, fissata al 5 novembre, e la conferenza del 10 novembre. E' legittimo chiedere come verranno esaminati i contributi arrivati, ma il calendario da solo non dimostra che le osservazioni saranno ignorate o che la decisione sia gia' stata presa.

A Molina di Ledro, un camion rimasto incastrato nella strettoia della statale 240 ha provocato ieri rallentamenti importanti. Il mezzo ha urtato i ponteggi di un'abitazione e fra i veicoli rimasti bloccati ci sono stati anche un autobus di linea e un'ambulanza. L'episodio rende molto concreto il problema della viabilita' attuale. Va pero' ricordato che il bypass resta lontano: il secondo semestre del 2029 e' indicato come momento previsto per l'avvio del cantiere, mentre la conclusione e' prospettata nel 2032. I tre anni richiamati in alcune cronache non rappresentano quindi il tempo che manca alla conclusione dell'opera.

A Dro, lunedi' 26 ottobre alle 18.30, il Consiglio comunale discutera' diciotto punti. Fra questi ci sono il bilancio consolidato 2025, l'accordo per il sistema intercomunale di lettura targhe e il regolamento sulla collaborazione per la gestione dei beni comuni. L'ordine del giorno ufficiale contiene anche un tema politico che l'Adige non richiama: una discussione sulla conduzione della commissione capigruppo da parte del vicepresidente del Consiglio Alvaro Tavernini e sulle conseguenti valutazioni relative alla sua permanenza nel ruolo. E' importante precisare che si tratta di una discussione programmata, non di una decisione gia' presa.

Ad Arco, oggi alle 16 al Cantiere 26, Bandalock festeggia dieci anni di attivita' con un concerto a ingresso libero. Il gruppo e' nato nel centro Anffas "Percorsi per l'inclusione" e coinvolge sette persone con disabilita'. Il lavoro musicale viene costruito attraverso prove guidate dalla maestra Marina Pellegrini, dalla musicoterapista Laura Lotti, dalle educatrici e dai volontari. Fra gli strumenti utilizzati c'e' Figurnotes, un sistema basato su forme e colori che facilita la lettura musicale portato in Italia da Gabriella Ferrari, direttrice della Scuola Musicale Giudicarie. Il valore del progetto non sta soltanto nel concerto finale, ma nel modo in cui ogni partecipante viene accompagnato secondo i propri tempi. Chi non se la sente di salire sul palco puo' contribuire in altro modo, senza essere forzato.

Fra gli altri aggiornamenti, il Comitato Mobilita' Sostenibile Trentino esprime preoccupazioni sugli effetti della Loppio-Busa e indica il nodo fra via Sant'Isidoro e via Santa Caterina come possibile collo di bottiglia. L'ipotesi che il tunnel non produca alcun beneficio, pero', richiederebbe dati comparativi sui flussi che l'articolo non presenta.

A Caneve, Forza Italia si schiera contro il parcheggio sopraelevato e a favore dell'interrato: e' un'altra posizione politica nel confronto, senza nuovi dati progettuali o economici.

Sul settore cartario, Lucia Coppola interroga la Giunta provinciale sulle interlocuzioni con le aziende e sulla tutela dell'occupazione. Non vengono annunciate nuove decisioni industriali. Resta separato l'aggiornamento positivo di ieri su Arconvert, dove la cassa integrazione e' stata sospesa.

Ad Arco, una madre e il figlio sono stati arrestati dopo il sequestro di circa un chilo di hashish. Gli arresti sono stati convalidati e il giudice ha disposto la scarcerazione con obbligo di presentazione alla polizia giudiziaria. Le indagini proseguono: non si tratta di una condanna.

Alla scuola media di Prabi l'aula magna e' stata intitolata all'ex preside Tullio Malfer.

A Dro, una scalatrice svizzera di 62 anni e' stata soccorsa dopo una caduta sulla via Lety a San Paolo e trasferita al Santa Chiara per un trauma alla testa. A lei va un augurio di pronta ripresa.

In Valle di Ledro, "Io corro per Chanel" ha raccolto 6.900 euro per la ricerca sul tumore pediatrico affrontato da Chanel Bertolotti. Con le sei edizioni, il totale devoluto arriva a 54 mila euro.

Domani alle 15, infine, nella chiesa di Pieve di Ledro, verra' accolto il nuovo parroco don Enrico Pret, dopo il trasferimento di padre Franco Pavesi.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere la disponibilita' reale dalle formule generiche: non tutti gli alloggi Itea sono immediatamente abitabili, le presenze turistiche sono un dato mentre il calo dei fatturati e' ancora una stima, un cantiere annunciato non ha ancora una data di ripartenza e una discussione politica prevista in Consiglio non e' una decisione gia' presa.]]></description>
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I 23 alloggi, pero', non sono tutti nelle stesse condizioni.Dodici sono pronti per essere consegnati, mentre undici vengono proposti con la formula dell'autorecupero. In questi ultimi casi l'assegnatario deve organizzare gli interventi di manutenzione e anticipare le relative spese. Il rimborso arriva successivamente, dopo la rendicontazione e nei limiti previsti per ciascun appartamento. E' quindi una differenza importante, soprattutto per le famiglie che dispongono di poca liquidita' iniziale.

La domanda si presenta online attraverso la Stanza del cittadino con identita' digitale. Per chi necessita di assistenza e' possibile rivolgersi alla Comunita' di Valle, ma su appuntamento. Va letta con attenzione anche la clausola relativa al rifiuto di un alloggio scelto nella domanda: l'avviso prevede l'esclusione dalla graduatoria, l'impossibilita' di presentare una nuova richiesta per sei anni e la perdita dell'eventuale contributo integrativo all'affitto.

Anche il dato dei novanta appartamenti "assegnati" nell'ultimo anno, richiamato dall'Adige, richiede prudenza: il testo sembra comprendere anche alloggi del bando che deve ancora aprire. Assegnazioni gia' concluse e appartamenti appena messi a disposizione non sono la stessa cosa.

Sul fronte del turismo, l'Apt Garda Dolomiti presenta dati positivi sulle presenze. Fra gennaio e settembre sono stati registrati 3 milioni 934 mila 860 pernottamenti, contro 3 milioni 661 mila 911 nello stesso periodo del 2025. L'aumento del 7,5 per cento e' quindi coerente con i numeri pubblicati. Nel conteggio indicato non rientrano gli affitti brevi.

Il presidente dell'Apt Silvio Rigatti segnala che la crescita e' stata particolarmente forte nei primi sei mesi dell'anno, con un piu' 18 per cento, mentre Ledro registra un aumento del 3,5 per cento. Distribuire le presenze su piu' mesi puo' aiutare la destagionalizzazione e prolungare l'attivita' delle imprese. La crescita complessiva, pero', non basta da sola a dimostrare che sia diminuita la pressione turistica sui centri del lago. C'e' inoltre una distinzione importante fra i dati sulle presenze e quelli economici. Rigatti parla di una possibile riduzione dei fatturati di ristoranti e negozi fra il 15 e il 20 per cento, ma lo presenta come una propria stima. Non vengono indicati campione, periodo di confronto o metodologia. E' quindi un segnale da approfondire, non un dato con la stessa solidita' statistica dei pernottamenti. Nel riepilogo grafico dell'Adige c'e' inoltre un errore: i quasi quattro milioni di pernottamenti riguardano nove mesi, non i primi sei.

A Riva del Garda torna poi il tema del cantiere del Maffei. Circa settanta insegnanti rinnovano la richiesta gia' avanzata a settembre: un incontro pubblico con Provincia, istituzioni locali e nuova impresa per conoscere lo stato dei lavori, i tempi previsti e il futuro dell'edificio esistente. I docenti chiedono anche un tavolo tecnico capace di fornire aggiornamenti periodici. La lettera riconosce come positivo il percorso verso il nuovo affidamento, ma nelle cronache di oggi non compare ancora una data certa per la ripresa del cantiere. La richiesta, quindi, non riguarda soltanto il passato: studenti, famiglie e personale chiedono soprattutto di sapere quali passaggi restano da compiere e quando potranno utilizzare gli spazi. 

Sulla variante di Torbole, le minoranze di Nago-Torbole chiedono invece formalmente un'assemblea pubblica. Ribadiscono di essere favorevoli alla realizzazione della variante e di preferire la soluzione C, contestando la disponibilita' del sindaco Gianni Morandi ad accettare anche la soluzione D. Il fatto nuovo e' la richiesta di confronto pubblico. Le critiche a una consultazione considerata soltanto apparente restano invece valutazioni politiche, perche' nell'articolo non vengono presentati elementi tecnici sufficienti per dimostrarlo. Le minoranze sottolineano anche la distanza di soli cinque giorni fra la scadenza delle osservazioni, fissata al 5 novembre, e la conferenza del 10 novembre. E' legittimo chiedere come verranno esaminati i contributi arrivati, ma il calendario da solo non dimostra che le osservazioni saranno ignorate o che la decisione sia gia' stata presa.

A Molina di Ledro, un camion rimasto incastrato nella strettoia della statale 240 ha provocato ieri rallentamenti importanti. Il mezzo ha urtato i ponteggi di un'abitazione e fra i veicoli rimasti bloccati ci sono stati anche un autobus di linea e un'ambulanza. L'episodio rende molto concreto il problema della viabilita' attuale. Va pero' ricordato che il bypass resta lontano: il secondo semestre del 2029 e' indicato come momento previsto per l'avvio del cantiere, mentre la conclusione e' prospettata nel 2032. I tre anni richiamati in alcune cronache non rappresentano quindi il tempo che manca alla conclusione dell'opera.

A Dro, lunedi' 26 ottobre alle 18.30, il Consiglio comunale discutera' diciotto punti. Fra questi ci sono il bilancio consolidato 2025, l'accordo per il sistema intercomunale di lettura targhe e il regolamento sulla collaborazione per la gestione dei beni comuni. L'ordine del giorno ufficiale contiene anche un tema politico che l'Adige non richiama: una discussione sulla conduzione della commissione capigruppo da parte del vicepresidente del Consiglio Alvaro Tavernini e sulle conseguenti valutazioni relative alla sua permanenza nel ruolo. E' importante precisare che si tratta di una discussione programmata, non di una decisione gia' presa.

Ad Arco, oggi alle 16 al Cantiere 26, Bandalock festeggia dieci anni di attivita' con un concerto a ingresso libero. Il gruppo e' nato nel centro Anffas "Percorsi per l'inclusione" e coinvolge sette persone con disabilita'. Il lavoro musicale viene costruito attraverso prove guidate dalla maestra Marina Pellegrini, dalla musicoterapista Laura Lotti, dalle educatrici e dai volontari. Fra gli strumenti utilizzati c'e' Figurnotes, un sistema basato su forme e colori che facilita la lettura musicale portato in Italia da Gabriella Ferrari, direttrice della Scuola Musicale Giudicarie. Il valore del progetto non sta soltanto nel concerto finale, ma nel modo in cui ogni partecipante viene accompagnato secondo i propri tempi. Chi non se la sente di salire sul palco puo' contribuire in altro modo, senza essere forzato.

Fra gli altri aggiornamenti, il Comitato Mobilita' Sostenibile Trentino esprime preoccupazioni sugli effetti della Loppio-Busa e indica il nodo fra via Sant'Isidoro e via Santa Caterina come possibile collo di bottiglia. L'ipotesi che il tunnel non produca alcun beneficio, pero', richiederebbe dati comparativi sui flussi che l'articolo non presenta.

A Caneve, Forza Italia si schiera contro il parcheggio sopraelevato e a favore dell'interrato: e' un'altra posizione politica nel confronto, senza nuovi dati progettuali o economici.

Sul settore cartario, Lucia Coppola interroga la Giunta provinciale sulle interlocuzioni con le aziende e sulla tutela dell'occupazione. Non vengono annunciate nuove decisioni industriali. Resta separato l'aggiornamento positivo di ieri su Arconvert, dove la cassa integrazione e' stata sospesa.

Ad Arco, una madre e il figlio sono stati arrestati dopo il sequestro di circa un chilo di hashish. Gli arresti sono stati convalidati e il giudice ha disposto la scarcerazione con obbligo di presentazione alla polizia giudiziaria. Le indagini proseguono: non si tratta di una condanna.

Alla scuola media di Prabi l'aula magna e' stata intitolata all'ex preside Tullio Malfer.

A Dro, una scalatrice svizzera di 62 anni e' stata soccorsa dopo una caduta sulla via Lety a San Paolo e trasferita al Santa Chiara per un trauma alla testa. A lei va un augurio di pronta ripresa.

In Valle di Ledro, "Io corro per Chanel" ha raccolto 6.900 euro per la ricerca sul tumore pediatrico affrontato da Chanel Bertolotti. Con le sei edizioni, il totale devoluto arriva a 54 mila euro.

Domani alle 15, infine, nella chiesa di Pieve di Ledro, verra' accolto il nuovo parroco don Enrico Pret, dopo il trasferimento di padre Franco Pavesi.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere la disponibilita' reale dalle formule generiche: non tutti gli alloggi Itea sono immediatamente abitabili, le presenze turistiche sono un dato mentre il calo dei fatturati e' ancora una stima, un cantiere annunciato non ha ancora una data di ripartenza e una discussione politica prevista in Consiglio non e' una decisione gia' presa.]]></content:encoded>
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I 23 alloggi, pero', non sono tutti nelle stesse condizioni.Dodici sono pronti per essere consegnati, mentre undici vengono proposti con la formula dell'autorecupero. In questi ultimi casi l'assegnatario deve organizzare gli interventi di manutenzione e anticipare le relative spese. Il rimborso arriva successivamente, dopo la rendicontazione e nei limiti previsti per ciascun appartamento. E' quindi una differenza importante, soprattutto per le famiglie che dispongono di poca liquidita' iniziale.

La domanda si presenta online attraverso la Stanza del cittadino con identita' digitale. Per chi necessita di assistenza e' possibile rivolgersi alla Comunita' di Valle, ma su appuntamento. Va letta con attenzione anche la clausola relativa al rifiuto di un alloggio scelto nella domanda: l'avviso prevede l'esclusione dalla graduatoria, l'impossibilita' di presentare una nuova richiesta per sei anni e la perdita dell'eventuale contributo integrativo all'affitto.

Anche il dato dei novanta appartamenti "assegnati" nell'ultimo anno, richiamato dall'Adige, richiede prudenza: il testo sembra comprendere anche alloggi del bando che deve ancora aprire. Assegnazioni gia' concluse e appartamenti appena messi a disposizione non sono la stessa cosa.

Sul fronte del turismo, l'Apt Garda Dolomiti presenta dati positivi sulle presenze. Fra gennaio e settembre sono stati registrati 3 milioni 934 mila 860 pernottamenti, contro 3 milioni 661 mila 911 nello stesso periodo del 2025. L'aumento del 7,5 per cento e' quindi coerente con i numeri pubblicati. Nel conteggio indicato non rientrano gli affitti brevi.

Il presidente dell'Apt Silvio Rigatti segnala che la crescita e' stata particolarmente forte nei primi sei mesi dell'anno, con un piu' 18 per cento, mentre Ledro registra un aumento del 3,5 per cento. Distribuire le presenze su piu' mesi puo' aiutare la destagionalizzazione e prolungare l'attivita' delle imprese. La crescita complessiva, pero', non basta da sola a dimostrare che sia diminuita la pressione turistica sui centri del lago. C'e' inoltre una distinzione importante fra i dati sulle presenze e quelli economici. Rigatti parla di una possibile riduzione dei fatturati di ristoranti e negozi fra il 15 e il 20 per cento, ma lo presenta come una propria stima. Non vengono indicati campione, periodo di confronto o metodologia. E' quindi un segnale da approfondire, non un dato con la stessa solidita' statistica dei pernottamenti. Nel riepilogo grafico dell'Adige c'e' inoltre un errore: i quasi quattro milioni di pernottamenti riguardano nove mesi, non i primi sei.

A Riva del Garda torna poi il tema del cantiere del Maffei. Circa settanta insegnanti rinnovano la richiesta gia' avanzata a settembre: un incontro pubblico con Provincia, istituzioni locali e nuova impresa per conoscere lo stato dei lavori, i tempi previsti e il futuro dell'edificio esistente. I docenti chiedono anche un tavolo tecnico capace di fornire aggiornamenti periodici. La lettera riconosce come positivo il percorso verso il nuovo affidamento, ma nelle cronache di oggi non compare ancora una data certa per la ripresa del cantiere. La richiesta, quindi, non riguarda soltanto il passato: studenti, famiglie e personale chiedono soprattutto di sapere quali passaggi restano da compiere e quando potranno utilizzare gli spazi. 

Sulla variante di Torbole, le minoranze di Nago-Torbole chiedono invece formalmente un'assemblea pubblica. Ribadiscono di essere favorevoli alla realizzazione della variante e di preferire la soluzione C, contestando la disponibilita' del sindaco Gianni Morandi ad accettare anche la soluzione D. Il fatto nuovo e' la richiesta di confronto pubblico. Le c]]></itunes:summary>
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	<title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 23 ottobre 2026</title>
	<link>https://www.guidotrebo.it/podcast/rassegna-stampa-altogarda-e-ledro-del-23-ottobre-2026/</link>
	<pubDate>Fri, 23 Oct 2026 04:30:15 +0000</pubDate>
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	<description><![CDATA[La prima notizia riguarda la variante di Torbole.

Il confronto fra i sindaci riuniti in Comunita' di Valle non ha prodotto una posizione completamente unitaria sulle alternative.

La distinzione piu' importante e' questa: preferire la soluzione C, con collegamento verso la Maza, non significa necessariamente essere contrari alla soluzione D, con uscita al Linfano e nuovo ponte sulla Sarca.

La sindaca di Arco Arianna Fiorio ribadisce l'indirizzo gia' espresso dal Consiglio comunale: preferenza per la soluzione C, possibilmente nella versione del 2016 e comunque nella configurazione oggi presente fra le alternative.

Il sindaco di Nago-Torbole Gianni Morandi considera invece accettabili sia C sia D e dichiara che non voterebbe contro la soluzione D.

A Riva, inoltre, una mozione simile a quella di Arco deve ancora arrivare in Consiglio comunale. Quindi l'approvazione evocata da alcuni articoli non e' ancora avvenuta.

Anche i titoli dei due giornali riflettono prospettive diverse: l'Adige sottolinea la convergenza fra i sindaci, mentre il T mette maggiormente in evidenza le divergenze.

Non sono necessariamente due racconti incompatibili.

Sul piano politico, una posizione condivisa puo' certamente rendere piu' forte una richiesta alla Provincia. Ma non dimostra da sola quale sia il tracciato migliore e non equivale ne' all'approvazione di una soluzione ne' all'esclusione di un'altra.

La consultazione preliminare ambientale riguarda ancora cinque alternative e chiunque puo' presentare osservazioni entro il 5 novembre.

La Provincia descrive questa fase come precedente all'autorizzazione e finalizzata a stabilire quali approfondimenti progettuali e ambientali saranno necessari.

Anche la conferenza dei servizi prevista per il 10 novembre non va quindi presentata come il momento nel quale verra' sicuramente presa la decisione definitiva.

Il confronto fra sindaci sara' tanto piu' utile quanto piu' riuscira' a portare dati verificabili su traffico, costi e impatto territoriale.

Una notizia importante arriva poi da Arconvert di Arco.

Dopo le preoccupazioni dei giorni scorsi, l'Adige riferisce che la cassa integrazione a rotazione e' stata sospesa e che da oggi lo stabilimento torna a lavorare a pieno regime.

Si interrompe quindi, almeno per ora, il ricorso all'ammortizzatore che era stato previsto fino al 13 dicembre.

Per i lavoratori e' un segnale concreto di sollievo, soprattutto dopo settimane segnate da riduzione del reddito e incertezza.

Restano pero' le domande poste dai sindacati.

Secondo Slc Cgil, Uil e rappresentanza sindacale aziendale, non ci sarebbe stato un vero calo della produzione, ma una variazione nel numero degli addetti utilizzati.

Antonio Mele e Claudio Zucchellini chiedono quindi chiarimenti sulle ragioni del ricorso alla cassa integrazione e richiamano in particolare la situazione dei lavoratori in somministrazione.

Questa e' la ricostruzione sindacale. Negli articoli non compare ancora la risposta dell'azienda, che dovrebbe incontrare le rappresentanze nei prossimi giorni.

La ripresa di Arconvert resta comunque una buona notizia, senza significare che siano risolte le difficolta' dell'intero comparto cartario.

In Valle di Ledro torna invece il tema dei lavori nelle gallerie Dom e Agnese.

L'avvio, inizialmente prospettato per meta' ottobre, e' slittato. Ora si parla di meta' novembre, ma il sindaco Claudio Oliari precisa che non esiste ancora una data certa.

Il programma prevede complessivamente sedici mesi di lavori.

Nei primi cinque mesi le gallerie dovrebbero chiudere ogni notte dalle 22 alle 6, con passaggio garantito ai mezzi di soccorso.

Negli undici mesi successivi e' previsto invece il senso unico alternato.

Sono inoltre annunciate sospensioni dei lavori nel periodo natalizio, a Pasqua e durante l'estate 2027.

Per i lavoratori turnisti si stanno predisponendo due finestre di passaggio notturno con accompagnamento.

Mancano pero' ancora gli orari precisi, un dettaglio essenziale per permettere a chi lavora fuori valle di organizzare concretamente gli spostamenti.

Nel frattempo e' stata depositata una petizione firmata da 637 cittadini per chiedere alla Provincia la continuita' assistenziale della guardia medica in valle, soprattutto durante i primi cinque mesi di chiusure notturne.

Il passaggio dei mezzi di soccorso e la presenza della guardia medica sono due questioni diverse: garantire il primo non risponde automaticamente alla seconda richiesta.

Ad Arco parte invece il percorso per il futuro della palestra della scuola Nicolo' d'Arco di Prabi.

La Giunta ha approvato il quadro esigenziale necessario per chiedere un contributo provinciale entro il 30 novembre.

Non siamo quindi davanti a un cantiere gia' finanziato o pronto a partire.

La palestra, collaudata nel 1970, era rimasta esclusa dall'adeguamento del resto del complesso scolastico concluso nel 2023 e, secondo l'articolo, non sarebbe mai stata sottoposta a verifica di vulnerabilita' sismica.

La scuola conta 21 classi e gli spazi sportivi vengono considerati insufficienti rispetto alle esigenze attuali.

Il costo stimato e' di 3 milioni e 300 mila euro, dei quali 2 milioni e 160 mila per i lavori.

Uno studio dovra' ancora confrontare tre possibilita': migliorare la struttura esistente, ricostruirla sullo stesso sedime oppure realizzare una nuova palestra piu' a nord, permettendo di continuare a utilizzare quella attuale durante i lavori.

La soluzione non e' quindi ancora stata scelta.

C'e' anche un'incongruenza numerica nell'articolo: una sala indicata come lunga 28 metri e larga 16 avrebbe una superficie di 448 metri quadrati, non 832.

Potrebbero essere state confuse superfici diverse o potrebbe trattarsi di un refuso. L'incongruenza appartiene all'articolo e non dimostra, da sola, un errore nel progetto.

Sempre sul fronte della mobilita', i sindaci dell'Alto Garda e Ledro hanno concordato di affidare all'Agenzia territoriale d'area uno studio per migliorare i collegamenti quotidiani.

L'obiettivo e' coinvolgere Comuni, Apt Garda Dolomiti e Trentino Marketing e coordinare il lavoro con i piani della mobilita' gia' esistenti.

Fra le ipotesi ci sono collegamenti piu' frequenti verso Trento e Rovereto e una rete ciclabile utilizzabile per gli spostamenti di tutti i giorni, con parcheggi sicuri e punti di ricarica.

Le corse ogni 15 o 20 minuti restano pero' un obiettivo, non un nuovo orario gia' operativo.

La notizia di oggi e' il mandato condiviso per lo studio. Per trasformarlo in nuovi servizi serviranno risorse, mezzi e personale.

Al Floriani, infine, la manifestazione degli studenti annunciata ieri si e' svolta senza scontri.

Circa cento ragazze e ragazzi hanno protestato pacificamente davanti all'istituto a sostegno dei docenti e del movimento Istruzione di Qualita'.

Il rappresentante d'istituto Matteo Bettini ha ribadito la solidarieta' agli insegnanti e il rifiuto della violenza.

Sono stati segnalati alcuni petardi, ma le cronache concordano sull'assenza di disordini.

Il T riferisce che un piccolo gruppo proveniente dall'esterno sarebbe stato individuato dalle forze dell'ordine. Il collegamento con il volantino minaccioso circolato alla vigilia resta pero' soltanto probabile: individuare alcune persone non significa aver accertato chi abbia scritto o diffuso quel messaggio.

Anche il giudizio sugli studenti assenti richiede cautela. Attribuire una parte delle assenze alla "pigrizia" significa interpretare motivazioni che gli articoli non documentano.

A Pietramurata, infine, viene potenziato il centro socio-educativo "Pietra", gestito da Casa Mia.

I posti disponibili passano da dieci a venti sia il martedi' sia il giovedi', dalle 16.30 alle 18.30.

Il servizio e' rivolto ai bambini della scuola primaria e comprende attivita' educative, socializzazione e aiuto nei compiti.

E' una notizia piccola rispetto ai grandi temi della giornata, ma con un effetto concreto per le famiglie che devono conciliare lavoro e cura dei figli.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere le preferenze politiche dalle decisioni formali, gli obiettivi dai servizi gia' attivi e gli annunci dai passaggi ancora necessari: la variante di Torbole e' ancora in valutazione, Arconvert torna davvero a pieno regime, per le gallerie di Ledro manca ancora una data certa e la palestra di Prabi e' soltanto all'inizio del percorso progettuale.]]></description>
	<itunes:subtitle><![CDATA[La prima notizia riguarda la variante di Torbole.

Il confronto fra i sindaci riuniti in Comunita di Valle non ha prodotto una posizione completamente unitaria sulle alternative.

La distinzione piu importante e questa: preferire la soluzione C, con coll]]></itunes:subtitle>
	<content:encoded><![CDATA[La prima notizia riguarda la variante di Torbole.

Il confronto fra i sindaci riuniti in Comunita' di Valle non ha prodotto una posizione completamente unitaria sulle alternative.

La distinzione piu' importante e' questa: preferire la soluzione C, con collegamento verso la Maza, non significa necessariamente essere contrari alla soluzione D, con uscita al Linfano e nuovo ponte sulla Sarca.

La sindaca di Arco Arianna Fiorio ribadisce l'indirizzo gia' espresso dal Consiglio comunale: preferenza per la soluzione C, possibilmente nella versione del 2016 e comunque nella configurazione oggi presente fra le alternative.

Il sindaco di Nago-Torbole Gianni Morandi considera invece accettabili sia C sia D e dichiara che non voterebbe contro la soluzione D.

A Riva, inoltre, una mozione simile a quella di Arco deve ancora arrivare in Consiglio comunale. Quindi l'approvazione evocata da alcuni articoli non e' ancora avvenuta.

Anche i titoli dei due giornali riflettono prospettive diverse: l'Adige sottolinea la convergenza fra i sindaci, mentre il T mette maggiormente in evidenza le divergenze.

Non sono necessariamente due racconti incompatibili.

Sul piano politico, una posizione condivisa puo' certamente rendere piu' forte una richiesta alla Provincia. Ma non dimostra da sola quale sia il tracciato migliore e non equivale ne' all'approvazione di una soluzione ne' all'esclusione di un'altra.

La consultazione preliminare ambientale riguarda ancora cinque alternative e chiunque puo' presentare osservazioni entro il 5 novembre.

La Provincia descrive questa fase come precedente all'autorizzazione e finalizzata a stabilire quali approfondimenti progettuali e ambientali saranno necessari.

Anche la conferenza dei servizi prevista per il 10 novembre non va quindi presentata come il momento nel quale verra' sicuramente presa la decisione definitiva.

Il confronto fra sindaci sara' tanto piu' utile quanto piu' riuscira' a portare dati verificabili su traffico, costi e impatto territoriale.

Una notizia importante arriva poi da Arconvert di Arco.

Dopo le preoccupazioni dei giorni scorsi, l'Adige riferisce che la cassa integrazione a rotazione e' stata sospesa e che da oggi lo stabilimento torna a lavorare a pieno regime.

Si interrompe quindi, almeno per ora, il ricorso all'ammortizzatore che era stato previsto fino al 13 dicembre.

Per i lavoratori e' un segnale concreto di sollievo, soprattutto dopo settimane segnate da riduzione del reddito e incertezza.

Restano pero' le domande poste dai sindacati.

Secondo Slc Cgil, Uil e rappresentanza sindacale aziendale, non ci sarebbe stato un vero calo della produzione, ma una variazione nel numero degli addetti utilizzati.

Antonio Mele e Claudio Zucchellini chiedono quindi chiarimenti sulle ragioni del ricorso alla cassa integrazione e richiamano in particolare la situazione dei lavoratori in somministrazione.

Questa e' la ricostruzione sindacale. Negli articoli non compare ancora la risposta dell'azienda, che dovrebbe incontrare le rappresentanze nei prossimi giorni.

La ripresa di Arconvert resta comunque una buona notizia, senza significare che siano risolte le difficolta' dell'intero comparto cartario.

In Valle di Ledro torna invece il tema dei lavori nelle gallerie Dom e Agnese.

L'avvio, inizialmente prospettato per meta' ottobre, e' slittato. Ora si parla di meta' novembre, ma il sindaco Claudio Oliari precisa che non esiste ancora una data certa.

Il programma prevede complessivamente sedici mesi di lavori.

Nei primi cinque mesi le gallerie dovrebbero chiudere ogni notte dalle 22 alle 6, con passaggio garantito ai mezzi di soccorso.

Negli undici mesi successivi e' previsto invece il senso unico alternato.

Sono inoltre annunciate sospensioni dei lavori nel periodo natalizio, a Pasqua e durante l'estate 2027.

Per i lavoratori turnisti si stanno predisponendo due finestre di passaggio notturno con accompagnamento.

Mancano pero' ancora gli orari precisi, un dettaglio essenziale per permettere a chi lavora fuori valle di organizzare concretamente gli spostamenti.

Nel frattempo e' stata depositata una petizione firmata da 637 cittadini per chiedere alla Provincia la continuita' assistenziale della guardia medica in valle, soprattutto durante i primi cinque mesi di chiusure notturne.

Il passaggio dei mezzi di soccorso e la presenza della guardia medica sono due questioni diverse: garantire il primo non risponde automaticamente alla seconda richiesta.

Ad Arco parte invece il percorso per il futuro della palestra della scuola Nicolo' d'Arco di Prabi.

La Giunta ha approvato il quadro esigenziale necessario per chiedere un contributo provinciale entro il 30 novembre.

Non siamo quindi davanti a un cantiere gia' finanziato o pronto a partire.

La palestra, collaudata nel 1970, era rimasta esclusa dall'adeguamento del resto del complesso scolastico concluso nel 2023 e, secondo l'articolo, non sarebbe mai stata sottoposta a verifica di vulnerabilita' sismica.

La scuola conta 21 classi e gli spazi sportivi vengono considerati insufficienti rispetto alle esigenze attuali.

Il costo stimato e' di 3 milioni e 300 mila euro, dei quali 2 milioni e 160 mila per i lavori.

Uno studio dovra' ancora confrontare tre possibilita': migliorare la struttura esistente, ricostruirla sullo stesso sedime oppure realizzare una nuova palestra piu' a nord, permettendo di continuare a utilizzare quella attuale durante i lavori.

La soluzione non e' quindi ancora stata scelta.

C'e' anche un'incongruenza numerica nell'articolo: una sala indicata come lunga 28 metri e larga 16 avrebbe una superficie di 448 metri quadrati, non 832.

Potrebbero essere state confuse superfici diverse o potrebbe trattarsi di un refuso. L'incongruenza appartiene all'articolo e non dimostra, da sola, un errore nel progetto.

Sempre sul fronte della mobilita', i sindaci dell'Alto Garda e Ledro hanno concordato di affidare all'Agenzia territoriale d'area uno studio per migliorare i collegamenti quotidiani.

L'obiettivo e' coinvolgere Comuni, Apt Garda Dolomiti e Trentino Marketing e coordinare il lavoro con i piani della mobilita' gia' esistenti.

Fra le ipotesi ci sono collegamenti piu' frequenti verso Trento e Rovereto e una rete ciclabile utilizzabile per gli spostamenti di tutti i giorni, con parcheggi sicuri e punti di ricarica.

Le corse ogni 15 o 20 minuti restano pero' un obiettivo, non un nuovo orario gia' operativo.

La notizia di oggi e' il mandato condiviso per lo studio. Per trasformarlo in nuovi servizi serviranno risorse, mezzi e personale.

Al Floriani, infine, la manifestazione degli studenti annunciata ieri si e' svolta senza scontri.

Circa cento ragazze e ragazzi hanno protestato pacificamente davanti all'istituto a sostegno dei docenti e del movimento Istruzione di Qualita'.

Il rappresentante d'istituto Matteo Bettini ha ribadito la solidarieta' agli insegnanti e il rifiuto della violenza.

Sono stati segnalati alcuni petardi, ma le cronache concordano sull'assenza di disordini.

Il T riferisce che un piccolo gruppo proveniente dall'esterno sarebbe stato individuato dalle forze dell'ordine. Il collegamento con il volantino minaccioso circolato alla vigilia resta pero' soltanto probabile: individuare alcune persone non significa aver accertato chi abbia scritto o diffuso quel messaggio.

Anche il giudizio sugli studenti assenti richiede cautela. Attribuire una parte delle assenze alla "pigrizia" significa interpretare motivazioni che gli articoli non documentano.

A Pietramurata, infine, viene potenziato il centro socio-educativo "Pietra", gestito da Casa Mia.

I posti disponibili passano da dieci a venti sia il martedi' sia il giovedi', dalle 16.30 alle 18.30.

Il servizio e' rivolto ai bambini della scuola primaria e comprende attivita' educative, socializzazione e aiuto nei compiti.

E' una notizia piccola rispetto ai grandi temi della giornata, ma con un effetto concreto per le famiglie che devono conciliare lavoro e cura dei figli.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere le preferenze politiche dalle decisioni formali, gli obiettivi dai servizi gia' attivi e gli annunci dai passaggi ancora necessari: la variante di Torbole e' ancora in valutazione, Arconvert torna davvero a pieno regime, per le gallerie di Ledro manca ancora una data certa e la palestra di Prabi e' soltanto all'inizio del percorso progettuale.]]></content:encoded>
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Il confronto fra i sindaci riuniti in Comunita' di Valle non ha prodotto una posizione completamente unitaria sulle alternative.

La distinzione piu' importante e' questa: preferire la soluzione C, con collegamento verso la Maza, non significa necessariamente essere contrari alla soluzione D, con uscita al Linfano e nuovo ponte sulla Sarca.

La sindaca di Arco Arianna Fiorio ribadisce l'indirizzo gia' espresso dal Consiglio comunale: preferenza per la soluzione C, possibilmente nella versione del 2016 e comunque nella configurazione oggi presente fra le alternative.

Il sindaco di Nago-Torbole Gianni Morandi considera invece accettabili sia C sia D e dichiara che non voterebbe contro la soluzione D.

A Riva, inoltre, una mozione simile a quella di Arco deve ancora arrivare in Consiglio comunale. Quindi l'approvazione evocata da alcuni articoli non e' ancora avvenuta.

Anche i titoli dei due giornali riflettono prospettive diverse: l'Adige sottolinea la convergenza fra i sindaci, mentre il T mette maggiormente in evidenza le divergenze.

Non sono necessariamente due racconti incompatibili.

Sul piano politico, una posizione condivisa puo' certamente rendere piu' forte una richiesta alla Provincia. Ma non dimostra da sola quale sia il tracciato migliore e non equivale ne' all'approvazione di una soluzione ne' all'esclusione di un'altra.

La consultazione preliminare ambientale riguarda ancora cinque alternative e chiunque puo' presentare osservazioni entro il 5 novembre.

La Provincia descrive questa fase come precedente all'autorizzazione e finalizzata a stabilire quali approfondimenti progettuali e ambientali saranno necessari.

Anche la conferenza dei servizi prevista per il 10 novembre non va quindi presentata come il momento nel quale verra' sicuramente presa la decisione definitiva.

Il confronto fra sindaci sara' tanto piu' utile quanto piu' riuscira' a portare dati verificabili su traffico, costi e impatto territoriale.

Una notizia importante arriva poi da Arconvert di Arco.

Dopo le preoccupazioni dei giorni scorsi, l'Adige riferisce che la cassa integrazione a rotazione e' stata sospesa e che da oggi lo stabilimento torna a lavorare a pieno regime.

Si interrompe quindi, almeno per ora, il ricorso all'ammortizzatore che era stato previsto fino al 13 dicembre.

Per i lavoratori e' un segnale concreto di sollievo, soprattutto dopo settimane segnate da riduzione del reddito e incertezza.

Restano pero' le domande poste dai sindacati.

Secondo Slc Cgil, Uil e rappresentanza sindacale aziendale, non ci sarebbe stato un vero calo della produzione, ma una variazione nel numero degli addetti utilizzati.

Antonio Mele e Claudio Zucchellini chiedono quindi chiarimenti sulle ragioni del ricorso alla cassa integrazione e richiamano in particolare la situazione dei lavoratori in somministrazione.

Questa e' la ricostruzione sindacale. Negli articoli non compare ancora la risposta dell'azienda, che dovrebbe incontrare le rappresentanze nei prossimi giorni.

La ripresa di Arconvert resta comunque una buona notizia, senza significare che siano risolte le difficolta' dell'intero comparto cartario.

In Valle di Ledro torna invece il tema dei lavori nelle gallerie Dom e Agnese.

L'avvio, inizialmente prospettato per meta' ottobre, e' slittato. Ora si parla di meta' novembre, ma il sindaco Claudio Oliari precisa che non esiste ancora una data certa.

Il programma prevede complessivamente sedici mesi di lavori.

Nei primi cinque mesi le gallerie dovrebbero chiudere ogni notte dalle 22 alle 6, con passaggio garantito ai mezzi di soccorso.

Negli undici mesi successivi e' previsto invece il senso unico alternato.

Sono inoltre annunciate sospensioni dei lavori nel periodo natalizio, a Pasqua e durante l'estate 2027.

Per i lavoratori turnisti si stanno predisponendo due finestre di passaggio notturno con accompagnamento.

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		<ssp:title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 23 ottobre 2026</ssp:title>
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Il confronto fra i sindaci riuniti in Comunita' di Valle non ha prodotto una posizione completamente unitaria sulle alternative.

La distinzione piu' importante e' questa: preferire la soluzione C, con collegamento verso la Maza, non significa necessariamente essere contrari alla soluzione D, con uscita al Linfano e nuovo ponte sulla Sarca.

La sindaca di Arco Arianna Fiorio ribadisce l'indirizzo gia' espresso dal Consiglio comunale: preferenza per la soluzione C, possibilmente nella versione del 2016 e comunque nella configurazione oggi presente fra le alternative.

Il sindaco di Nago-Torbole Gianni Morandi considera invece accettabili sia C sia D e dichiara che non voterebbe contro la soluzione D.

A Riva, inoltre, una mozione simile a quella di Arco deve ancora arrivare in Consiglio comunale. Quindi l'approvazione evocata da alcuni articoli non e' ancora avvenuta.

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	<title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 22 ottobre 2026</title>
	<link>https://www.guidotrebo.it/podcast/rassegna-stampa-altogarda-e-ledro-del-22-ottobre-2026/</link>
	<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 05:14:07 +0000</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[www.guidotrebo.it]]></dc:creator>
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	<description><![CDATA[La prima notizia riguarda il settore cartario, con una presa di posizione congiunta di Assocarta e organizzazioni sindacali sui costi energetici e sulla competitivita' delle imprese.

Per l'Alto Garda la questione e' particolarmente importante. Il comparto occupa circa 1.200 lavoratori e l'attuale fase di incertezza coinvolge quindi molte persone e famiglie.

Sul territorio sono gia' note le procedure di cassa integrazione: alle Cartiere del Garda dal 2 novembre per tredici settimane e ad Arconvert, al momento, fino al 13 dicembre.

Questo quadro merita attenzione, ma va raccontato con precisione.

I circa 1.200 addetti rappresentano il peso occupazionale complessivo del settore locale. Non risultano annunciati 1.200 licenziamenti o altrettanti esuberi.

Il titolo che parla di "migliaia in bilico" esprime quindi una preoccupazione concreta per il futuro dell'occupazione, ma non quantifica posti di lavoro gia' destinati a essere soppressi.

C'e' inoltre un errore nel sottotitolo dell'Adige: non si parla di cassa integrazione fino a sette milioni di euro, ma di una stima nazionale fino a sette milioni di ore autorizzate nel 2026, con un onere per l'Inps di circa 58 milioni di euro.

Sono grandezze diverse e non vanno confuse con la situazione delle sole aziende dell'Alto Garda.

Per capire quanto questa crisi pesera' davvero sulle famiglie della Busa servono soprattutto i numeri dei lavoratori effettivamente coinvolti e la durata concreta delle sospensioni nei singoli stabilimenti.

Ad Arco torna il tema di via Aldo Moro e dei tre milioni gia' programmati per la prima messa in sicurezza.

Dopo la risposta del presidente della Provincia Maurizio Fugatti, la sindaca Arianna Fiorio e il vicesindaco Marco Piantoni precisano di avere inviato le proprie valutazioni preliminari al servizio provinciale gia' il 17 agosto 2026, sulle alternative presentate dalla Provincia il 15 giugno.

E' un elemento nuovo e importante.

Il quadro descritto ieri, con un Comune ancora interamente in attesa di rispondere, va quindi corretto.

Resta pero' da capire se la Provincia consideri quella comunicazione sufficiente o se siano necessari altri passaggi tecnici e amministrativi.

Fra le proposte comunali c'e' il mantenimento per via Aldo Moro di una sezione stradale di dodici metri, riducendola dove possibile, con marciapiede e attraversamenti e senza realizzare una strada parallela.

Per via Sabbioni viene invece indicata la possibilita' di una galleria artificiale sotto l'attuale tracciato, mantenendo in superficie gli accessi locali.

Sono richiesti inoltre ulteriori approfondimenti sul nodo Sant'Isidoro, Sant'Andrea e Santa Caterina. Se i tempi per via Sabbioni dovessero allungarsi, viene proposta anche una rotatoria provvisoria fra via Aldo Moro e via Cavallo.

I tre milioni gia' disponibili riguardano pero' soltanto la prima messa in sicurezza e non l'intero intervento.

Restano quindi da definire la soluzione complessiva e soprattutto la sequenza dei lavori rispetto ai nuovi flussi di traffico prodotti dalla Loppio-Busa.

Al Floriani e' invece annunciata per questa mattina una manifestazione degli studenti a sostegno delle rivendicazioni dei docenti e contro le conseguenze della sospensione delle attivita' aggiuntive.

Entrambi i giornali riferiscono anche della circolazione sui social di una locandina con l'immagine della scuola in fiamme e minacce rivolte a chi entrera' nell'istituto.

Si tratta di un contenuto grave, ma la provenienza deve ancora essere accertata.

Gli organizzatori della manifestazione descrivono invece un'iniziativa pacifica, riservata agli studenti del Floriani, e richiamano alla responsabilita' personale.

La distinzione e' fondamentale.

La presenza online di un messaggio intimidatorio non dimostra che gli autori facciano parte dell'organizzazione della protesta e neppure che sia in corso un'infiltrazione organizzata.

La manifestazione va quindi valutata sulla base delle ragioni dichiarate dagli studenti, tenendo separati i messaggi minacciosi di origine ancora incerta.

In Valle di Ledro arrivano nuovi tempi per la variante stradale di Molina.

Rispondendo alla consigliera provinciale Stefania Segnana, Fugatti indica il secondo semestre del 2029 per l'insediamento del cantiere e il 2032 per la conclusione dei lavori.

L'incarico di ingegneria e' stato aggiudicato il 2 settembre. Sono previsti circa trentatre mesi per progettazione, pareri e appalto e poi almeno tre anni di lavori.

A luglio, pero', la Provincia indicava ancora una conclusione nel 2031.

La nuova previsione sposta quindi il termine di circa un anno, senza che l'articolo chiarisca le ragioni del cambiamento.

L'opera, stimata in circa 52 milioni di euro, resta importante per risolvere problemi di strettoia, accessi e carenza di percorsi pedonali protetti.

Il calendario rimane comunque una previsione subordinata ai passaggi progettuali e amministrativi ancora necessari.

Sul fronte agricolo, il T racconta invece le difficolta' della raccolta dei marroni.

A Campi l'associazione di tutela stima una riduzione del 40 per cento del prodotto commercializzabile, passando dai consueti 30-35 chili per pianta a circa 18-21.

Il presidente Angioino Bertoni sottolinea pero' che la situazione cambia anche fra castagneti vicini, in base al terreno e alla disponibilita' d'acqua.

A Drena, la Tenuta I Maroneri riferisce 39 quintali raccolti al 19 ottobre, contro i 47 dell'intera stagione precedente.

E' un segnale di difficolta', ma il confronto mette insieme un raccolto ancora in corso e il dato finale dell'anno passato.

Il calo del 40 per cento, quindi, non deve essere esteso automaticamente all'intero Alto Garda: e' una stima relativa alla situazione di Campi.

Il tema riguarda comunque non soltanto la produzione di quest'anno, ma anche la conservazione di un patrimonio di castagni secolari sempre piu' esposto agli effetti della siccita'.

Ad Arco vengono poi aggiornate alcune tariffe dei vigili del fuoco per i servizi soggetti a pagamento.

L'apertura delle porte passa da 26 a 100 euro, mentre la bonifica dei nidi di vespe e calabroni passa da 50 a 90 euro.

Il comandante Claudio Zanoni spiega che gli importi erano fermi dal 2002.

E' importante precisare che gli aumenti riguardano soltanto le prestazioni previste dal tariffario come servizi a pagamento.

Non riguardano i normali interventi gratuiti del Corpo.

Fra le notizie dal territorio, oggi dalle 14 si riuniscono i sindaci della Comunita' Alto Garda e Ledro per discutere di mobilita', trasporto pubblico, temi sociali, lettura delle targhe e futuro affidamento della raccolta rifiuti. Seguira' anche un confronto sul turismo.

Per la Capanna Malga Grassi e' stata prorogata fino al 31 ottobre 2030 la gestione della societa' della famiglia Grottolo, utilizzando una possibilita' gia' prevista dal contratto del 2023.

A Nago viene segnalato un nuovo tentativo di truffa telefonica con la falsa notizia di un incidente a un familiare. L'invito resta quello di non consegnare denaro o dati bancari, verificare direttamente le richieste e contattare i carabinieri in caso di dubbio.

Infine, domenica 25 ottobre a Pranzo torna la Festa dei maroni.

Nel Romarzollo si recupera invece "Da campanil a campanil", rinviata per il maltempo, con partenza alle 9 dal parcheggio del santuario di Ceole.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' la precisione nei numeri e nelle responsabilita': il peso occupazionale di un settore non equivale a esuberi gia' decisi, una comunicazione amministrativa cambia il quadro di un presunto ritardo, una minaccia sui social non puo' essere attribuita automaticamente agli organizzatori di una protesta e una stima locale non va trasformata in un dato valido per tutto il territorio.]]></description>
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Per lAlto Garda la questione e particolarmente importante. Il comparto ]]></itunes:subtitle>
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Per l'Alto Garda la questione e' particolarmente importante. Il comparto occupa circa 1.200 lavoratori e l'attuale fase di incertezza coinvolge quindi molte persone e famiglie.

Sul territorio sono gia' note le procedure di cassa integrazione: alle Cartiere del Garda dal 2 novembre per tredici settimane e ad Arconvert, al momento, fino al 13 dicembre.

Questo quadro merita attenzione, ma va raccontato con precisione.

I circa 1.200 addetti rappresentano il peso occupazionale complessivo del settore locale. Non risultano annunciati 1.200 licenziamenti o altrettanti esuberi.

Il titolo che parla di "migliaia in bilico" esprime quindi una preoccupazione concreta per il futuro dell'occupazione, ma non quantifica posti di lavoro gia' destinati a essere soppressi.

C'e' inoltre un errore nel sottotitolo dell'Adige: non si parla di cassa integrazione fino a sette milioni di euro, ma di una stima nazionale fino a sette milioni di ore autorizzate nel 2026, con un onere per l'Inps di circa 58 milioni di euro.

Sono grandezze diverse e non vanno confuse con la situazione delle sole aziende dell'Alto Garda.

Per capire quanto questa crisi pesera' davvero sulle famiglie della Busa servono soprattutto i numeri dei lavoratori effettivamente coinvolti e la durata concreta delle sospensioni nei singoli stabilimenti.

Ad Arco torna il tema di via Aldo Moro e dei tre milioni gia' programmati per la prima messa in sicurezza.

Dopo la risposta del presidente della Provincia Maurizio Fugatti, la sindaca Arianna Fiorio e il vicesindaco Marco Piantoni precisano di avere inviato le proprie valutazioni preliminari al servizio provinciale gia' il 17 agosto 2026, sulle alternative presentate dalla Provincia il 15 giugno.

E' un elemento nuovo e importante.

Il quadro descritto ieri, con un Comune ancora interamente in attesa di rispondere, va quindi corretto.

Resta pero' da capire se la Provincia consideri quella comunicazione sufficiente o se siano necessari altri passaggi tecnici e amministrativi.

Fra le proposte comunali c'e' il mantenimento per via Aldo Moro di una sezione stradale di dodici metri, riducendola dove possibile, con marciapiede e attraversamenti e senza realizzare una strada parallela.

Per via Sabbioni viene invece indicata la possibilita' di una galleria artificiale sotto l'attuale tracciato, mantenendo in superficie gli accessi locali.

Sono richiesti inoltre ulteriori approfondimenti sul nodo Sant'Isidoro, Sant'Andrea e Santa Caterina. Se i tempi per via Sabbioni dovessero allungarsi, viene proposta anche una rotatoria provvisoria fra via Aldo Moro e via Cavallo.

I tre milioni gia' disponibili riguardano pero' soltanto la prima messa in sicurezza e non l'intero intervento.

Restano quindi da definire la soluzione complessiva e soprattutto la sequenza dei lavori rispetto ai nuovi flussi di traffico prodotti dalla Loppio-Busa.

Al Floriani e' invece annunciata per questa mattina una manifestazione degli studenti a sostegno delle rivendicazioni dei docenti e contro le conseguenze della sospensione delle attivita' aggiuntive.

Entrambi i giornali riferiscono anche della circolazione sui social di una locandina con l'immagine della scuola in fiamme e minacce rivolte a chi entrera' nell'istituto.

Si tratta di un contenuto grave, ma la provenienza deve ancora essere accertata.

Gli organizzatori della manifestazione descrivono invece un'iniziativa pacifica, riservata agli studenti del Floriani, e richiamano alla responsabilita' personale.

La distinzione e' fondamentale.

La presenza online di un messaggio intimidatorio non dimostra che gli autori facciano parte dell'organizzazione della protesta e neppure che sia in corso un'infiltrazione organizzata.

La manifestazione va quindi valutata sulla base delle ragioni dichiarate dagli studenti, tenendo separati i messaggi minacciosi di origine ancora incerta.

In Valle di Ledro arrivano nuovi tempi per la variante stradale di Molina.

Rispondendo alla consigliera provinciale Stefania Segnana, Fugatti indica il secondo semestre del 2029 per l'insediamento del cantiere e il 2032 per la conclusione dei lavori.

L'incarico di ingegneria e' stato aggiudicato il 2 settembre. Sono previsti circa trentatre mesi per progettazione, pareri e appalto e poi almeno tre anni di lavori.

A luglio, pero', la Provincia indicava ancora una conclusione nel 2031.

La nuova previsione sposta quindi il termine di circa un anno, senza che l'articolo chiarisca le ragioni del cambiamento.

L'opera, stimata in circa 52 milioni di euro, resta importante per risolvere problemi di strettoia, accessi e carenza di percorsi pedonali protetti.

Il calendario rimane comunque una previsione subordinata ai passaggi progettuali e amministrativi ancora necessari.

Sul fronte agricolo, il T racconta invece le difficolta' della raccolta dei marroni.

A Campi l'associazione di tutela stima una riduzione del 40 per cento del prodotto commercializzabile, passando dai consueti 30-35 chili per pianta a circa 18-21.

Il presidente Angioino Bertoni sottolinea pero' che la situazione cambia anche fra castagneti vicini, in base al terreno e alla disponibilita' d'acqua.

A Drena, la Tenuta I Maroneri riferisce 39 quintali raccolti al 19 ottobre, contro i 47 dell'intera stagione precedente.

E' un segnale di difficolta', ma il confronto mette insieme un raccolto ancora in corso e il dato finale dell'anno passato.

Il calo del 40 per cento, quindi, non deve essere esteso automaticamente all'intero Alto Garda: e' una stima relativa alla situazione di Campi.

Il tema riguarda comunque non soltanto la produzione di quest'anno, ma anche la conservazione di un patrimonio di castagni secolari sempre piu' esposto agli effetti della siccita'.

Ad Arco vengono poi aggiornate alcune tariffe dei vigili del fuoco per i servizi soggetti a pagamento.

L'apertura delle porte passa da 26 a 100 euro, mentre la bonifica dei nidi di vespe e calabroni passa da 50 a 90 euro.

Il comandante Claudio Zanoni spiega che gli importi erano fermi dal 2002.

E' importante precisare che gli aumenti riguardano soltanto le prestazioni previste dal tariffario come servizi a pagamento.

Non riguardano i normali interventi gratuiti del Corpo.

Fra le notizie dal territorio, oggi dalle 14 si riuniscono i sindaci della Comunita' Alto Garda e Ledro per discutere di mobilita', trasporto pubblico, temi sociali, lettura delle targhe e futuro affidamento della raccolta rifiuti. Seguira' anche un confronto sul turismo.

Per la Capanna Malga Grassi e' stata prorogata fino al 31 ottobre 2030 la gestione della societa' della famiglia Grottolo, utilizzando una possibilita' gia' prevista dal contratto del 2023.

A Nago viene segnalato un nuovo tentativo di truffa telefonica con la falsa notizia di un incidente a un familiare. L'invito resta quello di non consegnare denaro o dati bancari, verificare direttamente le richieste e contattare i carabinieri in caso di dubbio.

Infine, domenica 25 ottobre a Pranzo torna la Festa dei maroni.

Nel Romarzollo si recupera invece "Da campanil a campanil", rinviata per il maltempo, con partenza alle 9 dal parcheggio del santuario di Ceole.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' la precisione nei numeri e nelle responsabilita': il peso occupazionale di un settore non equivale a esuberi gia' decisi, una comunicazione amministrativa cambia il quadro di un presunto ritardo, una minaccia sui social non puo' essere attribuita automaticamente agli organizzatori di una protesta e una stima locale non va trasformata in un dato valido per tutto il territorio.]]></content:encoded>
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	<itunes:summary><![CDATA[La prima notizia riguarda il settore cartario, con una presa di posizione congiunta di Assocarta e organizzazioni sindacali sui costi energetici e sulla competitivita' delle imprese.

Per l'Alto Garda la questione e' particolarmente importante. Il comparto occupa circa 1.200 lavoratori e l'attuale fase di incertezza coinvolge quindi molte persone e famiglie.

Sul territorio sono gia' note le procedure di cassa integrazione: alle Cartiere del Garda dal 2 novembre per tredici settimane e ad Arconvert, al momento, fino al 13 dicembre.

Questo quadro merita attenzione, ma va raccontato con precisione.

I circa 1.200 addetti rappresentano il peso occupazionale complessivo del settore locale. Non risultano annunciati 1.200 licenziamenti o altrettanti esuberi.

Il titolo che parla di "migliaia in bilico" esprime quindi una preoccupazione concreta per il futuro dell'occupazione, ma non quantifica posti di lavoro gia' destinati a essere soppressi.

C'e' inoltre un errore nel sottotitolo dell'Adige: non si parla di cassa integrazione fino a sette milioni di euro, ma di una stima nazionale fino a sette milioni di ore autorizzate nel 2026, con un onere per l'Inps di circa 58 milioni di euro.

Sono grandezze diverse e non vanno confuse con la situazione delle sole aziende dell'Alto Garda.

Per capire quanto questa crisi pesera' davvero sulle famiglie della Busa servono soprattutto i numeri dei lavoratori effettivamente coinvolti e la durata concreta delle sospensioni nei singoli stabilimenti.

Ad Arco torna il tema di via Aldo Moro e dei tre milioni gia' programmati per la prima messa in sicurezza.

Dopo la risposta del presidente della Provincia Maurizio Fugatti, la sindaca Arianna Fiorio e il vicesindaco Marco Piantoni precisano di avere inviato le proprie valutazioni preliminari al servizio provinciale gia' il 17 agosto 2026, sulle alternative presentate dalla Provincia il 15 giugno.

E' un elemento nuovo e importante.

Il quadro descritto ieri, con un Comune ancora interamente in attesa di rispondere, va quindi corretto.

Resta pero' da capire se la Provincia consideri quella comunicazione sufficiente o se siano necessari altri passaggi tecnici e amministrativi.

Fra le proposte comunali c'e' il mantenimento per via Aldo Moro di una sezione stradale di dodici metri, riducendola dove possibile, con marciapiede e attraversamenti e senza realizzare una strada parallela.

Per via Sabbioni viene invece indicata la possibilita' di una galleria artificiale sotto l'attuale tracciato, mantenendo in superficie gli accessi locali.

Sono richiesti inoltre ulteriori approfondimenti sul nodo Sant'Isidoro, Sant'Andrea e Santa Caterina. Se i tempi per via Sabbioni dovessero allungarsi, viene proposta anche una rotatoria provvisoria fra via Aldo Moro e via Cavallo.

I tre milioni gia' disponibili riguardano pero' soltanto la prima messa in sicurezza e non l'intero intervento.

Restano quindi da definire la soluzione complessiva e soprattutto la sequenza dei lavori rispetto ai nuovi flussi di traffico prodotti dalla Loppio-Busa.

Al Floriani e' invece annunciata per questa mattina una manifestazione degli studenti a sostegno delle rivendicazioni dei docenti e contro le conseguenze della sospensione delle attivita' aggiuntive.

Entrambi i giornali riferiscono anche della circolazione sui social di una locandina con l'immagine della scuola in fiamme e minacce rivolte a chi entrera' nell'istituto.

Si tratta di un contenuto grave, ma la provenienza deve ancora essere accertata.

Gli organizzatori della manifestazione descrivono invece un'iniziativa pacifica, riservata agli studenti del Floriani, e richiamano alla responsabilita' personale.

La distinzione e' fondamentale.

La presenza online di un messaggio intimidatorio non dimostra che gli autori facciano parte dell'organizzazione della protesta e neppure che sia in corso un'infiltrazione organizzata.

La manifestazione va quindi valutata sulla base delle ragioni dichiarate dagli studenti, tenendo separ]]></itunes:summary>
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		<ssp:title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 22 ottobre 2026</ssp:title>
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Per l'Alto Garda la questione e' particolarmente importante. Il comparto occupa circa 1.200 lavoratori e l'attuale fase di incertezza coinvolge quindi molte persone e famiglie.

Sul territorio sono gia' note le procedure di cassa integrazione: alle Cartiere del Garda dal 2 novembre per tredici settimane e ad Arconvert, al momento, fino al 13 dicembre.

Questo quadro merita attenzione, ma va raccontato con precisione.

I circa 1.200 addetti rappresentano il peso occupazionale complessivo del settore locale. Non risultano annunciati 1.200 licenziamenti o altrettanti esuberi.

Il titolo che parla di "migliaia in bilico" esprime quindi una preoccupazione concreta per il futuro dell'occupazione, ma non quantifica posti di lavoro gia' destinati a essere soppressi.

C'e' inoltre un errore nel sottotitolo dell'A]]></googleplay:description>
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	<title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 21 ottobre 2026</title>
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	<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 04:42:21 +0000</pubDate>
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	<description><![CDATA[La prima notizia riguarda la protesta degli insegnanti, che si allarga anche alle scuole superiori.

Il movimento "Istruzione di Qualita'" chiede un maggiore riconoscimento del lavoro e delle responsabilita' che vanno oltre le normali lezioni. La forma di protesta consiste soprattutto nel ritiro della disponibilita' ad accompagnare gite e a svolgere attivita' aggiuntive.

L'insegnamento ordinario resta quindi garantito.

Le adesioni, pero', cambiano molto da istituto a istituto.

All'Istituto comprensivo di Arco il T parla di circa l'80 per cento dei docenti. Al Maffei, dopo due giorni di raccolta, risultano 55 adesioni su 130 insegnanti, cioe' circa il 42 per cento. Al Floriani vengono indicate adesioni di tutti i consigli di classe, con possibili eccezioni per attivita' legate al benessere psicologico e per impegni gia' assunti con le famiglie.

Il rischio che alcune gite o iniziative saltino e' quindi concreto, ma non e' corretto parlare di un blocco generale gia' definito.

Anche una partecipazione parziale puo' rendere impossibile una singola uscita. Non permette pero' di stabilire quante attivita' verranno effettivamente cancellate.

Alle famiglie serviranno quindi comunicazioni precise dalle singole scuole.

Una precisazione riguarda inoltre la responsabilita' degli accompagnatori durante i viaggi. Non e' corretto sostenere che gli insegnanti debbano svolgere veri controlli tecnici sugli autobus, come verificare direttamente la pressione degli pneumatici. Le loro responsabilita' educative e di vigilanza restano importanti, ma vanno distinte da quelle tecniche dei mezzi e dei conducenti.

Ad Arco torna poi il tema della sicurezza di via Aldo Moro.

Il presidente della Provincia Maurizio Fugatti risponde a un'interrogazione di Michela Calza' sui tre milioni di euro destinati alla sistemazione della strada e sul collegamento con la nuova viabilita' della Loppio-Busa.

Secondo Fugatti, la Provincia ha gia' illustrato alcune alternative al Comune e attende le valutazioni dell'amministrazione Fiorio.

Solo dopo questa scelta sara' possibile definire meglio i costi e decidere se progettare tutta l'unita' funzionale 4 oppure partire dalla parte sud di via Aldo Moro utilizzando le risorse gia' programmate.

Non siamo quindi davanti a un cantiere pronto a partire.

C'e' inoltre un elemento temporale importante: l'interrogazione provinciale risale all'agosto 2024 e la risposta arriva oltre due anni dopo.

Questo non significa che nel frattempo non sia stato svolto lavoro tecnico, ma rende troppo semplice attribuire tutta l'attesa soltanto alla decisione ancora mancante del Comune.

Lo studio preliminare del traffico risulta concluso e dovrebbe essere presentato nelle prossime settimane.

Il problema sostanziale resta mettere in sicurezza pedoni e ciclisti e coordinare l'intervento con la nuova viabilita'. Per capire gli effetti reali servirebbero un cronoprogramma condiviso, i flussi di traffico previsti e la durata delle eventuali fasi intermedie.

A Nago-Torbole prosegue invece il processo relativo alla trasformazione dell'ex Hotel Panorama alle Busatte in un complesso di quattordici appartamenti.

Sono sette gli imputati, fra cui il sindaco Gianni Morandi, nell'ambito del procedimento per l'ipotesi di lottizzazione abusiva.

Nell'udienza di ieri e' stato ascoltato Alessandro Franceschini, consulente tecnico della Procura.

Secondo la sua ricostruzione, il titolo edilizio originario del 1973 sarebbe scaduto nel 1975 e una successiva sentenza civile avrebbe riconosciuto come autorizzata soltanto circa meta' della volumetria.

Il consulente contesta inoltre il calcolo dei garage e l'istruttoria che ha portato al permesso del 2019.

Sono pero' conclusioni dell'accusa, non una decisione del giudice.

Le difese contestano questa lettura e a dicembre saranno ascoltati quattro loro consulenti.

Il tecnico comunale Marco Zanoni ha inoltre dichiarato che furono ricostruiti i documenti, effettuato un sopralluogo e svolte verifiche a campione delle misure.

L'accusa osserva che queste attivita' non sarebbero state esplicitate con chiarezza nella documentazione amministrativa.

La distinzione e' importante: aver svolto un controllo e averlo documentato adeguatamente sono questioni collegate, ma non identiche.

La notizia di oggi e' quindi l'emersione in aula di diversi punti tecnici controversi, non l'accertamento definitivo di un abuso o di responsabilita' penali.

In Valle di Ledro prende forma invece un intervento da 300 mila euro sul torrente Massangla, a monte di Tiarno di Sotto.

Il progetto del Servizio Bacini montani punta a trattenere detriti e materiali trasportati dalle piene prima che raggiungano i tratti piu' stretti del corso d'acqua.

L'intervento interessa circa 110 metri a valle della cascata Gorg d'Abiss.

Sono previsti un'area di deposito, il consolidamento delle sponde e del fondo e un accesso per la manutenzione.

Il riferimento sono soprattutto le esondazioni e le ostruzioni registrate nell'autunno del 2023.

Anche qui serve pero' distinguere le fasi: l'articolo descrive lo studio ambientale necessario alla verifica di assoggettabilita' alla valutazione d'impatto. Non annuncia ancora l'apertura del cantiere.

I 120 giorni indicati rappresentano una stima della durata dei lavori, non una scadenza gia' fissata.

Ad Arco, nel confronto sul parcheggio di Caneve, compare poi una terza proposta oltre al sopraelevato e all'interrato.

Elisabetta Aldrighetti e Gianluigi Maino, di Voce Comune per Arco, propongono di utilizzare aree vicine gia' compromesse, trasferendovi camper e pullman e recuperando cosi' altri posti per le automobili senza trasformare radicalmente Caneve.

E' un'ipotesi da valutare, non una soluzione gia' dimostrata.

L'articolo non identifica i terreni, non ne chiarisce la disponibilita', non quantifica i posti ottenibili e non indica i costi.

La novita' sta quindi nell'ingresso di un'altra alternativa nel confronto. La sua reale convenienza e il minore impatto dovranno essere verificati tecnicamente.

Al Floriani arriva invece un'iniziativa educativa nata direttamente dagli studenti.

Una loro richiesta ha portato a un'assemblea sulla violenza maschile contro le donne, con Loredana Magnoni e Massimo Baroni, genitori di Alba Chiara, uccisa a 22 anni dall'ex fidanzato, e con l'intervento di Stefania Santoni.

Uno dei passaggi piu' significativi riguarda la riflessione del padre su comportamenti maschili che in passato aveva considerato normali: battute, commenti sull'aspetto e atteggiamenti quotidiani.

Il confronto e' stato preparato anche attraverso domande elaborate nelle classi e ha affrontato consenso, rifiuto e modelli di relazione.

E' un lavoro educativo importante proprio perche' non si limita a chiedere alle ragazze di riconoscere il pericolo, ma coinvolge anche i ragazzi nella riflessione sui comportamenti.

Infine, a Nago la biblioteca del Forte Superiore ha effettivamente riaperto al pubblico.

Dopo gli annunci dei giorni scorsi, sono tornati disponibili il prestito, la consultazione, gli spazi per lo studio e le attivita' per bambini e famiglie.

Qui la differenza fra annuncio e risultato e' finalmente semplice: il servizio e' operativo.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere cio' che e' in discussione da cio' che e' gia' accertato: una protesta degli insegnanti non equivale a un blocco totale, tre milioni stanziati non significano un cantiere pronto, le tesi di un consulente della procura non sono una sentenza e uno studio ambientale non e' ancora l'avvio dei lavori.]]></description>
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Il movimento "Istruzione di Qualita'" chiede un maggiore riconoscimento del lavoro e delle responsabilita' che vanno oltre le normali lezioni. La forma di protesta consiste soprattutto nel ritiro della disponibilita' ad accompagnare gite e a svolgere attivita' aggiuntive.

L'insegnamento ordinario resta quindi garantito.

Le adesioni, pero', cambiano molto da istituto a istituto.

All'Istituto comprensivo di Arco il T parla di circa l'80 per cento dei docenti. Al Maffei, dopo due giorni di raccolta, risultano 55 adesioni su 130 insegnanti, cioe' circa il 42 per cento. Al Floriani vengono indicate adesioni di tutti i consigli di classe, con possibili eccezioni per attivita' legate al benessere psicologico e per impegni gia' assunti con le famiglie.

Il rischio che alcune gite o iniziative saltino e' quindi concreto, ma non e' corretto parlare di un blocco generale gia' definito.

Anche una partecipazione parziale puo' rendere impossibile una singola uscita. Non permette pero' di stabilire quante attivita' verranno effettivamente cancellate.

Alle famiglie serviranno quindi comunicazioni precise dalle singole scuole.

Una precisazione riguarda inoltre la responsabilita' degli accompagnatori durante i viaggi. Non e' corretto sostenere che gli insegnanti debbano svolgere veri controlli tecnici sugli autobus, come verificare direttamente la pressione degli pneumatici. Le loro responsabilita' educative e di vigilanza restano importanti, ma vanno distinte da quelle tecniche dei mezzi e dei conducenti.

Ad Arco torna poi il tema della sicurezza di via Aldo Moro.

Il presidente della Provincia Maurizio Fugatti risponde a un'interrogazione di Michela Calza' sui tre milioni di euro destinati alla sistemazione della strada e sul collegamento con la nuova viabilita' della Loppio-Busa.

Secondo Fugatti, la Provincia ha gia' illustrato alcune alternative al Comune e attende le valutazioni dell'amministrazione Fiorio.

Solo dopo questa scelta sara' possibile definire meglio i costi e decidere se progettare tutta l'unita' funzionale 4 oppure partire dalla parte sud di via Aldo Moro utilizzando le risorse gia' programmate.

Non siamo quindi davanti a un cantiere pronto a partire.

C'e' inoltre un elemento temporale importante: l'interrogazione provinciale risale all'agosto 2024 e la risposta arriva oltre due anni dopo.

Questo non significa che nel frattempo non sia stato svolto lavoro tecnico, ma rende troppo semplice attribuire tutta l'attesa soltanto alla decisione ancora mancante del Comune.

Lo studio preliminare del traffico risulta concluso e dovrebbe essere presentato nelle prossime settimane.

Il problema sostanziale resta mettere in sicurezza pedoni e ciclisti e coordinare l'intervento con la nuova viabilita'. Per capire gli effetti reali servirebbero un cronoprogramma condiviso, i flussi di traffico previsti e la durata delle eventuali fasi intermedie.

A Nago-Torbole prosegue invece il processo relativo alla trasformazione dell'ex Hotel Panorama alle Busatte in un complesso di quattordici appartamenti.

Sono sette gli imputati, fra cui il sindaco Gianni Morandi, nell'ambito del procedimento per l'ipotesi di lottizzazione abusiva.

Nell'udienza di ieri e' stato ascoltato Alessandro Franceschini, consulente tecnico della Procura.

Secondo la sua ricostruzione, il titolo edilizio originario del 1973 sarebbe scaduto nel 1975 e una successiva sentenza civile avrebbe riconosciuto come autorizzata soltanto circa meta' della volumetria.

Il consulente contesta inoltre il calcolo dei garage e l'istruttoria che ha portato al permesso del 2019.

Sono pero' conclusioni dell'accusa, non una decisione del giudice.

Le difese contestano questa lettura e a dicembre saranno ascoltati quattro loro consulenti.

Il tecnico comunale Marco Zanoni ha inoltre dichiarato che furono ricostruiti i documenti, effettuato un sopralluogo e svolte verifiche a campione delle misure.

L'accusa osserva che queste attivita' non sarebbero state esplicitate con chiarezza nella documentazione amministrativa.

La distinzione e' importante: aver svolto un controllo e averlo documentato adeguatamente sono questioni collegate, ma non identiche.

La notizia di oggi e' quindi l'emersione in aula di diversi punti tecnici controversi, non l'accertamento definitivo di un abuso o di responsabilita' penali.

In Valle di Ledro prende forma invece un intervento da 300 mila euro sul torrente Massangla, a monte di Tiarno di Sotto.

Il progetto del Servizio Bacini montani punta a trattenere detriti e materiali trasportati dalle piene prima che raggiungano i tratti piu' stretti del corso d'acqua.

L'intervento interessa circa 110 metri a valle della cascata Gorg d'Abiss.

Sono previsti un'area di deposito, il consolidamento delle sponde e del fondo e un accesso per la manutenzione.

Il riferimento sono soprattutto le esondazioni e le ostruzioni registrate nell'autunno del 2023.

Anche qui serve pero' distinguere le fasi: l'articolo descrive lo studio ambientale necessario alla verifica di assoggettabilita' alla valutazione d'impatto. Non annuncia ancora l'apertura del cantiere.

I 120 giorni indicati rappresentano una stima della durata dei lavori, non una scadenza gia' fissata.

Ad Arco, nel confronto sul parcheggio di Caneve, compare poi una terza proposta oltre al sopraelevato e all'interrato.

Elisabetta Aldrighetti e Gianluigi Maino, di Voce Comune per Arco, propongono di utilizzare aree vicine gia' compromesse, trasferendovi camper e pullman e recuperando cosi' altri posti per le automobili senza trasformare radicalmente Caneve.

E' un'ipotesi da valutare, non una soluzione gia' dimostrata.

L'articolo non identifica i terreni, non ne chiarisce la disponibilita', non quantifica i posti ottenibili e non indica i costi.

La novita' sta quindi nell'ingresso di un'altra alternativa nel confronto. La sua reale convenienza e il minore impatto dovranno essere verificati tecnicamente.

Al Floriani arriva invece un'iniziativa educativa nata direttamente dagli studenti.

Una loro richiesta ha portato a un'assemblea sulla violenza maschile contro le donne, con Loredana Magnoni e Massimo Baroni, genitori di Alba Chiara, uccisa a 22 anni dall'ex fidanzato, e con l'intervento di Stefania Santoni.

Uno dei passaggi piu' significativi riguarda la riflessione del padre su comportamenti maschili che in passato aveva considerato normali: battute, commenti sull'aspetto e atteggiamenti quotidiani.

Il confronto e' stato preparato anche attraverso domande elaborate nelle classi e ha affrontato consenso, rifiuto e modelli di relazione.

E' un lavoro educativo importante proprio perche' non si limita a chiedere alle ragazze di riconoscere il pericolo, ma coinvolge anche i ragazzi nella riflessione sui comportamenti.

Infine, a Nago la biblioteca del Forte Superiore ha effettivamente riaperto al pubblico.

Dopo gli annunci dei giorni scorsi, sono tornati disponibili il prestito, la consultazione, gli spazi per lo studio e le attivita' per bambini e famiglie.

Qui la differenza fra annuncio e risultato e' finalmente semplice: il servizio e' operativo.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere cio' che e' in discussione da cio' che e' gia' accertato: una protesta degli insegnanti non equivale a un blocco totale, tre milioni stanziati non significano un cantiere pronto, le tesi di un consulente della procura non sono una sentenza e uno studio ambientale non e' ancora l'avvio dei lavori.]]></content:encoded>
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L'insegnamento ordinario resta quindi garantito.

Le adesioni, pero', cambiano molto da istituto a istituto.

All'Istituto comprensivo di Arco il T parla di circa l'80 per cento dei docenti. Al Maffei, dopo due giorni di raccolta, risultano 55 adesioni su 130 insegnanti, cioe' circa il 42 per cento. Al Floriani vengono indicate adesioni di tutti i consigli di classe, con possibili eccezioni per attivita' legate al benessere psicologico e per impegni gia' assunti con le famiglie.

Il rischio che alcune gite o iniziative saltino e' quindi concreto, ma non e' corretto parlare di un blocco generale gia' definito.

Anche una partecipazione parziale puo' rendere impossibile una singola uscita. Non permette pero' di stabilire quante attivita' verranno effettivamente cancellate.

Alle famiglie serviranno quindi comunicazioni precise dalle singole scuole.

Una precisazione riguarda inoltre la responsabilita' degli accompagnatori durante i viaggi. Non e' corretto sostenere che gli insegnanti debbano svolgere veri controlli tecnici sugli autobus, come verificare direttamente la pressione degli pneumatici. Le loro responsabilita' educative e di vigilanza restano importanti, ma vanno distinte da quelle tecniche dei mezzi e dei conducenti.

Ad Arco torna poi il tema della sicurezza di via Aldo Moro.

Il presidente della Provincia Maurizio Fugatti risponde a un'interrogazione di Michela Calza' sui tre milioni di euro destinati alla sistemazione della strada e sul collegamento con la nuova viabilita' della Loppio-Busa.

Secondo Fugatti, la Provincia ha gia' illustrato alcune alternative al Comune e attende le valutazioni dell'amministrazione Fiorio.

Solo dopo questa scelta sara' possibile definire meglio i costi e decidere se progettare tutta l'unita' funzionale 4 oppure partire dalla parte sud di via Aldo Moro utilizzando le risorse gia' programmate.

Non siamo quindi davanti a un cantiere pronto a partire.

C'e' inoltre un elemento temporale importante: l'interrogazione provinciale risale all'agosto 2024 e la risposta arriva oltre due anni dopo.

Questo non significa che nel frattempo non sia stato svolto lavoro tecnico, ma rende troppo semplice attribuire tutta l'attesa soltanto alla decisione ancora mancante del Comune.

Lo studio preliminare del traffico risulta concluso e dovrebbe essere presentato nelle prossime settimane.

Il problema sostanziale resta mettere in sicurezza pedoni e ciclisti e coordinare l'intervento con la nuova viabilita'. Per capire gli effetti reali servirebbero un cronoprogramma condiviso, i flussi di traffico previsti e la durata delle eventuali fasi intermedie.

A Nago-Torbole prosegue invece il processo relativo alla trasformazione dell'ex Hotel Panorama alle Busatte in un complesso di quattordici appartamenti.

Sono sette gli imputati, fra cui il sindaco Gianni Morandi, nell'ambito del procedimento per l'ipotesi di lottizzazione abusiva.

Nell'udienza di ieri e' stato ascoltato Alessandro Franceschini, consulente tecnico della Procura.

Secondo la sua ricostruzione, il titolo edilizio originario del 1973 sarebbe scaduto nel 1975 e una successiva sentenza civile avrebbe riconosciuto come autorizzata soltanto circa meta' della volumetria.

Il consulente contesta inoltre il calcolo dei garage e l'istruttoria che ha portato al permesso del 2019.

Sono pero' conclusioni dell'accusa, non una decisione del giudice.

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	<itunes:author><![CDATA[www.guidotrebo.it]]></itunes:author>	<googleplay:description><![CDATA[La prima notizia riguarda la protesta degli insegnanti, che si allarga anche alle scuole superiori.

Il movimento "Istruzione di Qualita'" chiede un maggiore riconoscimento del lavoro e delle responsabilita' che vanno oltre le normali lezioni. La forma di protesta consiste soprattutto nel ritiro della disponibilita' ad accompagnare gite e a svolgere attivita' aggiuntive.

L'insegnamento ordinario resta quindi garantito.

Le adesioni, pero', cambiano molto da istituto a istituto.

All'Istituto comprensivo di Arco il T parla di circa l'80 per cento dei docenti. Al Maffei, dopo due giorni di raccolta, risultano 55 adesioni su 130 insegnanti, cioe' circa il 42 per cento. Al Floriani vengono indicate adesioni di tutti i consigli di classe, con possibili eccezioni per attivita' legate al benessere psicologico e per impegni gia' assunti con le famiglie.

Il rischio che alcune gite o iniziative saltino e' quindi concreto, ma non e' corretto parlare di un blocco generale gia' definito.

Anche ]]></googleplay:description>
	<googleplay:image href="https://www.guidotrebo.it/wp-content/uploads/2026/09/c0a71e2f-bcd9-4d21-addf-3003fe378b15.jpeg"></googleplay:image>
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	<title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 20 ottobre 2026</title>
	<link>https://www.guidotrebo.it/podcast/rassegna-stampa-altogarda-e-ledro-del-20-ottobre-2026/</link>
	<pubDate>Tue, 20 Oct 2026 04:32:20 +0000</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[www.guidotrebo.it]]></dc:creator>
	<guid isPermaLink="false">https://www.guidotrebo.it/?post_type=podcast&#038;p=2160</guid>
	<description><![CDATA[La prima notizia riguarda la Ciclovia del Garda fra Riva e Limone.

Il presidente della Provincia Maurizio Fugatti, rispondendo a un'interrogazione di Lucia Coppola, conferma la prosecuzione del progetto e indica il 2030 come obiettivo per il completamento funzionale degli ultimi tratti sulla sponda occidentale.

Fugatti respinge anche l'ipotesi di sospendere le progettazioni e sostituire con i battelli il collegamento fra Riva e Limone.

Il 2030, pero', resta una previsione basata sul cronoprogramma gia' trasmesso nel settembre 2025. Nel calendario sono considerate anche le sospensioni dei lavori durante la stagione turistica.

Sul fronte economico, il T indica circa 84 milioni di euro per i 5,5 chilometri occidentali, dei quali 12 milioni e 400 mila destinati alla mitigazione del rischio di caduta massi, con benefici anche per la Gardesana.

Fugatti richiama inoltre l'aumento dei prezzi dei materiali, l'aggiornamento dei listini e alcune modifiche progettuali.

Serve pero' cautela quando si attribuiscono i rincari soprattutto alla sicurezza. I 12 milioni e 400 mila euro rappresentano una componente del costo attuale, ma non dicono da soli quanto quella voce sia cresciuta rispetto alle stime iniziali.

Per capire davvero l'origine degli aumenti servirebbe quindi un confronto omogeneo fra i diversi preventivi nel tempo.

Vanno inoltre tenuti distinti gli 11 milioni e 100 mila euro trasferiti a Lombardia e Veneto: sono comunque risorse pubbliche, ma non fanno parte del costo delle opere sulla sponda occidentale trentina.

Sul ricorso ai battelli, l'Adige sottolinea soprattutto le ragioni del no di Fugatti: discontinuita' del percorso e necessita' di collegare i tratti ciclabili gia' esistenti.

Il T intravede invece una possibile apertura alla navigazione sulla sponda orientale. Nei passaggi riportati, pero', non compare ancora una decisione in questo senso.

Al Linfano si avvicina intanto l'avvio di Bus&Work.

Dal 2 novembre tre linee collegheranno Dro, Varone e Riva con gli stabilimenti Aquafil, Fedrigoni e Domo, nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Per la prima fase sono indicati circa 370 mila euro.

La novita' di oggi e' la richiesta avanzata da Leonardo Comperatore di Domo alla Giunta di Arco: completare i collegamenti ciclabili fino agli ingressi degli stabilimenti.

Le aziende si dichiarano disponibili a predisporre parcheggi per le biciclette e incentivi per i dipendenti che utilizzeranno alternative all'auto.

La questione e' concreta: anche una rete ciclabile abbastanza estesa puo' perdere efficacia se manca proprio l'ultimo tratto necessario per raggiungere il posto di lavoro in sicurezza.

Nell'articolo, pero', non vengono ancora indicati tempi certi per completare questi collegamenti ne' bonus aziendali gia' definiti.

Sara' inoltre il monitoraggio di Bus&Work a mostrare quante persone sceglieranno effettivamente il trasporto pubblico.

A Riva del Garda Patt e Lega propongono invece di utilizzare l'area comunale di via Ardaro per realizzare alloggi a canone moderato.

Silvia Betta e Cristina Santi chiedono di pensare soprattutto alle famiglie che non rientrano nell'edilizia sociale ma incontrano difficolta' nel sostenere i prezzi del mercato libero.

La proposta individua quindi un luogo concreto e chiede una ricognizione del fabbisogno. Siamo pero' ancora a un'interpellanza: non esistono un progetto finanziato, un numero definito di appartamenti o un piano economico.

Come riferimento viene citata l'esperienza di Rovereto, dove sono stati realizzati dodici appartamenti con canoni inferiori del 30 per cento rispetto al mercato.

Il precedente e' interessante, ma parte da una condizione importante: l'edificio era gia' pubblico ed era stato riqualificato con finanziamenti del Piano nazionale complementare al PNRR. Il progetto comprende inoltre un percorso di convivenza seguito da cooperative sociali.

Per capire se il modello sia replicabile a Riva bisognera' quindi conoscere costi, fonti di finanziamento, numero di alloggi e livello dei canoni realmente sostenibile per le famiglie.

A Pietramurata viene invece potenziato il centro socio-educativo "Pietra", gestito dall'Apsp Casa Mia.

Il centro potra' accogliere fino a venti bambini anche il martedi', dopo l'ampliamento gia' introdotto per il giovedi'.

Il Comune di Dro afferma che in questo modo vengono soddisfatte tutte le richieste ricevute.

Il servizio e' rivolto ai bambini della scuola primaria, dai 6 agli 11 anni, e si svolge nella casa sociale di piazza Mercato il martedi' e il giovedi' dalle 16.20 alle 18.30.

Sono previste attivita' educative, socializzazione e aiuto nei compiti. Le iscrizioni avvengono attraverso il portale di Casa Mia.

A Riva, al Rione Due Giugno, torna invece il tema della sicurezza dopo l'incendio che nella notte fra domenica e lunedi' ha distrutto alcuni cassonetti in via Virgilio.

L'episodio segue il furto con spaccata al tabacchino della Galleria Mimosa.

Le opposizioni chiedono piu' telecamere, illuminazione e controlli serali. Voce Comune propone anche un presidio di vigilanza privata, mentre Cristina Santi chiede un incontro pubblico con il sindaco.

Il danno ai cassonetti e' un fatto concreto e le preoccupazioni dei residenti meritano risposte.

Non risultano pero' identificati gli autori dell'incendio. Il collegamento con un presunto "disagio giovanile profondo" resta quindi un'interpretazione politica: non abbiamo elementi sull'eta' dei responsabili.

Allo stesso modo, due episodi ravvicinati non bastano a dimostrare da soli un aumento generale della criminalita' nel quartiere. Per farlo servirebbero dati confrontabili su un periodo piu' lungo.

Ad Arco, anche il Partito Democratico interviene sulla gestione del verde pubblico.

Il Pd contesta all'assessora Chiara Parisi ritardi nella sistemazione delle rotatorie, soprattutto al Linfano, e chiede chiarimenti sul possibile ruolo di Amsa nella manutenzione.

Nell'articolo mancano pero' la risposta diretta dell'assessora e date precise per gli interventi.

Per i cittadini il punto piu' importante resta la presenza, in alcuni luoghi, di vegetazione che invade marciapiedi e piste ciclabili oppure riduce la visibilita' agli incroci.

Sono situazioni che richiedono verifiche e tempi operativi chiari.

Sulla variante di Torbole, Forza Italia ribadisce invece il sostegno alla soluzione D fra Conca d'Oro e Linfano, definendola l'unica concretamente ed economicamente praticabile.

E' una nuova presa di posizione politica, non una nuova conclusione tecnica.

L'articolo non presenta infatti nuovi studi o decisioni capaci di dimostrare che le altre alternative siano state definitivamente escluse.

Sul fronte della cronaca, una donna di 43 anni residente a Riva e' ricoverata in gravi condizioni al Santa Chiara dopo essere uscita di strada con l'auto nell'uliveto sopra Varone.

Il veicolo si e' fermato su un fianco lungo la scarpata.

La dinamica e' ancora in corso di accertamento. L'Adige parla dell'ipotesi di un errore di manovra, il T di una possibile disattenzione: nessuna delle due spiegazioni e' ancora una causa accertata.

Infine, oggi alle 10, al santuario della Madonna delle Grazie di Ceole, si tengono i funerali di Donato "Tello" Ferrari, morto a 81 anni.

L'Adige ne ricorda l'impegno nell'alpinismo altogardesano, dal Gruppo Rocciatori della Sat alla Scuola Prealpi Trentine, fino al contributo dato alla ferrata dell'Amicizia.

Alla famiglia e alle persone che gli hanno voluto bene va un pensiero di vicinanza.

Fra gli appuntamenti, oggi riapre anche la biblioteca comunale di Nago nella nuova sede del Forte, mentre questa sera alle 20.45, a Dro, Marcello Riccioni parlera' di regolazione emotiva e sviluppo dei bambini fra i 7 e i 14 anni.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere gli obiettivi dalle certezze, le proposte dai progetti gia' finanziati e gli episodi concreti dalle conclusioni generali. Costi, utilizzo dei servizi, sicurezza e mobilita' si valutano meglio quando alle dichiarazioni si affiancano dati comparabili e risultati misurabili.]]></description>
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Il presidente della Provincia Maurizio Fugatti, rispondendo a un'interrogazione di Lucia Coppola, conferma la prosecuzione del progetto e indica il 2030 come obiettivo per il completamento funzionale degli ultimi tratti sulla sponda occidentale.

Fugatti respinge anche l'ipotesi di sospendere le progettazioni e sostituire con i battelli il collegamento fra Riva e Limone.

Il 2030, pero', resta una previsione basata sul cronoprogramma gia' trasmesso nel settembre 2025. Nel calendario sono considerate anche le sospensioni dei lavori durante la stagione turistica.

Sul fronte economico, il T indica circa 84 milioni di euro per i 5,5 chilometri occidentali, dei quali 12 milioni e 400 mila destinati alla mitigazione del rischio di caduta massi, con benefici anche per la Gardesana.

Fugatti richiama inoltre l'aumento dei prezzi dei materiali, l'aggiornamento dei listini e alcune modifiche progettuali.

Serve pero' cautela quando si attribuiscono i rincari soprattutto alla sicurezza. I 12 milioni e 400 mila euro rappresentano una componente del costo attuale, ma non dicono da soli quanto quella voce sia cresciuta rispetto alle stime iniziali.

Per capire davvero l'origine degli aumenti servirebbe quindi un confronto omogeneo fra i diversi preventivi nel tempo.

Vanno inoltre tenuti distinti gli 11 milioni e 100 mila euro trasferiti a Lombardia e Veneto: sono comunque risorse pubbliche, ma non fanno parte del costo delle opere sulla sponda occidentale trentina.

Sul ricorso ai battelli, l'Adige sottolinea soprattutto le ragioni del no di Fugatti: discontinuita' del percorso e necessita' di collegare i tratti ciclabili gia' esistenti.

Il T intravede invece una possibile apertura alla navigazione sulla sponda orientale. Nei passaggi riportati, pero', non compare ancora una decisione in questo senso.

Al Linfano si avvicina intanto l'avvio di Bus&Work.

Dal 2 novembre tre linee collegheranno Dro, Varone e Riva con gli stabilimenti Aquafil, Fedrigoni e Domo, nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Per la prima fase sono indicati circa 370 mila euro.

La novita' di oggi e' la richiesta avanzata da Leonardo Comperatore di Domo alla Giunta di Arco: completare i collegamenti ciclabili fino agli ingressi degli stabilimenti.

Le aziende si dichiarano disponibili a predisporre parcheggi per le biciclette e incentivi per i dipendenti che utilizzeranno alternative all'auto.

La questione e' concreta: anche una rete ciclabile abbastanza estesa puo' perdere efficacia se manca proprio l'ultimo tratto necessario per raggiungere il posto di lavoro in sicurezza.

Nell'articolo, pero', non vengono ancora indicati tempi certi per completare questi collegamenti ne' bonus aziendali gia' definiti.

Sara' inoltre il monitoraggio di Bus&Work a mostrare quante persone sceglieranno effettivamente il trasporto pubblico.

A Riva del Garda Patt e Lega propongono invece di utilizzare l'area comunale di via Ardaro per realizzare alloggi a canone moderato.

Silvia Betta e Cristina Santi chiedono di pensare soprattutto alle famiglie che non rientrano nell'edilizia sociale ma incontrano difficolta' nel sostenere i prezzi del mercato libero.

La proposta individua quindi un luogo concreto e chiede una ricognizione del fabbisogno. Siamo pero' ancora a un'interpellanza: non esistono un progetto finanziato, un numero definito di appartamenti o un piano economico.

Come riferimento viene citata l'esperienza di Rovereto, dove sono stati realizzati dodici appartamenti con canoni inferiori del 30 per cento rispetto al mercato.

Il precedente e' interessante, ma parte da una condizione importante: l'edificio era gia' pubblico ed era stato riqualificato con finanziamenti del Piano nazionale complementare al PNRR. Il progetto comprende inoltre un percorso di convivenza seguito da cooperative sociali.

Per capire se il modello sia replicabile a Riva bisognera' quindi conoscere costi, fonti di finanziamento, numero di alloggi e livello dei canoni realmente sostenibile per le famiglie.

A Pietramurata viene invece potenziato il centro socio-educativo "Pietra", gestito dall'Apsp Casa Mia.

Il centro potra' accogliere fino a venti bambini anche il martedi', dopo l'ampliamento gia' introdotto per il giovedi'.

Il Comune di Dro afferma che in questo modo vengono soddisfatte tutte le richieste ricevute.

Il servizio e' rivolto ai bambini della scuola primaria, dai 6 agli 11 anni, e si svolge nella casa sociale di piazza Mercato il martedi' e il giovedi' dalle 16.20 alle 18.30.

Sono previste attivita' educative, socializzazione e aiuto nei compiti. Le iscrizioni avvengono attraverso il portale di Casa Mia.

A Riva, al Rione Due Giugno, torna invece il tema della sicurezza dopo l'incendio che nella notte fra domenica e lunedi' ha distrutto alcuni cassonetti in via Virgilio.

L'episodio segue il furto con spaccata al tabacchino della Galleria Mimosa.

Le opposizioni chiedono piu' telecamere, illuminazione e controlli serali. Voce Comune propone anche un presidio di vigilanza privata, mentre Cristina Santi chiede un incontro pubblico con il sindaco.

Il danno ai cassonetti e' un fatto concreto e le preoccupazioni dei residenti meritano risposte.

Non risultano pero' identificati gli autori dell'incendio. Il collegamento con un presunto "disagio giovanile profondo" resta quindi un'interpretazione politica: non abbiamo elementi sull'eta' dei responsabili.

Allo stesso modo, due episodi ravvicinati non bastano a dimostrare da soli un aumento generale della criminalita' nel quartiere. Per farlo servirebbero dati confrontabili su un periodo piu' lungo.

Ad Arco, anche il Partito Democratico interviene sulla gestione del verde pubblico.

Il Pd contesta all'assessora Chiara Parisi ritardi nella sistemazione delle rotatorie, soprattutto al Linfano, e chiede chiarimenti sul possibile ruolo di Amsa nella manutenzione.

Nell'articolo mancano pero' la risposta diretta dell'assessora e date precise per gli interventi.

Per i cittadini il punto piu' importante resta la presenza, in alcuni luoghi, di vegetazione che invade marciapiedi e piste ciclabili oppure riduce la visibilita' agli incroci.

Sono situazioni che richiedono verifiche e tempi operativi chiari.

Sulla variante di Torbole, Forza Italia ribadisce invece il sostegno alla soluzione D fra Conca d'Oro e Linfano, definendola l'unica concretamente ed economicamente praticabile.

E' una nuova presa di posizione politica, non una nuova conclusione tecnica.

L'articolo non presenta infatti nuovi studi o decisioni capaci di dimostrare che le altre alternative siano state definitivamente escluse.

Sul fronte della cronaca, una donna di 43 anni residente a Riva e' ricoverata in gravi condizioni al Santa Chiara dopo essere uscita di strada con l'auto nell'uliveto sopra Varone.

Il veicolo si e' fermato su un fianco lungo la scarpata.

La dinamica e' ancora in corso di accertamento. L'Adige parla dell'ipotesi di un errore di manovra, il T di una possibile disattenzione: nessuna delle due spiegazioni e' ancora una causa accertata.

Infine, oggi alle 10, al santuario della Madonna delle Grazie di Ceole, si tengono i funerali di Donato "Tello" Ferrari, morto a 81 anni.

L'Adige ne ricorda l'impegno nell'alpinismo altogardesano, dal Gruppo Rocciatori della Sat alla Scuola Prealpi Trentine, fino al contributo dato alla ferrata dell'Amicizia.

Alla famiglia e alle persone che gli hanno voluto bene va un pensiero di vicinanza.

Fra gli appuntamenti, oggi riapre anche la biblioteca comunale di Nago nella nuova sede del Forte, mentre questa sera alle 20.45, a Dro, Marcello Riccioni parlera' di regolazione emotiva e sviluppo dei bambini fra i 7 e i 14 anni.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere gli obiettivi dalle certezze, le proposte dai progetti gia' finanziati e gli episodi concreti dalle conclusioni generali. Costi, utilizzo dei servizi, sicurezza e mobilita' si valutano meglio quando alle dichiarazioni si affiancano dati comparabili e risultati misurabili.]]></content:encoded>
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Il presidente della Provincia Maurizio Fugatti, rispondendo a un'interrogazione di Lucia Coppola, conferma la prosecuzione del progetto e indica il 2030 come obiettivo per il completamento funzionale degli ultimi tratti sulla sponda occidentale.

Fugatti respinge anche l'ipotesi di sospendere le progettazioni e sostituire con i battelli il collegamento fra Riva e Limone.

Il 2030, pero', resta una previsione basata sul cronoprogramma gia' trasmesso nel settembre 2025. Nel calendario sono considerate anche le sospensioni dei lavori durante la stagione turistica.

Sul fronte economico, il T indica circa 84 milioni di euro per i 5,5 chilometri occidentali, dei quali 12 milioni e 400 mila destinati alla mitigazione del rischio di caduta massi, con benefici anche per la Gardesana.

Fugatti richiama inoltre l'aumento dei prezzi dei materiali, l'aggiornamento dei listini e alcune modifiche progettuali.

Serve pero' cautela quando si attribuiscono i rincari soprattutto alla sicurezza. I 12 milioni e 400 mila euro rappresentano una componente del costo attuale, ma non dicono da soli quanto quella voce sia cresciuta rispetto alle stime iniziali.

Per capire davvero l'origine degli aumenti servirebbe quindi un confronto omogeneo fra i diversi preventivi nel tempo.

Vanno inoltre tenuti distinti gli 11 milioni e 100 mila euro trasferiti a Lombardia e Veneto: sono comunque risorse pubbliche, ma non fanno parte del costo delle opere sulla sponda occidentale trentina.

Sul ricorso ai battelli, l'Adige sottolinea soprattutto le ragioni del no di Fugatti: discontinuita' del percorso e necessita' di collegare i tratti ciclabili gia' esistenti.

Il T intravede invece una possibile apertura alla navigazione sulla sponda orientale. Nei passaggi riportati, pero', non compare ancora una decisione in questo senso.

Al Linfano si avvicina intanto l'avvio di Bus&Work.

Dal 2 novembre tre linee collegheranno Dro, Varone e Riva con gli stabilimenti Aquafil, Fedrigoni e Domo, nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Per la prima fase sono indicati circa 370 mila euro.

La novita' di oggi e' la richiesta avanzata da Leonardo Comperatore di Domo alla Giunta di Arco: completare i collegamenti ciclabili fino agli ingressi degli stabilimenti.

Le aziende si dichiarano disponibili a predisporre parcheggi per le biciclette e incentivi per i dipendenti che utilizzeranno alternative all'auto.

La questione e' concreta: anche una rete ciclabile abbastanza estesa puo' perdere efficacia se manca proprio l'ultimo tratto necessario per raggiungere il posto di lavoro in sicurezza.

Nell'articolo, pero', non vengono ancora indicati tempi certi per completare questi collegamenti ne' bonus aziendali gia' definiti.

Sara' inoltre il monitoraggio di Bus&Work a mostrare quante persone sceglieranno effettivamente il trasporto pubblico.

A Riva del Garda Patt e Lega propongono invece di utilizzare l'area comunale di via Ardaro per realizzare alloggi a canone moderato.

Silvia Betta e Cristina Santi chiedono di pensare soprattutto alle famiglie che non rientrano nell'edilizia sociale ma incontrano difficolta' nel sostenere i prezzi del mercato libero.

La proposta individua quindi un luogo concreto e chiede una ricognizione del fabbisogno. Siamo pero' ancora a un'interpellanza: non esistono un progetto finanziato, un numero definito di appartamenti o un piano economico.

Come riferimento viene citata l'esperienza di Rovereto, dove sono stati realizzati dodici appartamenti con canoni inferiori del 30 per cento rispetto al mercato.

Il precedente e' interessante, ma parte da una condizione importante: l'edificio era gia' pubblico ed era stato riqualificato con finanziamenti del Piano nazionale complementare al PNRR. Il progetto comprende inoltre un percorso di convivenza seguito da cooperative sociali.

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Fugatti respinge anche l'ipotesi di sospendere le progettazioni e sostituire con i battelli il collegamento fra Riva e Limone.

Il 2030, pero', resta una previsione basata sul cronoprogramma gia' trasmesso nel settembre 2025. Nel calendario sono considerate anche le sospensioni dei lavori durante la stagione turistica.

Sul fronte economico, il T indica circa 84 milioni di euro per i 5,5 chilometri occidentali, dei quali 12 milioni e 400 mila destinati alla mitigazione del rischio di caduta massi, con benefici anche per la Gardesana.

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	<title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 19 ottobre 2026</title>
	<link>https://www.guidotrebo.it/podcast/rassegna-stampa-altogarda-e-ledro-del-19-ottobre-2026/</link>
	<pubDate>Mon, 19 Oct 2026 03:08:30 +0000</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[www.guidotrebo.it]]></dc:creator>
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	<description><![CDATA[La prima notizia riguarda la scuola media Nicolo' d'Arco di Prabi.

Quarantasette insegnanti su 57 hanno aderito al movimento "Istruzione di qualita' Trentino" e firmato una lettera rivolta alle famiglie.

La mobilitazione prevede la sospensione di alcune uscite didattiche e di alcune attivita' facoltative aggiuntive. Non significa pero' la cancellazione indiscriminata delle iniziative scolastiche.

I docenti garantiscono infatti la continuita' delle lezioni, dell'inclusione e dei percorsi ritenuti fondamentali, fra cui educazione affettiva, prevenzione delle dipendenze e sicurezza stradale. Alcuni contenuti normalmente affidati a esperti esterni verranno affrontati direttamente in classe.

Le ragioni indicate dagli insegnanti riguardano burocrazia, preparazione delle lezioni, responsabilita' e attivita' aggiuntive considerate scarsamente riconosciute.

Sono le motivazioni espresse dai docenti, non una valutazione indipendente delle loro condizioni di lavoro.

Per le famiglie sara' importante capire, nelle prossime assemblee, quali attivita' resteranno confermate e quali saranno effettivamente sospese. La protesta e' significativa, ma va raccontata nella sua reale estensione senza trasformarla in uno stop generale della scuola.

Torna poi la variante di Torbole.

Ieri il T aveva messo in evidenza la valutazione complessivamente favorevole alla soluzione D1 verso il Linfano. Oggi lo stesso giornale concentra invece l'attenzione sull'impatto ambientale delle alternative D1 e D2 lungo il Sarca.

Il cambio di prospettiva puo' dare l'impressione di un ribaltamento, ma dai due articoli non emerge una nuova conclusione tecnica.

Una soluzione puo' risultare complessivamente preferibile pur presentando criticita' ambientali specifiche.

Le interferenze con il corridoio fluviale del Sarca, gli approfondimenti sulla fauna ittica e le verifiche relative alle piene erano gia' noti.

La soluzione C verso la Maza evita l'attraversamento del Sarca, e questo rappresenta un vantaggio specifico. Va pero' confrontato con tutti gli altri elementi tecnici, ambientali ed economici.

E' inoltre riduttivo descrivere le ragioni della preferenza per D1 come esclusivamente economiche. Il giorno precedente lo stesso giornale aveva richiamato anche minori consumi energetici e minori emissioni degli impianti di ventilazione e illuminazione, grazie alle gallerie piu' corte.

Questi dati restano parziali e non rappresentano l'intero bilancio ambientale dell'opera, ma fanno comunque parte del confronto.

Anche contare semplicemente quanti vincoli interessano ciascuna alternativa non permette di stabilire da solo quale abbia l'impatto maggiore.

Siamo ancora nella fase di consultazione preliminare su cinque alternative. Le osservazioni possono essere presentate all'Appa fino al 5 novembre.

A Riva del Garda continua invece il confronto sull'aumento di capitale di Fierecongressi.

Patt, Lega e Fratelli d'Italia contestano la proposta della Giunta Zanoni di investire ulteriori risorse attraverso Lido di Riva.

Ai due milioni gia' approvati a maggio potrebbero aggiungersi fino a 568 mila euro, per un totale potenziale di 2 milioni e 568 mila euro.

La nuova quota deve pero' ancora essere votata dal Consiglio comunale e la cifra definitiva dipendera' anche dalle adesioni degli altri soci.

Le opposizioni osservano che il piano non prevede dividendi fino al 2030 e mettono in dubbio la reale capacita' del Comune di incidere sulle decisioni della societa'.

Sono questioni pertinenti per valutare la convenienza di un investimento pubblico.

La definizione di "regalo ai privati", pero', resta un giudizio politico e non dimostra da sola che l'operazione sia economicamente svantaggiosa.

Anche il sovrapprezzo pagato sulle azioni entra nel patrimonio della societa'. Il fatto che rappresenti una quota molto elevata del prezzo di sottoscrizione non significa automaticamente che quel denaro sia perso.

Questo non dimostra neppure il contrario, cioe' che l'investimento sia conveniente.

La questione decisiva resta capire quale valore economico e strategico ottenga il Comune, quali poteri effettivi derivino dalla partecipazione pubblica del 33,34 per cento e quali risultati siano attesi.

Nel frattempo Garda Trentino Sviluppo, socio privato, ha deliberato un'ulteriore sottoscrizione di 100 mila euro.

A Dro si pensa invece al potenziamento del trasporto serale nel 2027.

La navetta gratuita fra Pietramurata, Dro, Ceniga e Arco ha effettuato durante l'estate 102 corse distribuite su 17 serate.

La sindaca Ginetta Santoni segnala un interesse particolare per i rientri di mezzanotte e dell'una e propone di potenziare il servizio, coordinandolo con Bus&Go.

Manca pero' un dato essenziale: il numero dei passeggeri.

Le 102 corse descrivono quanta offerta sia stata garantita, non quante persone abbiano effettivamente utilizzato il servizio.

Per valutarne il successo servirebbero almeno passeggeri per fascia oraria e costi.

L'eventuale contributo dell'Apt e' ancora una possibilita', non un finanziamento gia' acquisito.

In Valle di Ledro, Metallurgica Ledrense celebra quarant'anni dalla ripartenza produttiva del 1986.

La cooperativa nacque dopo due precedenti fallimenti e oggi impiega oltre venti persone fra soci e dipendenti, con un fatturato vicino agli otto milioni di euro.

Il presidente Fabio Tiboni ricorda anche la collaborazione con l'Universita' di Trento e lo sviluppo di un sistema di fondazione a secco per edifici in legno, arrivato alla certificazione europea nel 2025.

La ricorrenza racconta una componente importante dell'economia locale: produzione, competenze e occupazione industriale in un territorio spesso raccontato soprattutto attraverso il turismo.

Proprio il turismo e' al centro anche del centenario dell'Apt, celebrato al PalaVela.

Sono stati premiati alberghi storici e persone che hanno contribuito allo sviluppo turistico del territorio.

Il presidente Silvio Rigatti ha ricordato una rete di oltre mille realta' distribuite in sedici Comuni, con un bilancio dell'Apt passato in quattro anni da meno di tre a oltre quattordici milioni di euro e una crescita del 7 per cento di arrivi e presenze fino a settembre.

Per capire quanto questa crescita rappresenti una vera destagionalizzazione servirebbero pero' dati distinti per periodo e territorio.

Una precisazione storica riguarda Arco.

L'assenza di alberghi arcensi fra quelli premiati per cento anni di attivita' non dimostra che il turismo sia arrivato piu' tardi rispetto alle localita' lacustri.

Arco aveva gia' sviluppato una forte identita' turistica nell'Ottocento e nel 1872 formalizzo' il proprio Kurort, cioe' una localita' di soggiorno climatico con alberghi, servizi e promozione turistica.

La storia turistica di una citta' e la continuita' di esercizio delle singole strutture alberghiere sono due questioni diverse.

A Caneve, infine, continua il botta e risposta fra i promotori della petizione e il vicesindaco Marco Piantoni sul parcheggio sopraelevato.

Non emerge una nuova decisione o una nuova perizia.

Resta soprattutto la richiesta di un confronto economico documentato fra la soluzione sopraelevata e quella interrata.

Piantoni non ha definito impossibile l'interrato, ma lo ha indicato come piu' costoso. Spostare la discussione su una presunta impossibilita' rischia quindi di confondere il confronto.

Fra gli appuntamenti, martedi' 20 ottobre alle 20.30 a San Giorgio e' previsto l'incontro gratuito sull'uso del defibrillatore.

Mercoledi' 21, sempre alle 20.30, a Dro si terra' il confronto sulle scelte di fine vita, mentre a Pranzo la Giunta di Tenno incontrera' la popolazione nella casa sociale.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere la portata reale dei fenomeni dalle formule che rischiano di semplificarli: una mobilitazione scolastica non blocca tutta l'attivita', una criticita' ambientale non annulla automaticamente una valutazione complessiva, un investimento pubblico non e' per definizione ne' strategico ne' un regalo, e il numero delle corse non misura da solo il successo di un servizio.]]></description>
	<itunes:subtitle><![CDATA[La prima notizia riguarda la scuola media Nicolo dArco di Prabi.

Quarantasette insegnanti su 57 hanno aderito al movimento Istruzione di qualita Trentino e firmato una lettera rivolta alle famiglie.

La mobilitazione prevede la sospensione di alcune usc]]></itunes:subtitle>
	<content:encoded><![CDATA[La prima notizia riguarda la scuola media Nicolo' d'Arco di Prabi.

Quarantasette insegnanti su 57 hanno aderito al movimento "Istruzione di qualita' Trentino" e firmato una lettera rivolta alle famiglie.

La mobilitazione prevede la sospensione di alcune uscite didattiche e di alcune attivita' facoltative aggiuntive. Non significa pero' la cancellazione indiscriminata delle iniziative scolastiche.

I docenti garantiscono infatti la continuita' delle lezioni, dell'inclusione e dei percorsi ritenuti fondamentali, fra cui educazione affettiva, prevenzione delle dipendenze e sicurezza stradale. Alcuni contenuti normalmente affidati a esperti esterni verranno affrontati direttamente in classe.

Le ragioni indicate dagli insegnanti riguardano burocrazia, preparazione delle lezioni, responsabilita' e attivita' aggiuntive considerate scarsamente riconosciute.

Sono le motivazioni espresse dai docenti, non una valutazione indipendente delle loro condizioni di lavoro.

Per le famiglie sara' importante capire, nelle prossime assemblee, quali attivita' resteranno confermate e quali saranno effettivamente sospese. La protesta e' significativa, ma va raccontata nella sua reale estensione senza trasformarla in uno stop generale della scuola.

Torna poi la variante di Torbole.

Ieri il T aveva messo in evidenza la valutazione complessivamente favorevole alla soluzione D1 verso il Linfano. Oggi lo stesso giornale concentra invece l'attenzione sull'impatto ambientale delle alternative D1 e D2 lungo il Sarca.

Il cambio di prospettiva puo' dare l'impressione di un ribaltamento, ma dai due articoli non emerge una nuova conclusione tecnica.

Una soluzione puo' risultare complessivamente preferibile pur presentando criticita' ambientali specifiche.

Le interferenze con il corridoio fluviale del Sarca, gli approfondimenti sulla fauna ittica e le verifiche relative alle piene erano gia' noti.

La soluzione C verso la Maza evita l'attraversamento del Sarca, e questo rappresenta un vantaggio specifico. Va pero' confrontato con tutti gli altri elementi tecnici, ambientali ed economici.

E' inoltre riduttivo descrivere le ragioni della preferenza per D1 come esclusivamente economiche. Il giorno precedente lo stesso giornale aveva richiamato anche minori consumi energetici e minori emissioni degli impianti di ventilazione e illuminazione, grazie alle gallerie piu' corte.

Questi dati restano parziali e non rappresentano l'intero bilancio ambientale dell'opera, ma fanno comunque parte del confronto.

Anche contare semplicemente quanti vincoli interessano ciascuna alternativa non permette di stabilire da solo quale abbia l'impatto maggiore.

Siamo ancora nella fase di consultazione preliminare su cinque alternative. Le osservazioni possono essere presentate all'Appa fino al 5 novembre.

A Riva del Garda continua invece il confronto sull'aumento di capitale di Fierecongressi.

Patt, Lega e Fratelli d'Italia contestano la proposta della Giunta Zanoni di investire ulteriori risorse attraverso Lido di Riva.

Ai due milioni gia' approvati a maggio potrebbero aggiungersi fino a 568 mila euro, per un totale potenziale di 2 milioni e 568 mila euro.

La nuova quota deve pero' ancora essere votata dal Consiglio comunale e la cifra definitiva dipendera' anche dalle adesioni degli altri soci.

Le opposizioni osservano che il piano non prevede dividendi fino al 2030 e mettono in dubbio la reale capacita' del Comune di incidere sulle decisioni della societa'.

Sono questioni pertinenti per valutare la convenienza di un investimento pubblico.

La definizione di "regalo ai privati", pero', resta un giudizio politico e non dimostra da sola che l'operazione sia economicamente svantaggiosa.

Anche il sovrapprezzo pagato sulle azioni entra nel patrimonio della societa'. Il fatto che rappresenti una quota molto elevata del prezzo di sottoscrizione non significa automaticamente che quel denaro sia perso.

Questo non dimostra neppure il contrario, cioe' che l'investimento sia conveniente.

La questione decisiva resta capire quale valore economico e strategico ottenga il Comune, quali poteri effettivi derivino dalla partecipazione pubblica del 33,34 per cento e quali risultati siano attesi.

Nel frattempo Garda Trentino Sviluppo, socio privato, ha deliberato un'ulteriore sottoscrizione di 100 mila euro.

A Dro si pensa invece al potenziamento del trasporto serale nel 2027.

La navetta gratuita fra Pietramurata, Dro, Ceniga e Arco ha effettuato durante l'estate 102 corse distribuite su 17 serate.

La sindaca Ginetta Santoni segnala un interesse particolare per i rientri di mezzanotte e dell'una e propone di potenziare il servizio, coordinandolo con Bus&Go.

Manca pero' un dato essenziale: il numero dei passeggeri.

Le 102 corse descrivono quanta offerta sia stata garantita, non quante persone abbiano effettivamente utilizzato il servizio.

Per valutarne il successo servirebbero almeno passeggeri per fascia oraria e costi.

L'eventuale contributo dell'Apt e' ancora una possibilita', non un finanziamento gia' acquisito.

In Valle di Ledro, Metallurgica Ledrense celebra quarant'anni dalla ripartenza produttiva del 1986.

La cooperativa nacque dopo due precedenti fallimenti e oggi impiega oltre venti persone fra soci e dipendenti, con un fatturato vicino agli otto milioni di euro.

Il presidente Fabio Tiboni ricorda anche la collaborazione con l'Universita' di Trento e lo sviluppo di un sistema di fondazione a secco per edifici in legno, arrivato alla certificazione europea nel 2025.

La ricorrenza racconta una componente importante dell'economia locale: produzione, competenze e occupazione industriale in un territorio spesso raccontato soprattutto attraverso il turismo.

Proprio il turismo e' al centro anche del centenario dell'Apt, celebrato al PalaVela.

Sono stati premiati alberghi storici e persone che hanno contribuito allo sviluppo turistico del territorio.

Il presidente Silvio Rigatti ha ricordato una rete di oltre mille realta' distribuite in sedici Comuni, con un bilancio dell'Apt passato in quattro anni da meno di tre a oltre quattordici milioni di euro e una crescita del 7 per cento di arrivi e presenze fino a settembre.

Per capire quanto questa crescita rappresenti una vera destagionalizzazione servirebbero pero' dati distinti per periodo e territorio.

Una precisazione storica riguarda Arco.

L'assenza di alberghi arcensi fra quelli premiati per cento anni di attivita' non dimostra che il turismo sia arrivato piu' tardi rispetto alle localita' lacustri.

Arco aveva gia' sviluppato una forte identita' turistica nell'Ottocento e nel 1872 formalizzo' il proprio Kurort, cioe' una localita' di soggiorno climatico con alberghi, servizi e promozione turistica.

La storia turistica di una citta' e la continuita' di esercizio delle singole strutture alberghiere sono due questioni diverse.

A Caneve, infine, continua il botta e risposta fra i promotori della petizione e il vicesindaco Marco Piantoni sul parcheggio sopraelevato.

Non emerge una nuova decisione o una nuova perizia.

Resta soprattutto la richiesta di un confronto economico documentato fra la soluzione sopraelevata e quella interrata.

Piantoni non ha definito impossibile l'interrato, ma lo ha indicato come piu' costoso. Spostare la discussione su una presunta impossibilita' rischia quindi di confondere il confronto.

Fra gli appuntamenti, martedi' 20 ottobre alle 20.30 a San Giorgio e' previsto l'incontro gratuito sull'uso del defibrillatore.

Mercoledi' 21, sempre alle 20.30, a Dro si terra' il confronto sulle scelte di fine vita, mentre a Pranzo la Giunta di Tenno incontrera' la popolazione nella casa sociale.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere la portata reale dei fenomeni dalle formule che rischiano di semplificarli: una mobilitazione scolastica non blocca tutta l'attivita', una criticita' ambientale non annulla automaticamente una valutazione complessiva, un investimento pubblico non e' per definizione ne' strategico ne' un regalo, e il numero delle corse non misura da solo il successo di un servizio.]]></content:encoded>
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Quarantasette insegnanti su 57 hanno aderito al movimento "Istruzione di qualita' Trentino" e firmato una lettera rivolta alle famiglie.

La mobilitazione prevede la sospensione di alcune uscite didattiche e di alcune attivita' facoltative aggiuntive. Non significa pero' la cancellazione indiscriminata delle iniziative scolastiche.

I docenti garantiscono infatti la continuita' delle lezioni, dell'inclusione e dei percorsi ritenuti fondamentali, fra cui educazione affettiva, prevenzione delle dipendenze e sicurezza stradale. Alcuni contenuti normalmente affidati a esperti esterni verranno affrontati direttamente in classe.

Le ragioni indicate dagli insegnanti riguardano burocrazia, preparazione delle lezioni, responsabilita' e attivita' aggiuntive considerate scarsamente riconosciute.

Sono le motivazioni espresse dai docenti, non una valutazione indipendente delle loro condizioni di lavoro.

Per le famiglie sara' importante capire, nelle prossime assemblee, quali attivita' resteranno confermate e quali saranno effettivamente sospese. La protesta e' significativa, ma va raccontata nella sua reale estensione senza trasformarla in uno stop generale della scuola.

Torna poi la variante di Torbole.

Ieri il T aveva messo in evidenza la valutazione complessivamente favorevole alla soluzione D1 verso il Linfano. Oggi lo stesso giornale concentra invece l'attenzione sull'impatto ambientale delle alternative D1 e D2 lungo il Sarca.

Il cambio di prospettiva puo' dare l'impressione di un ribaltamento, ma dai due articoli non emerge una nuova conclusione tecnica.

Una soluzione puo' risultare complessivamente preferibile pur presentando criticita' ambientali specifiche.

Le interferenze con il corridoio fluviale del Sarca, gli approfondimenti sulla fauna ittica e le verifiche relative alle piene erano gia' noti.

La soluzione C verso la Maza evita l'attraversamento del Sarca, e questo rappresenta un vantaggio specifico. Va pero' confrontato con tutti gli altri elementi tecnici, ambientali ed economici.

E' inoltre riduttivo descrivere le ragioni della preferenza per D1 come esclusivamente economiche. Il giorno precedente lo stesso giornale aveva richiamato anche minori consumi energetici e minori emissioni degli impianti di ventilazione e illuminazione, grazie alle gallerie piu' corte.

Questi dati restano parziali e non rappresentano l'intero bilancio ambientale dell'opera, ma fanno comunque parte del confronto.

Anche contare semplicemente quanti vincoli interessano ciascuna alternativa non permette di stabilire da solo quale abbia l'impatto maggiore.

Siamo ancora nella fase di consultazione preliminare su cinque alternative. Le osservazioni possono essere presentate all'Appa fino al 5 novembre.

A Riva del Garda continua invece il confronto sull'aumento di capitale di Fierecongressi.

Patt, Lega e Fratelli d'Italia contestano la proposta della Giunta Zanoni di investire ulteriori risorse attraverso Lido di Riva.

Ai due milioni gia' approvati a maggio potrebbero aggiungersi fino a 568 mila euro, per un totale potenziale di 2 milioni e 568 mila euro.

La nuova quota deve pero' ancora essere votata dal Consiglio comunale e la cifra definitiva dipendera' anche dalle adesioni degli altri soci.

Le opposizioni osservano che il piano non prevede dividendi fino al 2030 e mettono in dubbio la reale capacita' del Comune di incidere sulle decisioni della societa'.

Sono questioni pertinenti per valutare la convenienza di un investimento pubblico.

La definizione di "regalo ai privati", pero', resta un giudizio politico e non dimostra da sola che l'operazione sia economicamente svantaggiosa.

Anche il sovrapprezzo pagato sulle azioni entra nel patrimonio della societa'. Il fatto che rappresenti una quota molto elevata del prezzo di sottoscrizione non significa automaticamente che quel denaro sia perso.

Questo non dimostra neppure il contrario, cioe' che l'investimento sia c]]></itunes:summary>
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Quarantasette insegnanti su 57 hanno aderito al movimento "Istruzione di qualita' Trentino" e firmato una lettera rivolta alle famiglie.

La mobilitazione prevede la sospensione di alcune uscite didattiche e di alcune attivita' facoltative aggiuntive. Non significa pero' la cancellazione indiscriminata delle iniziative scolastiche.

I docenti garantiscono infatti la continuita' delle lezioni, dell'inclusione e dei percorsi ritenuti fondamentali, fra cui educazione affettiva, prevenzione delle dipendenze e sicurezza stradale. Alcuni contenuti normalmente affidati a esperti esterni verranno affrontati direttamente in classe.

Le ragioni indicate dagli insegnanti riguardano burocrazia, preparazione delle lezioni, responsabilita' e attivita' aggiuntive considerate scarsamente riconosciute.

Sono le motivazioni espresse dai docenti, non una valutazione indipendente delle loro condizioni di lavoro.

Per le famiglie sara' im]]></googleplay:description>
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	<title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 18 ottobre 2026</title>
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	<pubDate>Sun, 18 Oct 2026 05:22:37 +0000</pubDate>
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Quarantasette insegnanti su 57 hanno aderito al movimento "Istruzione di qualita' Trentino" e firmato una lettera rivolta alle famiglie.

La mobilitazione prevede la sospensione di alcune uscite didattiche e di alcune attivita' facoltative aggiuntive. Non significa pero' la cancellazione indiscriminata delle iniziative scolastiche.

I docenti garantiscono infatti la continuita' delle lezioni, dell'inclusione e dei percorsi ritenuti fondamentali, fra cui educazione affettiva, prevenzione delle dipendenze e sicurezza stradale. Alcuni contenuti normalmente affidati a esperti esterni verranno affrontati direttamente in classe.

Le ragioni indicate dagli insegnanti riguardano burocrazia, preparazione delle lezioni, responsabilita' e attivita' aggiuntive considerate scarsamente riconosciute.

Sono le motivazioni espresse dai docenti, non una valutazione indipendente delle loro condizioni di lavoro.

Per le famiglie sara' importante capire, nelle prossime assemblee, quali attivita' resteranno confermate e quali saranno effettivamente sospese. La protesta e' significativa, ma va raccontata nella sua reale estensione senza trasformarla in uno stop generale della scuola.

Torna poi la variante di Torbole.

Ieri il T aveva messo in evidenza la valutazione complessivamente favorevole alla soluzione D1 verso il Linfano. Oggi lo stesso giornale concentra invece l'attenzione sull'impatto ambientale delle alternative D1 e D2 lungo il Sarca.

Il cambio di prospettiva puo' dare l'impressione di un ribaltamento, ma dai due articoli non emerge una nuova conclusione tecnica.

Una soluzione puo' risultare complessivamente preferibile pur presentando criticita' ambientali specifiche.

Le interferenze con il corridoio fluviale del Sarca, gli approfondimenti sulla fauna ittica e le verifiche relative alle piene erano gia' noti.

La soluzione C verso la Maza evita l'attraversamento del Sarca, e questo rappresenta un vantaggio specifico. Va pero' confrontato con tutti gli altri elementi tecnici, ambientali ed economici.

E' inoltre riduttivo descrivere le ragioni della preferenza per D1 come esclusivamente economiche. Il giorno precedente lo stesso giornale aveva richiamato anche minori consumi energetici e minori emissioni degli impianti di ventilazione e illuminazione, grazie alle gallerie piu' corte.

Questi dati restano parziali e non rappresentano l'intero bilancio ambientale dell'opera, ma fanno comunque parte del confronto.

Anche contare semplicemente quanti vincoli interessano ciascuna alternativa non permette di stabilire da solo quale abbia l'impatto maggiore.

Siamo ancora nella fase di consultazione preliminare su cinque alternative. Le osservazioni possono essere presentate all'Appa fino al 5 novembre.

A Riva del Garda continua invece il confronto sull'aumento di capitale di Fierecongressi.

Patt, Lega e Fratelli d'Italia contestano la proposta della Giunta Zanoni di investire ulteriori risorse attraverso Lido di Riva.

Ai due milioni gia' approvati a maggio potrebbero aggiungersi fino a 568 mila euro, per un totale potenziale di 2 milioni e 568 mila euro.

La nuova quota deve pero' ancora essere votata dal Consiglio comunale e la cifra definitiva dipendera' anche dalle adesioni degli altri soci.

Le opposizioni osservano che il piano non prevede dividendi fino al 2030 e mettono in dubbio la reale capacita' del Comune di incidere sulle decisioni della societa'.

Sono questioni pertinenti per valutare la convenienza di un investimento pubblico.

La definizione di "regalo ai privati", pero', resta un giudizio politico e non dimostra da sola che l'operazione sia economicamente svantaggiosa.

Anche il sovrapprezzo pagato sulle azioni entra nel patrimonio della societa'. Il fatto che rappresenti una quota molto elevata del prezzo di sottoscrizione non significa automaticamente che quel denaro sia perso.

Questo non dimostra neppure il contrario, cioe' che l'investimento sia conveniente.

La questione decisiva resta capire quale valore economico e strategico ottenga il Comune, quali poteri effettivi derivino dalla partecipazione pubblica del 33,34 per cento e quali risultati siano attesi.

Nel frattempo Garda Trentino Sviluppo, socio privato, ha deliberato un'ulteriore sottoscrizione di 100 mila euro.

A Dro si pensa invece al potenziamento del trasporto serale nel 2027.

La navetta gratuita fra Pietramurata, Dro, Ceniga e Arco ha effettuato durante l'estate 102 corse distribuite su 17 serate.

La sindaca Ginetta Santoni segnala un interesse particolare per i rientri di mezzanotte e dell'una e propone di potenziare il servizio, coordinandolo con Bus&Go.

Manca pero' un dato essenziale: il numero dei passeggeri.

Le 102 corse descrivono quanta offerta sia stata garantita, non quante persone abbiano effettivamente utilizzato il servizio.

Per valutarne il successo servirebbero almeno passeggeri per fascia oraria e costi.

L'eventuale contributo dell'Apt e' ancora una possibilita', non un finanziamento gia' acquisito.

In Valle di Ledro, Metallurgica Ledrense celebra quarant'anni dalla ripartenza produttiva del 1986.

La cooperativa nacque dopo due precedenti fallimenti e oggi impiega oltre venti persone fra soci e dipendenti, con un fatturato vicino agli otto milioni di euro.

Il presidente Fabio Tiboni ricorda anche la collaborazione con l'Universita' di Trento e lo sviluppo di un sistema di fondazione a secco per edifici in legno, arrivato alla certificazione europea nel 2025.

La ricorrenza racconta una componente importante dell'economia locale: produzione, competenze e occupazione industriale in un territorio spesso raccontato soprattutto attraverso il turismo.

Proprio il turismo e' al centro anche del centenario dell'Apt, celebrato al PalaVela.

Sono stati premiati alberghi storici e persone che hanno contribuito allo sviluppo turistico del territorio.

Il presidente Silvio Rigatti ha ricordato una rete di oltre mille realta' distribuite in sedici Comuni, con un bilancio dell'Apt passato in quattro anni da meno di tre a oltre quattordici milioni di euro e una crescita del 7 per cento di arrivi e presenze fino a settembre.

Per capire quanto questa crescita rappresenti una vera destagionalizzazione servirebbero pero' dati distinti per periodo e territorio.

Una precisazione storica riguarda Arco.

L'assenza di alberghi arcensi fra quelli premiati per cento anni di attivita' non dimostra che il turismo sia arrivato piu' tardi rispetto alle localita' lacustri.

Arco aveva gia' sviluppato una forte identita' turistica nell'Ottocento e nel 1872 formalizzo' il proprio Kurort, cioe' una localita' di soggiorno climatico con alberghi, servizi e promozione turistica.

La storia turistica di una citta' e la continuita' di esercizio delle singole strutture alberghiere sono due questioni diverse.

A Caneve, infine, continua il botta e risposta fra i promotori della petizione e il vicesindaco Marco Piantoni sul parcheggio sopraelevato.

Non emerge una nuova decisione o una nuova perizia.

Resta soprattutto la richiesta di un confronto economico documentato fra la soluzione sopraelevata e quella interrata.

Piantoni non ha definito impossibile l'interrato, ma lo ha indicato come piu' costoso. Spostare la discussione su una presunta impossibilita' rischia quindi di confondere il confronto.

Fra gli appuntamenti, martedi' 20 ottobre alle 20.30 a San Giorgio e' previsto l'incontro gratuito sull'uso del defibrillatore.

Mercoledi' 21, sempre alle 20.30, a Dro si terra' il confronto sulle scelte di fine vita, mentre a Pranzo la Giunta di Tenno incontrera' la popolazione nella casa sociale.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere la portata reale dei fenomeni dalle formule che rischiano di semplificarli: una mobilitazione scolastica non blocca tutta l'attivita', una criticita' ambientale non annulla automaticamente una valutazione complessiva, un investimento pubblico non e' per definizione ne' strategico ne' un regalo, e il numero delle corse non misura da solo il successo di un servizio.]]></description>
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Quarantasette insegnanti su 57 hanno aderito al movimento Istruzione di qualita Trentino e firmato una lettera rivolta alle famiglie.

La mobilitazione prevede la sospensione di alcune usc]]></itunes:subtitle>
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Quarantasette insegnanti su 57 hanno aderito al movimento "Istruzione di qualita' Trentino" e firmato una lettera rivolta alle famiglie.

La mobilitazione prevede la sospensione di alcune uscite didattiche e di alcune attivita' facoltative aggiuntive. Non significa pero' la cancellazione indiscriminata delle iniziative scolastiche.

I docenti garantiscono infatti la continuita' delle lezioni, dell'inclusione e dei percorsi ritenuti fondamentali, fra cui educazione affettiva, prevenzione delle dipendenze e sicurezza stradale. Alcuni contenuti normalmente affidati a esperti esterni verranno affrontati direttamente in classe.

Le ragioni indicate dagli insegnanti riguardano burocrazia, preparazione delle lezioni, responsabilita' e attivita' aggiuntive considerate scarsamente riconosciute.

Sono le motivazioni espresse dai docenti, non una valutazione indipendente delle loro condizioni di lavoro.

Per le famiglie sara' importante capire, nelle prossime assemblee, quali attivita' resteranno confermate e quali saranno effettivamente sospese. La protesta e' significativa, ma va raccontata nella sua reale estensione senza trasformarla in uno stop generale della scuola.

Torna poi la variante di Torbole.

Ieri il T aveva messo in evidenza la valutazione complessivamente favorevole alla soluzione D1 verso il Linfano. Oggi lo stesso giornale concentra invece l'attenzione sull'impatto ambientale delle alternative D1 e D2 lungo il Sarca.

Il cambio di prospettiva puo' dare l'impressione di un ribaltamento, ma dai due articoli non emerge una nuova conclusione tecnica.

Una soluzione puo' risultare complessivamente preferibile pur presentando criticita' ambientali specifiche.

Le interferenze con il corridoio fluviale del Sarca, gli approfondimenti sulla fauna ittica e le verifiche relative alle piene erano gia' noti.

La soluzione C verso la Maza evita l'attraversamento del Sarca, e questo rappresenta un vantaggio specifico. Va pero' confrontato con tutti gli altri elementi tecnici, ambientali ed economici.

E' inoltre riduttivo descrivere le ragioni della preferenza per D1 come esclusivamente economiche. Il giorno precedente lo stesso giornale aveva richiamato anche minori consumi energetici e minori emissioni degli impianti di ventilazione e illuminazione, grazie alle gallerie piu' corte.

Questi dati restano parziali e non rappresentano l'intero bilancio ambientale dell'opera, ma fanno comunque parte del confronto.

Anche contare semplicemente quanti vincoli interessano ciascuna alternativa non permette di stabilire da solo quale abbia l'impatto maggiore.

Siamo ancora nella fase di consultazione preliminare su cinque alternative. Le osservazioni possono essere presentate all'Appa fino al 5 novembre.

A Riva del Garda continua invece il confronto sull'aumento di capitale di Fierecongressi.

Patt, Lega e Fratelli d'Italia contestano la proposta della Giunta Zanoni di investire ulteriori risorse attraverso Lido di Riva.

Ai due milioni gia' approvati a maggio potrebbero aggiungersi fino a 568 mila euro, per un totale potenziale di 2 milioni e 568 mila euro.

La nuova quota deve pero' ancora essere votata dal Consiglio comunale e la cifra definitiva dipendera' anche dalle adesioni degli altri soci.

Le opposizioni osservano che il piano non prevede dividendi fino al 2030 e mettono in dubbio la reale capacita' del Comune di incidere sulle decisioni della societa'.

Sono questioni pertinenti per valutare la convenienza di un investimento pubblico.

La definizione di "regalo ai privati", pero', resta un giudizio politico e non dimostra da sola che l'operazione sia economicamente svantaggiosa.

Anche il sovrapprezzo pagato sulle azioni entra nel patrimonio della societa'. Il fatto che rappresenti una quota molto elevata del prezzo di sottoscrizione non significa automaticamente che quel denaro sia perso.

Questo non dimostra neppure il contrario, cioe' che l'investimento sia conveniente.

La questione decisiva resta capire quale valore economico e strategico ottenga il Comune, quali poteri effettivi derivino dalla partecipazione pubblica del 33,34 per cento e quali risultati siano attesi.

Nel frattempo Garda Trentino Sviluppo, socio privato, ha deliberato un'ulteriore sottoscrizione di 100 mila euro.

A Dro si pensa invece al potenziamento del trasporto serale nel 2027.

La navetta gratuita fra Pietramurata, Dro, Ceniga e Arco ha effettuato durante l'estate 102 corse distribuite su 17 serate.

La sindaca Ginetta Santoni segnala un interesse particolare per i rientri di mezzanotte e dell'una e propone di potenziare il servizio, coordinandolo con Bus&Go.

Manca pero' un dato essenziale: il numero dei passeggeri.

Le 102 corse descrivono quanta offerta sia stata garantita, non quante persone abbiano effettivamente utilizzato il servizio.

Per valutarne il successo servirebbero almeno passeggeri per fascia oraria e costi.

L'eventuale contributo dell'Apt e' ancora una possibilita', non un finanziamento gia' acquisito.

In Valle di Ledro, Metallurgica Ledrense celebra quarant'anni dalla ripartenza produttiva del 1986.

La cooperativa nacque dopo due precedenti fallimenti e oggi impiega oltre venti persone fra soci e dipendenti, con un fatturato vicino agli otto milioni di euro.

Il presidente Fabio Tiboni ricorda anche la collaborazione con l'Universita' di Trento e lo sviluppo di un sistema di fondazione a secco per edifici in legno, arrivato alla certificazione europea nel 2025.

La ricorrenza racconta una componente importante dell'economia locale: produzione, competenze e occupazione industriale in un territorio spesso raccontato soprattutto attraverso il turismo.

Proprio il turismo e' al centro anche del centenario dell'Apt, celebrato al PalaVela.

Sono stati premiati alberghi storici e persone che hanno contribuito allo sviluppo turistico del territorio.

Il presidente Silvio Rigatti ha ricordato una rete di oltre mille realta' distribuite in sedici Comuni, con un bilancio dell'Apt passato in quattro anni da meno di tre a oltre quattordici milioni di euro e una crescita del 7 per cento di arrivi e presenze fino a settembre.

Per capire quanto questa crescita rappresenti una vera destagionalizzazione servirebbero pero' dati distinti per periodo e territorio.

Una precisazione storica riguarda Arco.

L'assenza di alberghi arcensi fra quelli premiati per cento anni di attivita' non dimostra che il turismo sia arrivato piu' tardi rispetto alle localita' lacustri.

Arco aveva gia' sviluppato una forte identita' turistica nell'Ottocento e nel 1872 formalizzo' il proprio Kurort, cioe' una localita' di soggiorno climatico con alberghi, servizi e promozione turistica.

La storia turistica di una citta' e la continuita' di esercizio delle singole strutture alberghiere sono due questioni diverse.

A Caneve, infine, continua il botta e risposta fra i promotori della petizione e il vicesindaco Marco Piantoni sul parcheggio sopraelevato.

Non emerge una nuova decisione o una nuova perizia.

Resta soprattutto la richiesta di un confronto economico documentato fra la soluzione sopraelevata e quella interrata.

Piantoni non ha definito impossibile l'interrato, ma lo ha indicato come piu' costoso. Spostare la discussione su una presunta impossibilita' rischia quindi di confondere il confronto.

Fra gli appuntamenti, martedi' 20 ottobre alle 20.30 a San Giorgio e' previsto l'incontro gratuito sull'uso del defibrillatore.

Mercoledi' 21, sempre alle 20.30, a Dro si terra' il confronto sulle scelte di fine vita, mentre a Pranzo la Giunta di Tenno incontrera' la popolazione nella casa sociale.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere la portata reale dei fenomeni dalle formule che rischiano di semplificarli: una mobilitazione scolastica non blocca tutta l'attivita', una criticita' ambientale non annulla automaticamente una valutazione complessiva, un investimento pubblico non e' per definizione ne' strategico ne' un regalo, e il numero delle corse non misura da solo il successo di un servizio.]]></content:encoded>
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	<itunes:summary><![CDATA[La prima notizia riguarda la scuola media Nicolo' d'Arco di Prabi.

Quarantasette insegnanti su 57 hanno aderito al movimento "Istruzione di qualita' Trentino" e firmato una lettera rivolta alle famiglie.

La mobilitazione prevede la sospensione di alcune uscite didattiche e di alcune attivita' facoltative aggiuntive. Non significa pero' la cancellazione indiscriminata delle iniziative scolastiche.

I docenti garantiscono infatti la continuita' delle lezioni, dell'inclusione e dei percorsi ritenuti fondamentali, fra cui educazione affettiva, prevenzione delle dipendenze e sicurezza stradale. Alcuni contenuti normalmente affidati a esperti esterni verranno affrontati direttamente in classe.

Le ragioni indicate dagli insegnanti riguardano burocrazia, preparazione delle lezioni, responsabilita' e attivita' aggiuntive considerate scarsamente riconosciute.

Sono le motivazioni espresse dai docenti, non una valutazione indipendente delle loro condizioni di lavoro.

Per le famiglie sara' importante capire, nelle prossime assemblee, quali attivita' resteranno confermate e quali saranno effettivamente sospese. La protesta e' significativa, ma va raccontata nella sua reale estensione senza trasformarla in uno stop generale della scuola.

Torna poi la variante di Torbole.

Ieri il T aveva messo in evidenza la valutazione complessivamente favorevole alla soluzione D1 verso il Linfano. Oggi lo stesso giornale concentra invece l'attenzione sull'impatto ambientale delle alternative D1 e D2 lungo il Sarca.

Il cambio di prospettiva puo' dare l'impressione di un ribaltamento, ma dai due articoli non emerge una nuova conclusione tecnica.

Una soluzione puo' risultare complessivamente preferibile pur presentando criticita' ambientali specifiche.

Le interferenze con il corridoio fluviale del Sarca, gli approfondimenti sulla fauna ittica e le verifiche relative alle piene erano gia' noti.

La soluzione C verso la Maza evita l'attraversamento del Sarca, e questo rappresenta un vantaggio specifico. Va pero' confrontato con tutti gli altri elementi tecnici, ambientali ed economici.

E' inoltre riduttivo descrivere le ragioni della preferenza per D1 come esclusivamente economiche. Il giorno precedente lo stesso giornale aveva richiamato anche minori consumi energetici e minori emissioni degli impianti di ventilazione e illuminazione, grazie alle gallerie piu' corte.

Questi dati restano parziali e non rappresentano l'intero bilancio ambientale dell'opera, ma fanno comunque parte del confronto.

Anche contare semplicemente quanti vincoli interessano ciascuna alternativa non permette di stabilire da solo quale abbia l'impatto maggiore.

Siamo ancora nella fase di consultazione preliminare su cinque alternative. Le osservazioni possono essere presentate all'Appa fino al 5 novembre.

A Riva del Garda continua invece il confronto sull'aumento di capitale di Fierecongressi.

Patt, Lega e Fratelli d'Italia contestano la proposta della Giunta Zanoni di investire ulteriori risorse attraverso Lido di Riva.

Ai due milioni gia' approvati a maggio potrebbero aggiungersi fino a 568 mila euro, per un totale potenziale di 2 milioni e 568 mila euro.

La nuova quota deve pero' ancora essere votata dal Consiglio comunale e la cifra definitiva dipendera' anche dalle adesioni degli altri soci.

Le opposizioni osservano che il piano non prevede dividendi fino al 2030 e mettono in dubbio la reale capacita' del Comune di incidere sulle decisioni della societa'.

Sono questioni pertinenti per valutare la convenienza di un investimento pubblico.

La definizione di "regalo ai privati", pero', resta un giudizio politico e non dimostra da sola che l'operazione sia economicamente svantaggiosa.

Anche il sovrapprezzo pagato sulle azioni entra nel patrimonio della societa'. Il fatto che rappresenti una quota molto elevata del prezzo di sottoscrizione non significa automaticamente che quel denaro sia perso.

Questo non dimostra neppure il contrario, cioe' che l'investimento sia c]]></itunes:summary>
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		<ssp:title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 18 ottobre 2026</ssp:title>
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Quarantasette insegnanti su 57 hanno aderito al movimento "Istruzione di qualita' Trentino" e firmato una lettera rivolta alle famiglie.

La mobilitazione prevede la sospensione di alcune uscite didattiche e di alcune attivita' facoltative aggiuntive. Non significa pero' la cancellazione indiscriminata delle iniziative scolastiche.

I docenti garantiscono infatti la continuita' delle lezioni, dell'inclusione e dei percorsi ritenuti fondamentali, fra cui educazione affettiva, prevenzione delle dipendenze e sicurezza stradale. Alcuni contenuti normalmente affidati a esperti esterni verranno affrontati direttamente in classe.

Le ragioni indicate dagli insegnanti riguardano burocrazia, preparazione delle lezioni, responsabilita' e attivita' aggiuntive considerate scarsamente riconosciute.

Sono le motivazioni espresse dai docenti, non una valutazione indipendente delle loro condizioni di lavoro.

Per le famiglie sara' im]]></googleplay:description>
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	<title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 17 ottobre 2026</title>
	<link>https://www.guidotrebo.it/podcast/rassegna-stampa-altogarda-e-ledro-del-17-ottobre-2026/</link>
	<pubDate>Sat, 17 Oct 2026 05:04:05 +0000</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[www.guidotrebo.it]]></dc:creator>
	<guid isPermaLink="false">https://www.guidotrebo.it/?post_type=podcast&#038;p=2154</guid>
	<description><![CDATA[La notizia principale riguarda la chiusura della Meccanica di precisione Rivana, la Mpr, dopo 57 anni di attivita'.

L'azienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per l'industria, ha cessato l'attivita' ed e' ora in liquidazione.

Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

Sono testimonianze importanti, ma nell'articolo manca la versione della proprieta' o del liquidatore.

Si parla inoltre di un possibile interesse della Fiera per l'area occupata dall'azienda, ma non vengono indicati accordi o offerte gia' formalizzati.

La chiusura della Mpr si aggiunge alle difficolta' del comparto cartario raccontate nei giorni scorsi, pur trattandosi di una vicenda distinta. Per gli ultimi sei lavoratori, indicati come vicini alla pensione, il tema immediato riguarda ora le tutele del reddito e l'accompagnamento alla conclusione della vita lavorativa.

Ad Arco torna poi il confronto sul parcheggio di Caneve.

Il vicesindaco Marco Piantoni conferma che la scelta della Giunta resta quella di una struttura sopraelevata in carpenteria metallica.

Il passaggio in Consiglio comunale, rinviato lunedi' per lasciare spazio alla variante agricola, viene ora prospettato fra la fine di ottobre e novembre. Non e' quindi ancora avvenuto.

Piantoni motiva la scelta con la volonta' di concentrare la sosta su un'area comunale gia' destinata a parcheggio, limitando il consumo di nuovo suolo.

Per l'ipotesi interrata richiama invece la vicinanza della Sarca, la necessita' di ospitare pullman e camper e i maggiori costi di realizzazione, impianti e gestione.

Il punto ancora aperto riguarda pero' il confronto fra le alternative.

Dalla risposta emerge che l'interrato non e' stato sviluppato progettualmente perche' non rientra nell'indirizzo politico scelto. Non esiste quindi una stima progettuale completa da confrontare con quella del sopraelevato.

Anche gli approfondimenti geologici e idraulici vengono rinviati alla progettazione successiva.

Le ragioni presentate dalla Giunta meritano attenzione, ma il confronto tecnico ed economico fra sopraelevato e interrato resta incompleto.

C'e' poi la questione paesaggistica. Piantoni precisa che la struttura sara' stabile e che la sua "reversibilita'" consiste nella possibilita' di smontarla alla fine della vita utile.

Questo, pero', non riduce automaticamente l'impatto visivo durante gli anni di utilizzo.

Per valutare davvero l'opera servono quindi immagini attendibili anche dal Castello e dall'alto, oltre a una comparazione chiara fra benefici attesi e sacrificio paesaggistico.

La petizione dei 412 cittadini non impone da sola una scelta, ma merita risposte puntuali. Gli incontri pubblici annunciati saranno utili soprattutto se consentiranno di discutere anche le alternative, e non soltanto di illustrare una decisione gia' presa.

Sul fronte della mobilita' dei lavoratori arriva invece una novita' concreta.

Dal 2 novembre partira' Bus&Work, con tre nuove linee di Trentino Trasporti fra Dro, Varone, Riva e gli stabilimenti del Linfano, fra cui Aquafil, Fedrigoni e Domo.

Le corse saranno concentrate nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Il servizio funzionera' soprattutto dal lunedi' al venerdi', con alcune corse anche il sabato e nei festivi infrasettimanali.

E' importante non confonderlo con Bus&Go. Bus&Work prevede percorsi e orari prestabiliti, non richiede prenotazione tramite app ed e' aperto a tutti i cittadini.

La sperimentazione, finanziata dalla Provincia con circa 370 mila euro, durera' fino al 31 maggio 2027. Le risorse per un'eventuale prosecuzione devono ancora essere individuate.

Per lavoratori e pensionati e' inoltre disponibile l'abbonamento provinciale agevolato da 25 euro fino alla fine dell'anno.

Si tratta di una risposta concreta a chi entra o esce dal lavoro in orari nei quali il trasporto pubblico ordinario offre poche possibilita'. La sperimentazione servira' pero' anche a verificare quante persone useranno effettivamente le nuove linee e quali corse andranno eventualmente corrette.

A Riva del Garda il Patt torna invece sul problema della casa.

Lorenzo Cargnelli propone edilizia cooperativa e sociale, recupero degli immobili esistenti e interventi convenzionati a prezzi accessibili.

Si tratta, per ora, di una posizione politica e programmatica. Lo stesso Cargnelli precisa che non c'e' ancora una proposta formale di variante.

Nell'articolo non vengono quindi indicati immobili specifici, numero di abitazioni, risorse disponibili o criteri di accesso.

Per valutare concretamente queste proposte bisognerebbe sapere a chi sarebbero destinati gli alloggi, a quali prezzi e per quanto tempo resterebbero vincolati a condizioni agevolate.

Anche l'affermazione secondo cui un atteggiamento troppo restrittivo sull'edificazione farebbe inevitabilmente crescere prezzi e affitti non e' accompagnata, nell'articolo, da un'analisi locale che la dimostri.

Una vicenda di cronaca riguarda invece il recupero di attrezzature per oltre 12 mila euro sottratte a un'azienda dell'Alto Garda.

Un operaio e' stato denunciato a piede libero per ricettazione.

Qui i titoli dei due giornali vanno oltre cio' che risulta accertato, presentando l'uomo come autore dei furti.

La ricettazione e' invece un reato distinto dal furto e riguarda la ricezione, l'acquisto o l'occultamento di beni provenienti da reato, fuori dai casi di concorso nel reato originario.

La denuncia, inoltre, non equivale a un accertamento di colpevolezza.

Il richiamo alla presunzione d'innocenza presente negli articoli dovrebbe quindi riflettersi anche nei titoli.

A Ledro, dal 22 al 25 ottobre, sono attesi venti cori e oltre seicento coristi per il Trofeo nazionale Cori d'Italia e il festival collegato, con direzione artistica di Enrico Miaroma.

I cori in gara saranno nove, con le esibizioni principali domenica 25 ottobre a Locca. Gli altri appuntamenti coinvolgeranno diverse localita' della valle.

Fra le notizie brevi, Arco Fucina Comune torna sull'albero di Natale vero e sulla variante agricola: si tratta di prese di posizione su temi gia' affrontati, non di nuove decisioni amministrative.

A Dro e' in corso il censimento permanente Istat per le famiglie selezionate. La compilazione online e' possibile fino al 6 dicembre e l'obbligo di risposta riguarda soltanto chi e' stato inserito nel campione.

I giornali raccontano inoltre la visita di Glenda Slade, nipote del pilota americano Jay DeBoer, sopravvissuto all'abbattimento del bombardiere "Miss Bobby" nel 1945, con il contributo dell'associazione Benach alla ricostruzione della vicenda.

A Pieve di Ledro l'iniziativa "Un sorriso a cavallo della solidarieta'" ha raccolto 2.400 euro destinati alla neonatologia di Trento.

Infine, un pensiero ai lutti che hanno colpito il territorio.

Oggi alle 14.30, nella chiesa arcipretale di Riva, si terranno i funerali dell'architetto Emilio Munari.

I giornali ricordano inoltre Alessandro Mercadante, Franco Bresciani e Vito Atzori, ideatore e proprietario di Tv Az, la prima televisione locale della Busa.

Alle loro famiglie e alle persone che ne piangono la scomparsa vanno sincere condoglianze.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere le conseguenze reali dalle semplificazioni: sei licenziamenti finali non sono venticinque licenziamenti avvenuti oggi, una struttura smontabile non e' automaticamente poco impattante, una proposta sulla casa non e' ancora un piano operativo e una denuncia per ricettazione non equivale all'accertamento di un furto.]]></description>
	<itunes:subtitle><![CDATA[La notizia principale riguarda la chiusura della Meccanica di precisione Rivana, la Mpr, dopo 57 anni di attivita.

Lazienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per lindustria, ha cessato lattivita ed e ora in liquidazione.

Sul ]]></itunes:subtitle>
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L'azienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per l'industria, ha cessato l'attivita' ed e' ora in liquidazione.

Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

Sono testimonianze importanti, ma nell'articolo manca la versione della proprieta' o del liquidatore.

Si parla inoltre di un possibile interesse della Fiera per l'area occupata dall'azienda, ma non vengono indicati accordi o offerte gia' formalizzati.

La chiusura della Mpr si aggiunge alle difficolta' del comparto cartario raccontate nei giorni scorsi, pur trattandosi di una vicenda distinta. Per gli ultimi sei lavoratori, indicati come vicini alla pensione, il tema immediato riguarda ora le tutele del reddito e l'accompagnamento alla conclusione della vita lavorativa.

Ad Arco torna poi il confronto sul parcheggio di Caneve.

Il vicesindaco Marco Piantoni conferma che la scelta della Giunta resta quella di una struttura sopraelevata in carpenteria metallica.

Il passaggio in Consiglio comunale, rinviato lunedi' per lasciare spazio alla variante agricola, viene ora prospettato fra la fine di ottobre e novembre. Non e' quindi ancora avvenuto.

Piantoni motiva la scelta con la volonta' di concentrare la sosta su un'area comunale gia' destinata a parcheggio, limitando il consumo di nuovo suolo.

Per l'ipotesi interrata richiama invece la vicinanza della Sarca, la necessita' di ospitare pullman e camper e i maggiori costi di realizzazione, impianti e gestione.

Il punto ancora aperto riguarda pero' il confronto fra le alternative.

Dalla risposta emerge che l'interrato non e' stato sviluppato progettualmente perche' non rientra nell'indirizzo politico scelto. Non esiste quindi una stima progettuale completa da confrontare con quella del sopraelevato.

Anche gli approfondimenti geologici e idraulici vengono rinviati alla progettazione successiva.

Le ragioni presentate dalla Giunta meritano attenzione, ma il confronto tecnico ed economico fra sopraelevato e interrato resta incompleto.

C'e' poi la questione paesaggistica. Piantoni precisa che la struttura sara' stabile e che la sua "reversibilita'" consiste nella possibilita' di smontarla alla fine della vita utile.

Questo, pero', non riduce automaticamente l'impatto visivo durante gli anni di utilizzo.

Per valutare davvero l'opera servono quindi immagini attendibili anche dal Castello e dall'alto, oltre a una comparazione chiara fra benefici attesi e sacrificio paesaggistico.

La petizione dei 412 cittadini non impone da sola una scelta, ma merita risposte puntuali. Gli incontri pubblici annunciati saranno utili soprattutto se consentiranno di discutere anche le alternative, e non soltanto di illustrare una decisione gia' presa.

Sul fronte della mobilita' dei lavoratori arriva invece una novita' concreta.

Dal 2 novembre partira' Bus&Work, con tre nuove linee di Trentino Trasporti fra Dro, Varone, Riva e gli stabilimenti del Linfano, fra cui Aquafil, Fedrigoni e Domo.

Le corse saranno concentrate nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Il servizio funzionera' soprattutto dal lunedi' al venerdi', con alcune corse anche il sabato e nei festivi infrasettimanali.

E' importante non confonderlo con Bus&Go. Bus&Work prevede percorsi e orari prestabiliti, non richiede prenotazione tramite app ed e' aperto a tutti i cittadini.

La sperimentazione, finanziata dalla Provincia con circa 370 mila euro, durera' fino al 31 maggio 2027. Le risorse per un'eventuale prosecuzione devono ancora essere individuate.

Per lavoratori e pensionati e' inoltre disponibile l'abbonamento provinciale agevolato da 25 euro fino alla fine dell'anno.

Si tratta di una risposta concreta a chi entra o esce dal lavoro in orari nei quali il trasporto pubblico ordinario offre poche possibilita'. La sperimentazione servira' pero' anche a verificare quante persone useranno effettivamente le nuove linee e quali corse andranno eventualmente corrette.

A Riva del Garda il Patt torna invece sul problema della casa.

Lorenzo Cargnelli propone edilizia cooperativa e sociale, recupero degli immobili esistenti e interventi convenzionati a prezzi accessibili.

Si tratta, per ora, di una posizione politica e programmatica. Lo stesso Cargnelli precisa che non c'e' ancora una proposta formale di variante.

Nell'articolo non vengono quindi indicati immobili specifici, numero di abitazioni, risorse disponibili o criteri di accesso.

Per valutare concretamente queste proposte bisognerebbe sapere a chi sarebbero destinati gli alloggi, a quali prezzi e per quanto tempo resterebbero vincolati a condizioni agevolate.

Anche l'affermazione secondo cui un atteggiamento troppo restrittivo sull'edificazione farebbe inevitabilmente crescere prezzi e affitti non e' accompagnata, nell'articolo, da un'analisi locale che la dimostri.

Una vicenda di cronaca riguarda invece il recupero di attrezzature per oltre 12 mila euro sottratte a un'azienda dell'Alto Garda.

Un operaio e' stato denunciato a piede libero per ricettazione.

Qui i titoli dei due giornali vanno oltre cio' che risulta accertato, presentando l'uomo come autore dei furti.

La ricettazione e' invece un reato distinto dal furto e riguarda la ricezione, l'acquisto o l'occultamento di beni provenienti da reato, fuori dai casi di concorso nel reato originario.

La denuncia, inoltre, non equivale a un accertamento di colpevolezza.

Il richiamo alla presunzione d'innocenza presente negli articoli dovrebbe quindi riflettersi anche nei titoli.

A Ledro, dal 22 al 25 ottobre, sono attesi venti cori e oltre seicento coristi per il Trofeo nazionale Cori d'Italia e il festival collegato, con direzione artistica di Enrico Miaroma.

I cori in gara saranno nove, con le esibizioni principali domenica 25 ottobre a Locca. Gli altri appuntamenti coinvolgeranno diverse localita' della valle.

Fra le notizie brevi, Arco Fucina Comune torna sull'albero di Natale vero e sulla variante agricola: si tratta di prese di posizione su temi gia' affrontati, non di nuove decisioni amministrative.

A Dro e' in corso il censimento permanente Istat per le famiglie selezionate. La compilazione online e' possibile fino al 6 dicembre e l'obbligo di risposta riguarda soltanto chi e' stato inserito nel campione.

I giornali raccontano inoltre la visita di Glenda Slade, nipote del pilota americano Jay DeBoer, sopravvissuto all'abbattimento del bombardiere "Miss Bobby" nel 1945, con il contributo dell'associazione Benach alla ricostruzione della vicenda.

A Pieve di Ledro l'iniziativa "Un sorriso a cavallo della solidarieta'" ha raccolto 2.400 euro destinati alla neonatologia di Trento.

Infine, un pensiero ai lutti che hanno colpito il territorio.

Oggi alle 14.30, nella chiesa arcipretale di Riva, si terranno i funerali dell'architetto Emilio Munari.

I giornali ricordano inoltre Alessandro Mercadante, Franco Bresciani e Vito Atzori, ideatore e proprietario di Tv Az, la prima televisione locale della Busa.

Alle loro famiglie e alle persone che ne piangono la scomparsa vanno sincere condoglianze.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere le conseguenze reali dalle semplificazioni: sei licenziamenti finali non sono venticinque licenziamenti avvenuti oggi, una struttura smontabile non e' automaticamente poco impattante, una proposta sulla casa non e' ancora un piano operativo e una denuncia per ricettazione non equivale all'accertamento di un furto.]]></content:encoded>
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Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

Sono testimonianze importanti, ma nell'articolo manca la versione della proprieta' o del liquidatore.

Si parla inoltre di un possibile interesse della Fiera per l'area occupata dall'azienda, ma non vengono indicati accordi o offerte gia' formalizzati.

La chiusura della Mpr si aggiunge alle difficolta' del comparto cartario raccontate nei giorni scorsi, pur trattandosi di una vicenda distinta. Per gli ultimi sei lavoratori, indicati come vicini alla pensione, il tema immediato riguarda ora le tutele del reddito e l'accompagnamento alla conclusione della vita lavorativa.

Ad Arco torna poi il confronto sul parcheggio di Caneve.

Il vicesindaco Marco Piantoni conferma che la scelta della Giunta resta quella di una struttura sopraelevata in carpenteria metallica.

Il passaggio in Consiglio comunale, rinviato lunedi' per lasciare spazio alla variante agricola, viene ora prospettato fra la fine di ottobre e novembre. Non e' quindi ancora avvenuto.

Piantoni motiva la scelta con la volonta' di concentrare la sosta su un'area comunale gia' destinata a parcheggio, limitando il consumo di nuovo suolo.

Per l'ipotesi interrata richiama invece la vicinanza della Sarca, la necessita' di ospitare pullman e camper e i maggiori costi di realizzazione, impianti e gestione.

Il punto ancora aperto riguarda pero' il confronto fra le alternative.

Dalla risposta emerge che l'interrato non e' stato sviluppato progettualmente perche' non rientra nell'indirizzo politico scelto. Non esiste quindi una stima progettuale completa da confrontare con quella del sopraelevato.

Anche gli approfondimenti geologici e idraulici vengono rinviati alla progettazione successiva.

Le ragioni presentate dalla Giunta meritano attenzione, ma il confronto tecnico ed economico fra sopraelevato e interrato resta incompleto.

C'e' poi la questione paesaggistica. Piantoni precisa che la struttura sara' stabile e che la sua "reversibilita'" consiste nella possibilita' di smontarla alla fine della vita utile.

Questo, pero', non riduce automaticamente l'impatto visivo durante gli anni di utilizzo.

Per valutare davvero l'opera servono quindi immagini attendibili anche dal Castello e dall'alto, oltre a una comparazione chiara fra benefici attesi e sacrificio paesaggistico.

La petizione dei 412 cittadini non impone da sola una scelta, ma merita risposte puntuali. Gli incontri pubblici annunciati saranno utili soprattutto se consentiranno di discutere anche le alternative, e non soltanto di illustrare una decisione gia' presa.

Sul fronte della mobilita' dei lavoratori arriva invece una novita' concreta.

Dal 2 novembre partira' Bus&Work, con tre nuove linee di Trentino Trasporti fra Dro, Varone, Riva e gli stabilimenti del Linfano, fra cui Aquafil, Fedrigoni e Domo.

Le corse saranno concentrate nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

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E' importante non conf]]></itunes:summary>
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Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

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	<title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 16 ottobre 2026</title>
	<link>https://www.guidotrebo.it/podcast/rassegna-stampa-altogarda-e-ledro-del-16-ottobre-2026/</link>
	<pubDate>Fri, 16 Oct 2026 04:11:45 +0000</pubDate>
	<dc:creator><![CDATA[www.guidotrebo.it]]></dc:creator>
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L'azienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per l'industria, ha cessato l'attivita' ed e' ora in liquidazione.

Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

Sono testimonianze importanti, ma nell'articolo manca la versione della proprieta' o del liquidatore.

Si parla inoltre di un possibile interesse della Fiera per l'area occupata dall'azienda, ma non vengono indicati accordi o offerte gia' formalizzati.

La chiusura della Mpr si aggiunge alle difficolta' del comparto cartario raccontate nei giorni scorsi, pur trattandosi di una vicenda distinta. Per gli ultimi sei lavoratori, indicati come vicini alla pensione, il tema immediato riguarda ora le tutele del reddito e l'accompagnamento alla conclusione della vita lavorativa.

Ad Arco torna poi il confronto sul parcheggio di Caneve.

Il vicesindaco Marco Piantoni conferma che la scelta della Giunta resta quella di una struttura sopraelevata in carpenteria metallica.

Il passaggio in Consiglio comunale, rinviato lunedi' per lasciare spazio alla variante agricola, viene ora prospettato fra la fine di ottobre e novembre. Non e' quindi ancora avvenuto.

Piantoni motiva la scelta con la volonta' di concentrare la sosta su un'area comunale gia' destinata a parcheggio, limitando il consumo di nuovo suolo.

Per l'ipotesi interrata richiama invece la vicinanza della Sarca, la necessita' di ospitare pullman e camper e i maggiori costi di realizzazione, impianti e gestione.

Il punto ancora aperto riguarda pero' il confronto fra le alternative.

Dalla risposta emerge che l'interrato non e' stato sviluppato progettualmente perche' non rientra nell'indirizzo politico scelto. Non esiste quindi una stima progettuale completa da confrontare con quella del sopraelevato.

Anche gli approfondimenti geologici e idraulici vengono rinviati alla progettazione successiva.

Le ragioni presentate dalla Giunta meritano attenzione, ma il confronto tecnico ed economico fra sopraelevato e interrato resta incompleto.

C'e' poi la questione paesaggistica. Piantoni precisa che la struttura sara' stabile e che la sua "reversibilita'" consiste nella possibilita' di smontarla alla fine della vita utile.

Questo, pero', non riduce automaticamente l'impatto visivo durante gli anni di utilizzo.

Per valutare davvero l'opera servono quindi immagini attendibili anche dal Castello e dall'alto, oltre a una comparazione chiara fra benefici attesi e sacrificio paesaggistico.

La petizione dei 412 cittadini non impone da sola una scelta, ma merita risposte puntuali. Gli incontri pubblici annunciati saranno utili soprattutto se consentiranno di discutere anche le alternative, e non soltanto di illustrare una decisione gia' presa.

Sul fronte della mobilita' dei lavoratori arriva invece una novita' concreta.

Dal 2 novembre partira' Bus&Work, con tre nuove linee di Trentino Trasporti fra Dro, Varone, Riva e gli stabilimenti del Linfano, fra cui Aquafil, Fedrigoni e Domo.

Le corse saranno concentrate nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Il servizio funzionera' soprattutto dal lunedi' al venerdi', con alcune corse anche il sabato e nei festivi infrasettimanali.

E' importante non confonderlo con Bus&Go. Bus&Work prevede percorsi e orari prestabiliti, non richiede prenotazione tramite app ed e' aperto a tutti i cittadini.

La sperimentazione, finanziata dalla Provincia con circa 370 mila euro, durera' fino al 31 maggio 2027. Le risorse per un'eventuale prosecuzione devono ancora essere individuate.

Per lavoratori e pensionati e' inoltre disponibile l'abbonamento provinciale agevolato da 25 euro fino alla fine dell'anno.

Si tratta di una risposta concreta a chi entra o esce dal lavoro in orari nei quali il trasporto pubblico ordinario offre poche possibilita'. La sperimentazione servira' pero' anche a verificare quante persone useranno effettivamente le nuove linee e quali corse andranno eventualmente corrette.

A Riva del Garda il Patt torna invece sul problema della casa.

Lorenzo Cargnelli propone edilizia cooperativa e sociale, recupero degli immobili esistenti e interventi convenzionati a prezzi accessibili.

Si tratta, per ora, di una posizione politica e programmatica. Lo stesso Cargnelli precisa che non c'e' ancora una proposta formale di variante.

Nell'articolo non vengono quindi indicati immobili specifici, numero di abitazioni, risorse disponibili o criteri di accesso.

Per valutare concretamente queste proposte bisognerebbe sapere a chi sarebbero destinati gli alloggi, a quali prezzi e per quanto tempo resterebbero vincolati a condizioni agevolate.

Anche l'affermazione secondo cui un atteggiamento troppo restrittivo sull'edificazione farebbe inevitabilmente crescere prezzi e affitti non e' accompagnata, nell'articolo, da un'analisi locale che la dimostri.

Una vicenda di cronaca riguarda invece il recupero di attrezzature per oltre 12 mila euro sottratte a un'azienda dell'Alto Garda.

Un operaio e' stato denunciato a piede libero per ricettazione.

Qui i titoli dei due giornali vanno oltre cio' che risulta accertato, presentando l'uomo come autore dei furti.

La ricettazione e' invece un reato distinto dal furto e riguarda la ricezione, l'acquisto o l'occultamento di beni provenienti da reato, fuori dai casi di concorso nel reato originario.

La denuncia, inoltre, non equivale a un accertamento di colpevolezza.

Il richiamo alla presunzione d'innocenza presente negli articoli dovrebbe quindi riflettersi anche nei titoli.

A Ledro, dal 22 al 25 ottobre, sono attesi venti cori e oltre seicento coristi per il Trofeo nazionale Cori d'Italia e il festival collegato, con direzione artistica di Enrico Miaroma.

I cori in gara saranno nove, con le esibizioni principali domenica 25 ottobre a Locca. Gli altri appuntamenti coinvolgeranno diverse localita' della valle.

Fra le notizie brevi, Arco Fucina Comune torna sull'albero di Natale vero e sulla variante agricola: si tratta di prese di posizione su temi gia' affrontati, non di nuove decisioni amministrative.

A Dro e' in corso il censimento permanente Istat per le famiglie selezionate. La compilazione online e' possibile fino al 6 dicembre e l'obbligo di risposta riguarda soltanto chi e' stato inserito nel campione.

I giornali raccontano inoltre la visita di Glenda Slade, nipote del pilota americano Jay DeBoer, sopravvissuto all'abbattimento del bombardiere "Miss Bobby" nel 1945, con il contributo dell'associazione Benach alla ricostruzione della vicenda.

A Pieve di Ledro l'iniziativa "Un sorriso a cavallo della solidarieta'" ha raccolto 2.400 euro destinati alla neonatologia di Trento.

Infine, un pensiero ai lutti che hanno colpito il territorio.

Oggi alle 14.30, nella chiesa arcipretale di Riva, si terranno i funerali dell'architetto Emilio Munari.

I giornali ricordano inoltre Alessandro Mercadante, Franco Bresciani e Vito Atzori, ideatore e proprietario di Tv Az, la prima televisione locale della Busa.

Alle loro famiglie e alle persone che ne piangono la scomparsa vanno sincere condoglianze.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere le conseguenze reali dalle semplificazioni: sei licenziamenti finali non sono venticinque licenziamenti avvenuti oggi, una struttura smontabile non e' automaticamente poco impattante, una proposta sulla casa non e' ancora un piano operativo e una denuncia per ricettazione non equivale all'accertamento di un furto.]]></description>
	<itunes:subtitle><![CDATA[La notizia principale riguarda la chiusura della Meccanica di precisione Rivana, la Mpr, dopo 57 anni di attivita.

Lazienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per lindustria, ha cessato lattivita ed e ora in liquidazione.

Sul ]]></itunes:subtitle>
	<content:encoded><![CDATA[La notizia principale riguarda la chiusura della Meccanica di precisione Rivana, la Mpr, dopo 57 anni di attivita'.

L'azienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per l'industria, ha cessato l'attivita' ed e' ora in liquidazione.

Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

Sono testimonianze importanti, ma nell'articolo manca la versione della proprieta' o del liquidatore.

Si parla inoltre di un possibile interesse della Fiera per l'area occupata dall'azienda, ma non vengono indicati accordi o offerte gia' formalizzati.

La chiusura della Mpr si aggiunge alle difficolta' del comparto cartario raccontate nei giorni scorsi, pur trattandosi di una vicenda distinta. Per gli ultimi sei lavoratori, indicati come vicini alla pensione, il tema immediato riguarda ora le tutele del reddito e l'accompagnamento alla conclusione della vita lavorativa.

Ad Arco torna poi il confronto sul parcheggio di Caneve.

Il vicesindaco Marco Piantoni conferma che la scelta della Giunta resta quella di una struttura sopraelevata in carpenteria metallica.

Il passaggio in Consiglio comunale, rinviato lunedi' per lasciare spazio alla variante agricola, viene ora prospettato fra la fine di ottobre e novembre. Non e' quindi ancora avvenuto.

Piantoni motiva la scelta con la volonta' di concentrare la sosta su un'area comunale gia' destinata a parcheggio, limitando il consumo di nuovo suolo.

Per l'ipotesi interrata richiama invece la vicinanza della Sarca, la necessita' di ospitare pullman e camper e i maggiori costi di realizzazione, impianti e gestione.

Il punto ancora aperto riguarda pero' il confronto fra le alternative.

Dalla risposta emerge che l'interrato non e' stato sviluppato progettualmente perche' non rientra nell'indirizzo politico scelto. Non esiste quindi una stima progettuale completa da confrontare con quella del sopraelevato.

Anche gli approfondimenti geologici e idraulici vengono rinviati alla progettazione successiva.

Le ragioni presentate dalla Giunta meritano attenzione, ma il confronto tecnico ed economico fra sopraelevato e interrato resta incompleto.

C'e' poi la questione paesaggistica. Piantoni precisa che la struttura sara' stabile e che la sua "reversibilita'" consiste nella possibilita' di smontarla alla fine della vita utile.

Questo, pero', non riduce automaticamente l'impatto visivo durante gli anni di utilizzo.

Per valutare davvero l'opera servono quindi immagini attendibili anche dal Castello e dall'alto, oltre a una comparazione chiara fra benefici attesi e sacrificio paesaggistico.

La petizione dei 412 cittadini non impone da sola una scelta, ma merita risposte puntuali. Gli incontri pubblici annunciati saranno utili soprattutto se consentiranno di discutere anche le alternative, e non soltanto di illustrare una decisione gia' presa.

Sul fronte della mobilita' dei lavoratori arriva invece una novita' concreta.

Dal 2 novembre partira' Bus&Work, con tre nuove linee di Trentino Trasporti fra Dro, Varone, Riva e gli stabilimenti del Linfano, fra cui Aquafil, Fedrigoni e Domo.

Le corse saranno concentrate nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Il servizio funzionera' soprattutto dal lunedi' al venerdi', con alcune corse anche il sabato e nei festivi infrasettimanali.

E' importante non confonderlo con Bus&Go. Bus&Work prevede percorsi e orari prestabiliti, non richiede prenotazione tramite app ed e' aperto a tutti i cittadini.

La sperimentazione, finanziata dalla Provincia con circa 370 mila euro, durera' fino al 31 maggio 2027. Le risorse per un'eventuale prosecuzione devono ancora essere individuate.

Per lavoratori e pensionati e' inoltre disponibile l'abbonamento provinciale agevolato da 25 euro fino alla fine dell'anno.

Si tratta di una risposta concreta a chi entra o esce dal lavoro in orari nei quali il trasporto pubblico ordinario offre poche possibilita'. La sperimentazione servira' pero' anche a verificare quante persone useranno effettivamente le nuove linee e quali corse andranno eventualmente corrette.

A Riva del Garda il Patt torna invece sul problema della casa.

Lorenzo Cargnelli propone edilizia cooperativa e sociale, recupero degli immobili esistenti e interventi convenzionati a prezzi accessibili.

Si tratta, per ora, di una posizione politica e programmatica. Lo stesso Cargnelli precisa che non c'e' ancora una proposta formale di variante.

Nell'articolo non vengono quindi indicati immobili specifici, numero di abitazioni, risorse disponibili o criteri di accesso.

Per valutare concretamente queste proposte bisognerebbe sapere a chi sarebbero destinati gli alloggi, a quali prezzi e per quanto tempo resterebbero vincolati a condizioni agevolate.

Anche l'affermazione secondo cui un atteggiamento troppo restrittivo sull'edificazione farebbe inevitabilmente crescere prezzi e affitti non e' accompagnata, nell'articolo, da un'analisi locale che la dimostri.

Una vicenda di cronaca riguarda invece il recupero di attrezzature per oltre 12 mila euro sottratte a un'azienda dell'Alto Garda.

Un operaio e' stato denunciato a piede libero per ricettazione.

Qui i titoli dei due giornali vanno oltre cio' che risulta accertato, presentando l'uomo come autore dei furti.

La ricettazione e' invece un reato distinto dal furto e riguarda la ricezione, l'acquisto o l'occultamento di beni provenienti da reato, fuori dai casi di concorso nel reato originario.

La denuncia, inoltre, non equivale a un accertamento di colpevolezza.

Il richiamo alla presunzione d'innocenza presente negli articoli dovrebbe quindi riflettersi anche nei titoli.

A Ledro, dal 22 al 25 ottobre, sono attesi venti cori e oltre seicento coristi per il Trofeo nazionale Cori d'Italia e il festival collegato, con direzione artistica di Enrico Miaroma.

I cori in gara saranno nove, con le esibizioni principali domenica 25 ottobre a Locca. Gli altri appuntamenti coinvolgeranno diverse localita' della valle.

Fra le notizie brevi, Arco Fucina Comune torna sull'albero di Natale vero e sulla variante agricola: si tratta di prese di posizione su temi gia' affrontati, non di nuove decisioni amministrative.

A Dro e' in corso il censimento permanente Istat per le famiglie selezionate. La compilazione online e' possibile fino al 6 dicembre e l'obbligo di risposta riguarda soltanto chi e' stato inserito nel campione.

I giornali raccontano inoltre la visita di Glenda Slade, nipote del pilota americano Jay DeBoer, sopravvissuto all'abbattimento del bombardiere "Miss Bobby" nel 1945, con il contributo dell'associazione Benach alla ricostruzione della vicenda.

A Pieve di Ledro l'iniziativa "Un sorriso a cavallo della solidarieta'" ha raccolto 2.400 euro destinati alla neonatologia di Trento.

Infine, un pensiero ai lutti che hanno colpito il territorio.

Oggi alle 14.30, nella chiesa arcipretale di Riva, si terranno i funerali dell'architetto Emilio Munari.

I giornali ricordano inoltre Alessandro Mercadante, Franco Bresciani e Vito Atzori, ideatore e proprietario di Tv Az, la prima televisione locale della Busa.

Alle loro famiglie e alle persone che ne piangono la scomparsa vanno sincere condoglianze.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere le conseguenze reali dalle semplificazioni: sei licenziamenti finali non sono venticinque licenziamenti avvenuti oggi, una struttura smontabile non e' automaticamente poco impattante, una proposta sulla casa non e' ancora un piano operativo e una denuncia per ricettazione non equivale all'accertamento di un furto.]]></content:encoded>
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L'azienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per l'industria, ha cessato l'attivita' ed e' ora in liquidazione.

Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

Sono testimonianze importanti, ma nell'articolo manca la versione della proprieta' o del liquidatore.

Si parla inoltre di un possibile interesse della Fiera per l'area occupata dall'azienda, ma non vengono indicati accordi o offerte gia' formalizzati.

La chiusura della Mpr si aggiunge alle difficolta' del comparto cartario raccontate nei giorni scorsi, pur trattandosi di una vicenda distinta. Per gli ultimi sei lavoratori, indicati come vicini alla pensione, il tema immediato riguarda ora le tutele del reddito e l'accompagnamento alla conclusione della vita lavorativa.

Ad Arco torna poi il confronto sul parcheggio di Caneve.

Il vicesindaco Marco Piantoni conferma che la scelta della Giunta resta quella di una struttura sopraelevata in carpenteria metallica.

Il passaggio in Consiglio comunale, rinviato lunedi' per lasciare spazio alla variante agricola, viene ora prospettato fra la fine di ottobre e novembre. Non e' quindi ancora avvenuto.

Piantoni motiva la scelta con la volonta' di concentrare la sosta su un'area comunale gia' destinata a parcheggio, limitando il consumo di nuovo suolo.

Per l'ipotesi interrata richiama invece la vicinanza della Sarca, la necessita' di ospitare pullman e camper e i maggiori costi di realizzazione, impianti e gestione.

Il punto ancora aperto riguarda pero' il confronto fra le alternative.

Dalla risposta emerge che l'interrato non e' stato sviluppato progettualmente perche' non rientra nell'indirizzo politico scelto. Non esiste quindi una stima progettuale completa da confrontare con quella del sopraelevato.

Anche gli approfondimenti geologici e idraulici vengono rinviati alla progettazione successiva.

Le ragioni presentate dalla Giunta meritano attenzione, ma il confronto tecnico ed economico fra sopraelevato e interrato resta incompleto.

C'e' poi la questione paesaggistica. Piantoni precisa che la struttura sara' stabile e che la sua "reversibilita'" consiste nella possibilita' di smontarla alla fine della vita utile.

Questo, pero', non riduce automaticamente l'impatto visivo durante gli anni di utilizzo.

Per valutare davvero l'opera servono quindi immagini attendibili anche dal Castello e dall'alto, oltre a una comparazione chiara fra benefici attesi e sacrificio paesaggistico.

La petizione dei 412 cittadini non impone da sola una scelta, ma merita risposte puntuali. Gli incontri pubblici annunciati saranno utili soprattutto se consentiranno di discutere anche le alternative, e non soltanto di illustrare una decisione gia' presa.

Sul fronte della mobilita' dei lavoratori arriva invece una novita' concreta.

Dal 2 novembre partira' Bus&Work, con tre nuove linee di Trentino Trasporti fra Dro, Varone, Riva e gli stabilimenti del Linfano, fra cui Aquafil, Fedrigoni e Domo.

Le corse saranno concentrate nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Il servizio funzionera' soprattutto dal lunedi' al venerdi', con alcune corse anche il sabato e nei festivi infrasettimanali.

E' importante non conf]]></itunes:summary>
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Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

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	<title>Rassegna stampa Altogarda e Ledro del 15 ottobre 2026</title>
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	<pubDate>Thu, 15 Oct 2026 05:12:54 +0000</pubDate>
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L'azienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per l'industria, ha cessato l'attivita' ed e' ora in liquidazione.

Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

Sono testimonianze importanti, ma nell'articolo manca la versione della proprieta' o del liquidatore.

Si parla inoltre di un possibile interesse della Fiera per l'area occupata dall'azienda, ma non vengono indicati accordi o offerte gia' formalizzati.

La chiusura della Mpr si aggiunge alle difficolta' del comparto cartario raccontate nei giorni scorsi, pur trattandosi di una vicenda distinta. Per gli ultimi sei lavoratori, indicati come vicini alla pensione, il tema immediato riguarda ora le tutele del reddito e l'accompagnamento alla conclusione della vita lavorativa.

Ad Arco torna poi il confronto sul parcheggio di Caneve.

Il vicesindaco Marco Piantoni conferma che la scelta della Giunta resta quella di una struttura sopraelevata in carpenteria metallica.

Il passaggio in Consiglio comunale, rinviato lunedi' per lasciare spazio alla variante agricola, viene ora prospettato fra la fine di ottobre e novembre. Non e' quindi ancora avvenuto.

Piantoni motiva la scelta con la volonta' di concentrare la sosta su un'area comunale gia' destinata a parcheggio, limitando il consumo di nuovo suolo.

Per l'ipotesi interrata richiama invece la vicinanza della Sarca, la necessita' di ospitare pullman e camper e i maggiori costi di realizzazione, impianti e gestione.

Il punto ancora aperto riguarda pero' il confronto fra le alternative.

Dalla risposta emerge che l'interrato non e' stato sviluppato progettualmente perche' non rientra nell'indirizzo politico scelto. Non esiste quindi una stima progettuale completa da confrontare con quella del sopraelevato.

Anche gli approfondimenti geologici e idraulici vengono rinviati alla progettazione successiva.

Le ragioni presentate dalla Giunta meritano attenzione, ma il confronto tecnico ed economico fra sopraelevato e interrato resta incompleto.

C'e' poi la questione paesaggistica. Piantoni precisa che la struttura sara' stabile e che la sua "reversibilita'" consiste nella possibilita' di smontarla alla fine della vita utile.

Questo, pero', non riduce automaticamente l'impatto visivo durante gli anni di utilizzo.

Per valutare davvero l'opera servono quindi immagini attendibili anche dal Castello e dall'alto, oltre a una comparazione chiara fra benefici attesi e sacrificio paesaggistico.

La petizione dei 412 cittadini non impone da sola una scelta, ma merita risposte puntuali. Gli incontri pubblici annunciati saranno utili soprattutto se consentiranno di discutere anche le alternative, e non soltanto di illustrare una decisione gia' presa.

Sul fronte della mobilita' dei lavoratori arriva invece una novita' concreta.

Dal 2 novembre partira' Bus&Work, con tre nuove linee di Trentino Trasporti fra Dro, Varone, Riva e gli stabilimenti del Linfano, fra cui Aquafil, Fedrigoni e Domo.

Le corse saranno concentrate nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Il servizio funzionera' soprattutto dal lunedi' al venerdi', con alcune corse anche il sabato e nei festivi infrasettimanali.

E' importante non confonderlo con Bus&Go. Bus&Work prevede percorsi e orari prestabiliti, non richiede prenotazione tramite app ed e' aperto a tutti i cittadini.

La sperimentazione, finanziata dalla Provincia con circa 370 mila euro, durera' fino al 31 maggio 2027. Le risorse per un'eventuale prosecuzione devono ancora essere individuate.

Per lavoratori e pensionati e' inoltre disponibile l'abbonamento provinciale agevolato da 25 euro fino alla fine dell'anno.

Si tratta di una risposta concreta a chi entra o esce dal lavoro in orari nei quali il trasporto pubblico ordinario offre poche possibilita'. La sperimentazione servira' pero' anche a verificare quante persone useranno effettivamente le nuove linee e quali corse andranno eventualmente corrette.

A Riva del Garda il Patt torna invece sul problema della casa.

Lorenzo Cargnelli propone edilizia cooperativa e sociale, recupero degli immobili esistenti e interventi convenzionati a prezzi accessibili.

Si tratta, per ora, di una posizione politica e programmatica. Lo stesso Cargnelli precisa che non c'e' ancora una proposta formale di variante.

Nell'articolo non vengono quindi indicati immobili specifici, numero di abitazioni, risorse disponibili o criteri di accesso.

Per valutare concretamente queste proposte bisognerebbe sapere a chi sarebbero destinati gli alloggi, a quali prezzi e per quanto tempo resterebbero vincolati a condizioni agevolate.

Anche l'affermazione secondo cui un atteggiamento troppo restrittivo sull'edificazione farebbe inevitabilmente crescere prezzi e affitti non e' accompagnata, nell'articolo, da un'analisi locale che la dimostri.

Una vicenda di cronaca riguarda invece il recupero di attrezzature per oltre 12 mila euro sottratte a un'azienda dell'Alto Garda.

Un operaio e' stato denunciato a piede libero per ricettazione.

Qui i titoli dei due giornali vanno oltre cio' che risulta accertato, presentando l'uomo come autore dei furti.

La ricettazione e' invece un reato distinto dal furto e riguarda la ricezione, l'acquisto o l'occultamento di beni provenienti da reato, fuori dai casi di concorso nel reato originario.

La denuncia, inoltre, non equivale a un accertamento di colpevolezza.

Il richiamo alla presunzione d'innocenza presente negli articoli dovrebbe quindi riflettersi anche nei titoli.

A Ledro, dal 22 al 25 ottobre, sono attesi venti cori e oltre seicento coristi per il Trofeo nazionale Cori d'Italia e il festival collegato, con direzione artistica di Enrico Miaroma.

I cori in gara saranno nove, con le esibizioni principali domenica 25 ottobre a Locca. Gli altri appuntamenti coinvolgeranno diverse localita' della valle.

Fra le notizie brevi, Arco Fucina Comune torna sull'albero di Natale vero e sulla variante agricola: si tratta di prese di posizione su temi gia' affrontati, non di nuove decisioni amministrative.

A Dro e' in corso il censimento permanente Istat per le famiglie selezionate. La compilazione online e' possibile fino al 6 dicembre e l'obbligo di risposta riguarda soltanto chi e' stato inserito nel campione.

I giornali raccontano inoltre la visita di Glenda Slade, nipote del pilota americano Jay DeBoer, sopravvissuto all'abbattimento del bombardiere "Miss Bobby" nel 1945, con il contributo dell'associazione Benach alla ricostruzione della vicenda.

A Pieve di Ledro l'iniziativa "Un sorriso a cavallo della solidarieta'" ha raccolto 2.400 euro destinati alla neonatologia di Trento.

Infine, un pensiero ai lutti che hanno colpito il territorio.

Oggi alle 14.30, nella chiesa arcipretale di Riva, si terranno i funerali dell'architetto Emilio Munari.

I giornali ricordano inoltre Alessandro Mercadante, Franco Bresciani e Vito Atzori, ideatore e proprietario di Tv Az, la prima televisione locale della Busa.

Alle loro famiglie e alle persone che ne piangono la scomparsa vanno sincere condoglianze.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere le conseguenze reali dalle semplificazioni: sei licenziamenti finali non sono venticinque licenziamenti avvenuti oggi, una struttura smontabile non e' automaticamente poco impattante, una proposta sulla casa non e' ancora un piano operativo e una denuncia per ricettazione non equivale all'accertamento di un furto.]]></description>
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Lazienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per lindustria, ha cessato lattivita ed e ora in liquidazione.

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	<content:encoded><![CDATA[La notizia principale riguarda la chiusura della Meccanica di precisione Rivana, la Mpr, dopo 57 anni di attivita'.

L'azienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per l'industria, ha cessato l'attivita' ed e' ora in liquidazione.

Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

Sono testimonianze importanti, ma nell'articolo manca la versione della proprieta' o del liquidatore.

Si parla inoltre di un possibile interesse della Fiera per l'area occupata dall'azienda, ma non vengono indicati accordi o offerte gia' formalizzati.

La chiusura della Mpr si aggiunge alle difficolta' del comparto cartario raccontate nei giorni scorsi, pur trattandosi di una vicenda distinta. Per gli ultimi sei lavoratori, indicati come vicini alla pensione, il tema immediato riguarda ora le tutele del reddito e l'accompagnamento alla conclusione della vita lavorativa.

Ad Arco torna poi il confronto sul parcheggio di Caneve.

Il vicesindaco Marco Piantoni conferma che la scelta della Giunta resta quella di una struttura sopraelevata in carpenteria metallica.

Il passaggio in Consiglio comunale, rinviato lunedi' per lasciare spazio alla variante agricola, viene ora prospettato fra la fine di ottobre e novembre. Non e' quindi ancora avvenuto.

Piantoni motiva la scelta con la volonta' di concentrare la sosta su un'area comunale gia' destinata a parcheggio, limitando il consumo di nuovo suolo.

Per l'ipotesi interrata richiama invece la vicinanza della Sarca, la necessita' di ospitare pullman e camper e i maggiori costi di realizzazione, impianti e gestione.

Il punto ancora aperto riguarda pero' il confronto fra le alternative.

Dalla risposta emerge che l'interrato non e' stato sviluppato progettualmente perche' non rientra nell'indirizzo politico scelto. Non esiste quindi una stima progettuale completa da confrontare con quella del sopraelevato.

Anche gli approfondimenti geologici e idraulici vengono rinviati alla progettazione successiva.

Le ragioni presentate dalla Giunta meritano attenzione, ma il confronto tecnico ed economico fra sopraelevato e interrato resta incompleto.

C'e' poi la questione paesaggistica. Piantoni precisa che la struttura sara' stabile e che la sua "reversibilita'" consiste nella possibilita' di smontarla alla fine della vita utile.

Questo, pero', non riduce automaticamente l'impatto visivo durante gli anni di utilizzo.

Per valutare davvero l'opera servono quindi immagini attendibili anche dal Castello e dall'alto, oltre a una comparazione chiara fra benefici attesi e sacrificio paesaggistico.

La petizione dei 412 cittadini non impone da sola una scelta, ma merita risposte puntuali. Gli incontri pubblici annunciati saranno utili soprattutto se consentiranno di discutere anche le alternative, e non soltanto di illustrare una decisione gia' presa.

Sul fronte della mobilita' dei lavoratori arriva invece una novita' concreta.

Dal 2 novembre partira' Bus&Work, con tre nuove linee di Trentino Trasporti fra Dro, Varone, Riva e gli stabilimenti del Linfano, fra cui Aquafil, Fedrigoni e Domo.

Le corse saranno concentrate nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Il servizio funzionera' soprattutto dal lunedi' al venerdi', con alcune corse anche il sabato e nei festivi infrasettimanali.

E' importante non confonderlo con Bus&Go. Bus&Work prevede percorsi e orari prestabiliti, non richiede prenotazione tramite app ed e' aperto a tutti i cittadini.

La sperimentazione, finanziata dalla Provincia con circa 370 mila euro, durera' fino al 31 maggio 2027. Le risorse per un'eventuale prosecuzione devono ancora essere individuate.

Per lavoratori e pensionati e' inoltre disponibile l'abbonamento provinciale agevolato da 25 euro fino alla fine dell'anno.

Si tratta di una risposta concreta a chi entra o esce dal lavoro in orari nei quali il trasporto pubblico ordinario offre poche possibilita'. La sperimentazione servira' pero' anche a verificare quante persone useranno effettivamente le nuove linee e quali corse andranno eventualmente corrette.

A Riva del Garda il Patt torna invece sul problema della casa.

Lorenzo Cargnelli propone edilizia cooperativa e sociale, recupero degli immobili esistenti e interventi convenzionati a prezzi accessibili.

Si tratta, per ora, di una posizione politica e programmatica. Lo stesso Cargnelli precisa che non c'e' ancora una proposta formale di variante.

Nell'articolo non vengono quindi indicati immobili specifici, numero di abitazioni, risorse disponibili o criteri di accesso.

Per valutare concretamente queste proposte bisognerebbe sapere a chi sarebbero destinati gli alloggi, a quali prezzi e per quanto tempo resterebbero vincolati a condizioni agevolate.

Anche l'affermazione secondo cui un atteggiamento troppo restrittivo sull'edificazione farebbe inevitabilmente crescere prezzi e affitti non e' accompagnata, nell'articolo, da un'analisi locale che la dimostri.

Una vicenda di cronaca riguarda invece il recupero di attrezzature per oltre 12 mila euro sottratte a un'azienda dell'Alto Garda.

Un operaio e' stato denunciato a piede libero per ricettazione.

Qui i titoli dei due giornali vanno oltre cio' che risulta accertato, presentando l'uomo come autore dei furti.

La ricettazione e' invece un reato distinto dal furto e riguarda la ricezione, l'acquisto o l'occultamento di beni provenienti da reato, fuori dai casi di concorso nel reato originario.

La denuncia, inoltre, non equivale a un accertamento di colpevolezza.

Il richiamo alla presunzione d'innocenza presente negli articoli dovrebbe quindi riflettersi anche nei titoli.

A Ledro, dal 22 al 25 ottobre, sono attesi venti cori e oltre seicento coristi per il Trofeo nazionale Cori d'Italia e il festival collegato, con direzione artistica di Enrico Miaroma.

I cori in gara saranno nove, con le esibizioni principali domenica 25 ottobre a Locca. Gli altri appuntamenti coinvolgeranno diverse localita' della valle.

Fra le notizie brevi, Arco Fucina Comune torna sull'albero di Natale vero e sulla variante agricola: si tratta di prese di posizione su temi gia' affrontati, non di nuove decisioni amministrative.

A Dro e' in corso il censimento permanente Istat per le famiglie selezionate. La compilazione online e' possibile fino al 6 dicembre e l'obbligo di risposta riguarda soltanto chi e' stato inserito nel campione.

I giornali raccontano inoltre la visita di Glenda Slade, nipote del pilota americano Jay DeBoer, sopravvissuto all'abbattimento del bombardiere "Miss Bobby" nel 1945, con il contributo dell'associazione Benach alla ricostruzione della vicenda.

A Pieve di Ledro l'iniziativa "Un sorriso a cavallo della solidarieta'" ha raccolto 2.400 euro destinati alla neonatologia di Trento.

Infine, un pensiero ai lutti che hanno colpito il territorio.

Oggi alle 14.30, nella chiesa arcipretale di Riva, si terranno i funerali dell'architetto Emilio Munari.

I giornali ricordano inoltre Alessandro Mercadante, Franco Bresciani e Vito Atzori, ideatore e proprietario di Tv Az, la prima televisione locale della Busa.

Alle loro famiglie e alle persone che ne piangono la scomparsa vanno sincere condoglianze.

Il filo conduttore della rassegna di oggi e' distinguere le conseguenze reali dalle semplificazioni: sei licenziamenti finali non sono venticinque licenziamenti avvenuti oggi, una struttura smontabile non e' automaticamente poco impattante, una proposta sulla casa non e' ancora un piano operativo e una denuncia per ricettazione non equivale all'accertamento di un furto.]]></content:encoded>
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L'azienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per l'industria, ha cessato l'attivita' ed e' ora in liquidazione.

Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

Sono testimonianze importanti, ma nell'articolo manca la versione della proprieta' o del liquidatore.

Si parla inoltre di un possibile interesse della Fiera per l'area occupata dall'azienda, ma non vengono indicati accordi o offerte gia' formalizzati.

La chiusura della Mpr si aggiunge alle difficolta' del comparto cartario raccontate nei giorni scorsi, pur trattandosi di una vicenda distinta. Per gli ultimi sei lavoratori, indicati come vicini alla pensione, il tema immediato riguarda ora le tutele del reddito e l'accompagnamento alla conclusione della vita lavorativa.

Ad Arco torna poi il confronto sul parcheggio di Caneve.

Il vicesindaco Marco Piantoni conferma che la scelta della Giunta resta quella di una struttura sopraelevata in carpenteria metallica.

Il passaggio in Consiglio comunale, rinviato lunedi' per lasciare spazio alla variante agricola, viene ora prospettato fra la fine di ottobre e novembre. Non e' quindi ancora avvenuto.

Piantoni motiva la scelta con la volonta' di concentrare la sosta su un'area comunale gia' destinata a parcheggio, limitando il consumo di nuovo suolo.

Per l'ipotesi interrata richiama invece la vicinanza della Sarca, la necessita' di ospitare pullman e camper e i maggiori costi di realizzazione, impianti e gestione.

Il punto ancora aperto riguarda pero' il confronto fra le alternative.

Dalla risposta emerge che l'interrato non e' stato sviluppato progettualmente perche' non rientra nell'indirizzo politico scelto. Non esiste quindi una stima progettuale completa da confrontare con quella del sopraelevato.

Anche gli approfondimenti geologici e idraulici vengono rinviati alla progettazione successiva.

Le ragioni presentate dalla Giunta meritano attenzione, ma il confronto tecnico ed economico fra sopraelevato e interrato resta incompleto.

C'e' poi la questione paesaggistica. Piantoni precisa che la struttura sara' stabile e che la sua "reversibilita'" consiste nella possibilita' di smontarla alla fine della vita utile.

Questo, pero', non riduce automaticamente l'impatto visivo durante gli anni di utilizzo.

Per valutare davvero l'opera servono quindi immagini attendibili anche dal Castello e dall'alto, oltre a una comparazione chiara fra benefici attesi e sacrificio paesaggistico.

La petizione dei 412 cittadini non impone da sola una scelta, ma merita risposte puntuali. Gli incontri pubblici annunciati saranno utili soprattutto se consentiranno di discutere anche le alternative, e non soltanto di illustrare una decisione gia' presa.

Sul fronte della mobilita' dei lavoratori arriva invece una novita' concreta.

Dal 2 novembre partira' Bus&Work, con tre nuove linee di Trentino Trasporti fra Dro, Varone, Riva e gli stabilimenti del Linfano, fra cui Aquafil, Fedrigoni e Domo.

Le corse saranno concentrate nelle fasce dei cambi turno: fra le 5 e le 6, fra le 13 e le 14 e fra le 21 e le 22.

Il servizio funzionera' soprattutto dal lunedi' al venerdi', con alcune corse anche il sabato e nei festivi infrasettimanali.

E' importante non conf]]></itunes:summary>
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L'azienda, fondata nel 1969 e specializzata nella produzione di stampi per l'industria, ha cessato l'attivita' ed e' ora in liquidazione.

Sul dato occupazionale serve una precisazione importante. I 25 lavoratori citati nell'articolo erano quelli presenti a gennaio. Durante l'anno ci sono state diverse uscite e, all'inizio di ottobre, le lettere di licenziamento sono arrivate agli ultimi sei dipendenti rimasti.

Non si tratta quindi di 25 licenziamenti avvenuti tutti ora.

L'articolo ricostruisce il tentativo sindacale di ricorrere alla solidarieta' per affrontare il calo degli ordini. Un dipendente, Luca Maino, denuncia la mancanza di investimenti negli ultimi tre anni, mentre Stefano Picchetti della Uil critica il fatto che la liquidazione sarebbe stata comunicata ai sindacati soltanto dopo il tentativo di attivare l'ammortizzatore.

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